大眾捷達原車是沒有低音炮的,只有前后各兩個聲道組成簡單的四聲道。可以外置一個有源低音炮。不過需要考慮一下車上電瓶的功率余量,車載低音炮電流要求在10A左右。
1、捷達改裝音響最重要是實用,在80公里車速以下聽。捷達車速高了噪音太大,做隔音也不行,原車防火墻沒有降噪處理。 2、機頭選阿爾派的9886.2000多。 3、喇叭直接用漫步者的炫銀系列四只。1000多 4、這樣不
還是真嚴重啊
5寸低音效果不好,建議倒模裝6寸的。低音效果要好些。你看看成都元音的案例介紹里面就有捷達的。都是改6寸的
前置高音一對,中置中音一對,后置低音一對;主機要功率大的4x50w的,尾箱安置低音炮,牌子和質(zhì)量自己選擇吧
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換好的低音炮,他的配線都是增粗的,我的炮是鐵將軍500瓦的,線特別粗保險也大,沒問題
我的也是捷達 這是我的車上的 前車窗 倆高音(上部) 儀表臺倆中音 前車門 中音 后車窗 低音 也沒花多少錢 這也算不上什
都差不多。2000的也未必就是好的!要是你的CD還可以的話!你就裝普通的就可以了!關(guān)鍵在于連接上!有的地方安裝的時候就給你裝錯了!左右聲道不分!前后的音箱安裝不統(tǒng)一!那就費了!至于低音炮!買個500以下的就可以了!
捷達車原車音響是收音與卡帶二合一的系統(tǒng),前車門是用4寸同軸喇叭,后背是5寸同軸喇叭,由機頭推動。聽起來聲音發(fā)散、發(fā)悶,低音不夠清脆,高音伴隨著咝咝的噪音且含糊不清,感覺硬且刺耳,音量開大時發(fā)渾。以下配置投入不到7000元
速騰車主追求音質(zhì)升級,丹拿音響成為熱門選擇。丹拿232作為入門級產(chǎn)品,以其真實還原聲音和出色中高頻表現(xiàn)受到青睞。價格大約在3820元,搭配功放后,中高頻清晰不刺耳,但低頻略顯不足,可通過低音炮補充。丹拿音響國際聲譽高,追求高線性低失真,瞬態(tài)反應(yīng)迅速。專業(yè)安裝和調(diào)試確保音質(zhì)最佳表現(xiàn),為車主帶來非凡音響...
日產(chǎn)軒逸車主追求音樂享受,對原車音響系統(tǒng)不滿,決定升級。選擇了大白鯊隔音套裝、詩芬尼雅樂165前聲場、惠威c1600后聲場、詩芬尼bo6pro處理器、來福p1低音炮和戰(zhàn)斧HD700功放。隔音處理降低共振噪音,提升音質(zhì)。前聲場喇叭細節(jié)通透,后聲場與前聲場互補,處理器提升解析力和功率供給。低音炮增強低頻...
隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車音響市場也日益壯大。目前,90%的市場份額被國外品牌占據(jù),其中日本品牌占50%,歐美品牌占40%,而中國本土品牌僅占10%。在這樣的市場環(huán)境下,斯柯達明銳音響改裝方案應(yīng)運而生。該方案采用先鋒80PRS主機,搭配德國HELIXDSP高端處理器,前聲場使用德國HELIXH...
十代思域并非全系標配7英寸觸控液晶屏幕,音響均衡器可通過中控屏操作進入,進入音質(zhì)調(diào)整界面即可對音響均衡器的各項標準進行調(diào)整。調(diào)整方法如下:1、十代思域點擊中控屏幕上的HOME按鍵-點擊音響-點擊MENU菜單功能鍵,此時就可以在多媒體中控屏幕下方看到音質(zhì)調(diào)整選項。2、選擇并進入音質(zhì)調(diào)整選項,此時即可調(diào)...
近日,第二十屆中國的消費者,即可參與“旗惠吉林·中國一汽購車節(jié)”活動。補貼范圍包括中國一汽旗下紅旗、解放、奔騰、一汽-大眾、一汽奧迪、一汽豐田、一汽捷達等品牌的乘用車和輕型貨車產(chǎn)品。旗惠吉林中國一汽購車節(jié)優(yōu)惠政策中國一汽從長春這片沃土上戰(zhàn)天斗地的號角聲走來,標注了新中國汽車工業(yè)近乎全部的發(fā)展歷程,樹...
2023年3月22日,騰勢N7正式亮相,這是騰勢D9之后,騰勢推出的第二款車型。定位獵裝SUV。加之它搭載法國潮奢科技音響品牌帝瓦雷,將豪華再次提升到新的高度。此次騰勢N7在一場音樂會中亮相,人們對汽車的要求不斷提高,從1987年的林肯TownCar成為第一款在出廠時提供CD播放器的車輛時,音樂帶來...
距離捷達VS7高光版上市也有將近小半年了,這次我終于有機會去實地體驗這款車了。其實我對捷達的品牌一直停留在一個很務(wù)實的印象里,它的每一款車都有著十分不錯的基礎(chǔ),但是在能看到、摸到的地方似乎過于追求降低成本,顯得不夠有質(zhì)感。而這次體驗過VS7高光版之后,這個印象確實需要被抹除了。我們這次拿到的試駕車是...
日前,我們從林肯官方獲悉,新款林肯冒險家正式上市,新車推出4款車型,售價區(qū)間24.58-30.18萬元。作為年度改款車型,新車主要針對配置方面進行調(diào)整,同時售價方面下調(diào)1000元,動力部分依舊搭載2.0T發(fā)動機。作為改款車型,林肯冒險家此次的變動還是相對較低的,主要針對配置進行優(yōu)化調(diào)整,特別是音響系...
4月11日,行止之間,詮釋獵裝風采;伺機而動,一路盡興向前。純正獵裝設(shè)計輔以德國進口品質(zhì),自帶天賦加成;尋“獵”本能搭配低趴運動姿態(tài),演繹動感駕趣。大眾進口汽車ArteonShootingBrakeR-Line,三屏互聯(lián)實現(xiàn)智慧交互,全面覆蓋行車信息、配置參數(shù)、地圖導航等重要信息,全天候?qū)崟r在線,進...
近來,從家庭影音衍生至汽車上的7.1.4音響(7個環(huán)繞聲道+1個低音聲道+4個天空聲道)備受車迷和音樂發(fā)燒友關(guān)注,配合杜比全景聲技術(shù)(DolbyAtmos),讓沉浸感更強。不過這并非是目前車載音響系統(tǒng)的天花板,即將上市的別克旗艦MPV——世紀Century,就以另一種全新思路,告訴大家汽車音響怎么卷...
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如果你對音響或者汽車音響有所了解,那一定聽過看過“立體感”“舞臺感”“臨場感”“包圍感”這類描述,音響界“行話”讓人不明覺厲,但其實,這就是「立體聲」和「環(huán)繞聲」兩種錄音方式為我們展現(xiàn)的效果。那么,這兩種音樂形式是如何錄制的,車內(nèi)「立體聲」和「環(huán)繞聲」系統(tǒng)如何構(gòu)成又有何區(qū)別,以及究竟哪種聲音效果更勝...
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世界正年輕!從捷達車到捷達品牌,如何打破固有印象溝通年輕群體,成為捷達品牌年輕化營銷的最大挑戰(zhàn)。近期,捷達品牌圍繞三十而立接連放大招,一環(huán)接一環(huán)營銷攻勢下,捷達品牌在保持持續(xù)熱度之下,更讓年輕人共鳴于品牌的開放與豁達,年輕與新潮,逐步打造出真正的品牌差異化與鮮明性,同時也改變了人們對捷達的固有印象,...
“90后”一個讓全國人民最不放心的,一個曾經(jīng)被質(zhì)疑垮掉的,一個曾經(jīng)叛逆不羈、桀驁不馴的一代人,也已經(jīng)到了而立之年!白巖松說“三十歲前拼命做加法,而三十歲之后要學會做減法”,這話有一定的道理,但是年輕人更信仰“自己定義人生”!就如同這個浮躁的社會,人人都在尋找捷徑,各種成功學課程和書籍,讓人們趨之如騖...
過去當我們提到“性價比”這三個字的時候,往往跟合資品牌汽車是不沾邊的。合資品牌汽車給消費者一直留下的印象就是,技術(shù)比較先進,質(zhì)量可靠,但是價格太貴,沒有性價比。不過最近幾年,合資品牌汽車開始逐漸推出“高性價比”的車型,想搶占更多的細分市場,也是迎合了本身預(yù)算就不是很多的年輕消費者的需求。但是對于很多...
預(yù)算10萬,為什么說捷達VS5是“性價比之王”?這里有五大理由!——車域無疆對于大部分普通工薪家庭而言,買車的預(yù)算一般在10萬元左右,這也是各大汽車品牌競爭最激烈的價位區(qū)間。而相比于轎車,SUV車型由于看起來更氣派,空間實用性更好,往往會成為大多數(shù)人的首選?稍诖蠹业膫鹘y(tǒng)印象中,手握10萬預(yù)算,只能...
近段時間,不少以女性視角展現(xiàn)戀愛觀的情侶綜藝在網(wǎng)上熱播。這些冒著“粉紅泡泡”的節(jié)目,既讓不少觀眾在屏幕前大呼“酸成檸檬”,也引發(fā)了許多網(wǎng)友對于“男友力”的討論,可靠、貼心、上進等等特質(zhì)成為公認的“男友力”標配。其實,衡量好男友的這套標準也可以用在選車上,那么什么樣的車,才能被稱為“好男友”?上市半年...