高音仔體積小，可以安裝到左右A柱下方的儀表臺處。這樣音響效果提升明顯。建議：在后備箱加一個6寸及以上的低音炮，效果更好。
我的也是捷達 這是我的車上的 前車窗 倆高音（上部） 儀表臺倆中音 前車門 中音 后車窗 低音 也沒花多少錢 這也算不上什么改裝 聽著還可以 你要是想玩發(fā)燒級的就要去專業(yè)的改裝店了 其實就是憑心情 再加感覺好就OK了
配置:主 機:阿爾派W202E前聲場:法國勁浪165A1后聲場:美國來福3369低音功放:美國來福R500.1低 音:美國來福P1S412線 材:瑞酷隔 音:博亞 全部器材整裝上陣汽車音響改裝，魚龍混雜。這樣安裝也可以?
如果只是要求有立體聲,有低音,又不想換主機的話.在4個門上裝兩套同軸喇叭(便宜的就好100塊左右一對)外加兩個高音頭(20元左右).如果還覺得低音不足的話,在尾箱里裝個低音炮(大概也是百來塊)......總的下來也不超過
你出呢個價格,我建議唔好換機頭了,因為你換了都差唔多洗曬了. 只要宜家你用的是CD都OK了. 建議你一個最省錢的做法:購買一臺低音炮,一定要有內(nèi)置功放的,因為原機頭的功率很低,所以一定要想辦法增大10-30倍功率,甘
可以是可以 但效果不知道什么樣! 有可能聲音會小些 機器超載 建議加個功放
2015款新捷達舒適版原車一共有6個喇叭，分別為：前門門板兩只高音喇叭加兩只中低音喇叭，后門兩只中低音喇叭。主機則采用的是普通的單碟CD（德賽西威的），整體音響效果很一般，由于高音是在門板上，離人耳很近，會覺得高音有些刺
我的也是捷達 這是我的車上的 前車窗 倆高音（上部） 儀表臺倆中音 前車門 中音 后車窗 低音 也沒花多少錢 這也算不上什
音質(zhì)只能算一般的。 新捷達、新桑舒適性（就是中配）的喇叭有四個，音質(zhì)高音有余低音不足，環(huán)繞效果也是很一般。個人認為不如韓系的瑞納音質(zhì)效果好。
捷達車原車音響是收音與卡帶二合一的系統(tǒng)，前車門是用4寸同軸喇叭，后背是5寸同軸喇叭，由機頭推動。聽起來聲音發(fā)散、發(fā)悶，低音不夠清脆，高音伴隨著咝咝的噪音且含糊不清，感覺硬且刺耳，音量開大時發(fā)渾。以下配置投入不到7000元
本文介紹了旋轉(zhuǎn)高音的選擇問題，包括副廠和原廠旋轉(zhuǎn)高音品牌區(qū)別，納安特旋轉(zhuǎn)高音的質(zhì)量和效果，以及原廠旋轉(zhuǎn)高音的優(yōu)劣勢。同時提到了旋轉(zhuǎn)高音搭配內(nèi)飾氛圍燈效果的建議，以及柏林全套喇叭真?zhèn)伪鎰e方法。文章通過對旋轉(zhuǎn)高音品牌的詳細對比分析，幫助讀者選擇適合自己的旋轉(zhuǎn)高音產(chǎn)品。同時強調(diào)了選購時需要注意價格和質(zhì)量，...
本田繽智的音響系統(tǒng)提供了多種調(diào)節(jié)選項，以滿足不同駕駛者的需求。通過調(diào)整BALANCE，作用是隨車輛速度的提高，自動將音量調(diào)高。點開主界面設(shè)置的按鈕，中間能看到“音響”的選項，點擊進去，就能看到“平衡/衰減”、“均衡器”、“自適應(yīng)車速調(diào)節(jié)”、“環(huán)繞音效”和“AUX音量補償”的調(diào)節(jié)界面�！捌胶�/衰減”包...
日產(chǎn)軒逸車主追求音樂享受，對原車音響系統(tǒng)不滿，決定升級。選擇了大白鯊隔音套裝、詩芬尼雅樂165前聲場、惠威c1600后聲場、詩芬尼bo6pro處理器、來福p1低音炮和戰(zhàn)斧HD700功放。隔音處理降低共振噪音，提升音質(zhì)。前聲場喇叭細節(jié)通透，后聲場與前聲場互補，處理器提升解析力和功率供給。低音炮增強低頻...
榮威rx5后門高音有預(yù)留線。榮威rx5音響效果調(diào)節(jié)方法如下：1、短按MENU鍵，進入菜單功能，旋轉(zhuǎn)MENU鍵循環(huán)顯示各功能，再次按下進入下一級菜單。2、在低音模式BASS下，旋轉(zhuǎn)此鍵可以調(diào)節(jié)低音效果，調(diào)整范圍：-7-+7。在高音模式TREBLE下，旋轉(zhuǎn)此鍵可以調(diào)節(jié)高音效果，調(diào)整范圍：-7-+7。3、...
近日，第二十屆中國的消費者，即可參與“旗惠吉林·中國一汽購車節(jié)”活動。補貼范圍包括中國一汽旗下紅旗、解放、奔騰、一汽-大眾、一汽奧迪、一汽豐田、一汽捷達等品牌的乘用車和輕型貨車產(chǎn)品。旗惠吉林中國一汽購車節(jié)優(yōu)惠政策中國一汽從長春這片沃土上戰(zhàn)天斗地的號角聲走來，標注了新中國汽車工業(yè)近乎全部的發(fā)展歷程，樹...
距離捷達VS7高光版上市也有將近小半年了，這次我終于有機會去實地體驗這款車了。其實我對捷達的品牌一直停留在一個很務(wù)實的印象里，它的每一款車都有著十分不錯的基礎(chǔ)，但是在能看到、摸到的地方似乎過于追求降低成本，顯得不夠有質(zhì)感。而這次體驗過VS7高光版之后，這個印象確實需要被抹除了。我們這次拿到的試駕車是...
如果你對音響或者汽車音響有所了解，那一定聽過看過“立體感”“舞臺感”“臨場感”“包圍感”這類描述，音響界“行話”讓人不明覺厲，但其實，這就是「立體聲」和「環(huán)繞聲」兩種錄音方式為我們展現(xiàn)的效果。那么，這兩種音樂形式是如何錄制的，車內(nèi)「立體聲」和「環(huán)繞聲」系統(tǒng)如何構(gòu)成又有何區(qū)別，以及究竟哪種聲音效果更勝...
阿爾派于2021年7月21日在中國北京發(fā)布了最新一代車載音響系統(tǒng)。AlpineF#1Status正式上市。全新一代阿爾派AlpineF#1Status是完美地體現(xiàn)了阿爾派遠景《EmotioninMobility讓移動感動生活》的汽車音響系統(tǒng)，阿爾派耗費3年多開發(fā)而成。本次開發(fā)的AlpineF#1St...
世界正年輕!從捷達車到捷達品牌,如何打破固有印象溝通年輕群體,成為捷達品牌年輕化營銷的最大挑戰(zhàn)。近期,捷達品牌圍繞三十而立接連放大招,一環(huán)接一環(huán)營銷攻勢下,捷達品牌在保持持續(xù)熱度之下,更讓年輕人共鳴于品牌的開放與豁達,年輕與新潮,逐步打造出真正的品牌差異化與鮮明性,同時也改變了人們對捷達的固有印象,...
“90后”一個讓全國人民最不放心的,一個曾經(jīng)被質(zhì)疑垮掉的,一個曾經(jīng)叛逆不羈、桀驁不馴的一代人,也已經(jīng)到了而立之年!白巖松說“三十歲前拼命做加法,而三十歲之后要學會做減法”,這話有一定的道理,但是年輕人更信仰“自己定義人生”!就如同這個浮躁的社會,人人都在尋找捷徑,各種成功學課程和書籍,讓人們趨之如騖...
過去當我們提到“性價比”這三個字的時候，往往跟合資品牌汽車是不沾邊的。合資品牌汽車給消費者一直留下的印象就是，技術(shù)比較先進，質(zhì)量可靠，但是價格太貴，沒有性價比。不過最近幾年，合資品牌汽車開始逐漸推出“高性價比”的車型，想搶占更多的細分市場，也是迎合了本身預(yù)算就不是很多的年輕消費者的需求。但是對于很多...
預(yù)算10萬，為什么說捷達VS5是“性價比之王”？這里有五大理由！——車域無疆對于大部分普通工薪家庭而言，買車的預(yù)算一般在10萬元左右，這也是各大汽車品牌競爭最激烈的價位區(qū)間。而相比于轎車，SUV車型由于看起來更氣派，空間實用性更好，往往會成為大多數(shù)人的首選�？稍诖蠹业膫鹘y(tǒng)印象中，手握10萬預(yù)算，只能...
近段時間，不少以女性視角展現(xiàn)戀愛觀的情侶綜藝在網(wǎng)上熱播。這些冒著“粉紅泡泡”的節(jié)目，既讓不少觀眾在屏幕前大呼“酸成檸檬”，也引發(fā)了許多網(wǎng)友對于“男友力”的討論，可靠、貼心、上進等等特質(zhì)成為公認的“男友力”標配。其實，衡量好男友的這套標準也可以用在選車上，那么什么樣的車，才能被稱為“好男友”？上市半年...
曾幾何時,中國汽車市場還是以捷達、桑塔納、富康“老三樣”的轎車為主,那時人們對汽車的印象是刻版而模糊的。尤其是對于鄉(xiāng)下的人們而言,似乎只有轎車陷在坭坑里的時候,人們才能理解這種先進交通工具也存在的窘迫感。不過這種情況并沒有維持太久,SUV的陸續(xù)上市,引發(fā)了中國車市形態(tài)的巨變。而在眾多的SUV車型之中...
對大多數(shù)消費者來說，車已經(jīng)成為必需品，但仍有準車主在購車之前對選購什么車型舉棋不定。今天我們就時下備受矚目的車型代表——哈弗M6、朗逸、捷達VS5進行對比。我們選出了三款車售價為8萬左右的車型，到底該買誰？相信通過此番比較會對正打算買車的你有所幫助。外觀對比：哈弗M6設(shè)計感強朗逸依然“套娃”捷達VS...
【58車衡陽訊】提到雪鐵龍這個品牌，也許跟我同齡的85后們腦子里會閃現(xiàn)出“富康”這輛車，沒錯，曾幾何時，富康與桑塔納、捷達稱為那個年代人們眼中的“老三樣兒”，雪鐵龍的標志和口碑也盡人皆知流傳至今，但將雪鐵龍停留在轎車印象中的人偏多，雪鐵龍也迎合國內(nèi)消費者推出了SUV車型。今天我們就說說其中一款，東風...
舞臺上樂隊嗨唱不停，臺下觀眾熱情回應(yīng)。如果是在音樂節(jié)，這一幕并不值得驚訝，然而這一幕卻是發(fā)生在捷達VS5的上市發(fā)布會上。捷達VS5這場上市發(fā)布會有點特別，不僅有樂隊現(xiàn)場開唱，還有開心麻花的舞臺劇爆笑上演，讓到場嘉賓參與其中，也為今年的成都車展增添了年輕活力。改變，從一場發(fā)布會開始通過開心麻花常遠，以...
進入2019年，雖然車市的大環(huán)境依然沒有明顯好轉(zhuǎn)，不過，隨著國家促進消費政策的發(fā)布、制造業(yè)增值稅率的降低等一系列促進消費的政策的推行，不少品牌也借機推出新車或改款車型，以抓住最好的時機。捷達品牌首款車型捷達VS5靠大眾多年的產(chǎn)品口碑，以及自身的德系品質(zhì)，捷達VS5極具“爆款”潛力。2019年8月31...
