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捷達(dá)音響怎么樣

  • 報(bào) 價(jià):7.21-13.49萬(wàn)
  • 級(jí) 別:緊湊型車(chē)
  • 排 量:1.4L 1.5L 1.6L 1.9L
  • 變速箱:

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捷達(dá)音響怎么樣相關(guān)問(wèn)答

捷達(dá)音響怎么樣

我的也是捷達(dá) 這是我的車(chē)上的 前車(chē)窗 倆高音(上部) 儀表臺(tái)倆中音 前車(chē)門(mén) 中音 后車(chē)窗 低音 也沒(méi)花多少錢(qián) 這也算不上什么改裝 聽(tīng)著還可以 你要是想玩發(fā)燒級(jí)的就要去專(zhuān)業(yè)的改裝店了 其實(shí)就是憑心情 再加感覺(jué)好就OK了

提問(wèn)者: zz6925021762016-04-26

捷達(dá)音響效果怎么樣?

音響效果怎么樣這個(gè)確實(shí)不好描述的,最好是自己去感官感受一下,還有看你的要求是怎么樣,我感覺(jué)捷達(dá)音響一般聽(tīng)聽(tīng)還是夠用,喜歡音質(zhì)好點(diǎn)還是差得比較遠(yuǎn),需要進(jìn)行改裝

提問(wèn)者: duiyutanqing2016-05-07

2014款捷達(dá) 音響怎么樣給力嗎

一般般啦!如果對(duì)音響要求很高的話后期自己改改吧!畢竟這種經(jīng)濟(jì)型車(chē)型音響都為了節(jié)省成本不會(huì)太出色的朋友希望能夠幫助到你

提問(wèn)者: a10103160152016-09-01

后裝的新捷達(dá)音響怎么沒(méi)有原車(chē)的響

瓦數(shù)沒(méi)有原來(lái)的大,或者車(chē)載功放的平衡沒(méi)有調(diào)正確,或者接線錯(cuò)誤

提問(wèn)者: frankioo2016-09-05

大眾捷達(dá)音響怎么樣

灰色 RF (+)前喇叭右邊正極 灰黑色 RF (-)前喇叭右邊負(fù)極 白色 LF (+)前喇叭左邊正極 白黑色 LF (-)前喇叭左邊負(fù)極 紫色 RR(+)后喇叭右邊正極

提問(wèn)者: zhao135242015-08-05

一汽-大眾捷達(dá)音響怎么樣

手動(dòng)檔的主要區(qū)別是配置上的 例如音響及喇叭、倒車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)防眩后視鏡 內(nèi)飾顏色和安全氣囊數(shù)量電動(dòng)車(chē)窗等等等等。。。 還有就是輪胎上的區(qū)別,有195的輪胎和185的輪胎。 至于發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)還有變速箱都是一樣的。

提問(wèn)者: i07092015-07-21

捷達(dá)音響如何解鎖 有通用的密碼嗎?

捷達(dá)音響是沒(méi)有通用的密碼的,可以去4S店,工作人員可以通過(guò)底盤(pán)號(hào)或音響殼體上的編號(hào)向一汽大眾在線查詢(xún)音響密碼。捷達(dá)音響如果輸錯(cuò)密碼達(dá)兩次,屏幕就會(huì)出現(xiàn)2safe字樣,并無(wú)法輸入密碼。音響系統(tǒng)要顯示1000才可以輸入密碼,

提問(wèn)者: klklsddddedf2013-07-20

捷達(dá)音響如何解碼

使用手冊(cè)看看 手冊(cè)有輸入法 跟車(chē)手冊(cè)貼有密寫(xiě)著密碼的不干膠

提問(wèn)者: lmgu07722013-06-06

捷達(dá)前衛(wèi)音響效果如何

工作臺(tái)上兩個(gè)高音 前門(mén)左右各一個(gè)5寸的 后玻璃下面左右各一個(gè) 總過(guò)6個(gè)喇叭 沒(méi)有低音炮 和同價(jià)位的車(chē)比它的音效還不錯(cuò)的 我正月初八買(mǎi)的 黑色 帶倒車(chē)?yán)走_(dá) 195胎的那種

提問(wèn)者: colepig22013-05-23

捷達(dá)音響改裝

我的也是捷達(dá) 這是我的車(chē)上的 前車(chē)窗 倆高音(上部) 儀表臺(tái)倆中音 前車(chē)門(mén) 中音 后車(chē)窗 低音 也沒(méi)花多少錢(qián) 這也算不上什

提問(wèn)者: s950012013-04-21
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距離捷達(dá)VS7高光版上市也有將近小半年了,這次我終于有機(jī)會(huì)去實(shí)地體驗(yàn)這款車(chē)了。其實(shí)我對(duì)捷達(dá)的品牌一直停留在一個(gè)很務(wù)實(shí)的印象里,它的每一款車(chē)都有著十分不錯(cuò)的基礎(chǔ),但是在能看到、摸到的地方似乎過(guò)于追求降低成本,顯得不夠有質(zhì)感。而這次體驗(yàn)過(guò)VS7高光版之后,這個(gè)印象確實(shí)需要被抹除了。我們這次拿到的試駕車(chē)是...

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如果你對(duì)音響或者汽車(chē)音響有所了解,那一定聽(tīng)過(guò)看過(guò)“立體感”“舞臺(tái)感”“臨場(chǎng)感”“包圍感”這類(lèi)描述,音響界“行話”讓人不明覺(jué)厲,但其實(shí),這就是「立體聲」和「環(huán)繞聲」兩種錄音方式為我們展現(xiàn)的效果。那么,這兩種音樂(lè)形式是如何錄制的,車(chē)內(nèi)「立體聲」和「環(huán)繞聲」系統(tǒng)如何構(gòu)成又有何區(qū)別,以及究竟哪種聲音效果更勝...

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在2021上海車(chē)展上,第八代高爾夫GTI終于來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)。新車(chē)整體的外觀設(shè)計(jì)要比普通版車(chē)型更加運(yùn)動(dòng)和夸張,深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。我相信該車(chē)的亮相勢(shì)必會(huì)在小鋼炮領(lǐng)域掀起一場(chǎng)不小的波瀾。那么這款車(chē)到底怎么樣,我們一起來(lái)看一看。1、動(dòng)力相較于老款車(chē)型提升22馬力,達(dá)到242馬力,峰值扭矩增加20Nm,達(dá)到3...

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留給新勢(shì)力的時(shí)間不多了?除了頭部可能都危險(xiǎn)?現(xiàn)在這樣想或許還為時(shí)過(guò)早,今天聊個(gè)小案例,通過(guò)它可以看到在智能網(wǎng)聯(lián)方面,至少新勢(shì)力要比“船大調(diào)頭難”的傳統(tǒng)車(chē)企走得更輕更快,更可能探索出一些新的方向。廣汽蔚來(lái),從出生起就引起人們的疑問(wèn),兩家合資公司都是“新新”玩家,如何來(lái)扶起這個(gè)企業(yè)?人們想象不到,怎么樣...

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說(shuō)起邁銳寶XL想必大家已經(jīng)非常熟悉了,超高的顏值,高效的動(dòng)力、超高的性?xún)r(jià)比給很多人留下了深刻的印象。前不久,新款邁銳寶XL正式上市,新車(chē)最大的亮點(diǎn)就是重回四缸時(shí)代,而今天試駕的1.5T車(chē)型還搭載了9速手自一體變速箱,下面就和我去了解下吧。目前最新款的車(chē)型,分為535T兩個(gè)版本,全部配備的為9速手自一...

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玩出圈秀出彩捷達(dá)品牌年輕化營(yíng)銷(xiāo)三部曲

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世界正年輕!從捷達(dá)車(chē)到捷達(dá)品牌,如何打破固有印象溝通年輕群體,成為捷達(dá)品牌年輕化營(yíng)銷(xiāo)的最大挑戰(zhàn)。近期,捷達(dá)品牌圍繞三十而立接連放大招,一環(huán)接一環(huán)營(yíng)銷(xiāo)攻勢(shì)下,捷達(dá)品牌在保持持續(xù)熱度之下,更讓年輕人共鳴于品牌的開(kāi)放與豁達(dá),年輕與新潮,逐步打造出真正的品牌差異化與鮮明性,同時(shí)也改變了人們對(duì)捷達(dá)的固有印象,...

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提起哈弗H6,大家對(duì)它最深的印象應(yīng)該就是“國(guó)民神車(chē)”的稱(chēng)號(hào)。確實(shí),哈弗H6有著高性能、高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì),幾乎碾壓了市面上所有的同級(jí)車(chē),它憑借超強(qiáng)產(chǎn)品力擁有大批忠實(shí)粉絲。果不其然,8月10日正式上市的第二代哈弗H6,憑借神車(chē)影響力又一次引起軒然大波。后臺(tái)有很多粉絲都對(duì)這款車(chē)表現(xiàn)出了濃厚的興趣,比如“第二...

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二手車(chē)大神聊新銳界 高性?xún)r(jià)比值得置換

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汽車(chē)是有個(gè)性的,美式汽車(chē)特有的粗野與狂放讓人印象深刻。而福特作為美式汽車(chē)文化注入靈魂的代表品牌,也在隨著時(shí)代發(fā)展悄然發(fā)生改變。福特旗下的銳界,可以說(shuō)是將美式的高性能、強(qiáng)操控與人們對(duì)家用SUV的需求糅合在了一起。福特銳界可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)中大型七座SUV里的排頭兵,國(guó)內(nèi)30萬(wàn)左右的合資SUV中能和他同排競(jìng)爭(zhēng)...

作者:58同城二手車(chē)
三十只能做減法捷達(dá)三十而立從加法開(kāi)始

三十只能做減法捷達(dá)三十而立從加法開(kāi)始

“90后”一個(gè)讓全國(guó)人民最不放心的,一個(gè)曾經(jīng)被質(zhì)疑垮掉的,一個(gè)曾經(jīng)叛逆不羈、桀驁不馴的一代人,也已經(jīng)到了而立之年!白巖松說(shuō)“三十歲前拼命做加法,而三十歲之后要學(xué)會(huì)做減法”,這話有一定的道理,但是年輕人更信仰“自己定義人生”!就如同這個(gè)浮躁的社會(huì),人人都在尋找捷徑,各種成功學(xué)課程和書(shū)籍,讓人們趨之如騖...

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合資車(chē)沒(méi)性?xún)r(jià)比?捷達(dá)VS5國(guó)內(nèi)外通殺。

合資車(chē)沒(méi)性?xún)r(jià)比?捷達(dá)VS5國(guó)內(nèi)外通殺。

過(guò)去當(dāng)我們提到“性?xún)r(jià)比”這三個(gè)字的時(shí)候,往往跟合資品牌汽車(chē)是不沾邊的。合資品牌汽車(chē)給消費(fèi)者一直留下的印象就是,技術(shù)比較先進(jìn),質(zhì)量可靠,但是價(jià)格太貴,沒(méi)有性?xún)r(jià)比。不過(guò)最近幾年,合資品牌汽車(chē)開(kāi)始逐漸推出“高性?xún)r(jià)比”的車(chē)型,想搶占更多的細(xì)分市場(chǎng),也是迎合了本身預(yù)算就不是很多的年輕消費(fèi)者的需求。但是對(duì)于很多...

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預(yù)算10萬(wàn),為何捷達(dá)VS5是“性?xún)r(jià)比之王”

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預(yù)算10萬(wàn),為什么說(shuō)捷達(dá)VS5是“性?xún)r(jià)比之王”?這里有五大理由!——車(chē)域無(wú)疆對(duì)于大部分普通工薪家庭而言,買(mǎi)車(chē)的預(yù)算一般在10萬(wàn)元左右,這也是各大汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)最激烈的價(jià)位區(qū)間。而相比于轎車(chē),SUV車(chē)型由于看起來(lái)更氣派,空間實(shí)用性更好,往往會(huì)成為大多數(shù)人的首選?稍诖蠹业膫鹘y(tǒng)印象中,手握10萬(wàn)預(yù)算,只能...

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質(zhì)感比油車(chē)強(qiáng) 試駕長(zhǎng)安新能源逸動(dòng)E-Life

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前段試駕試駕長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS,那款車(chē)給我留下深刻印象,我個(gè)人認(rèn)為在同級(jí)別車(chē)型里它具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。最近我又接到了長(zhǎng)安新能源逸動(dòng)E-Life的試駕邀請(qǐng),作為長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的電動(dòng)版車(chē)型,它開(kāi)起來(lái)又怎么樣?逸動(dòng)E-Life作為新能源車(chē)型,它也采用了封閉式前格柵設(shè)計(jì),相比于燃油車(chē)可以降低風(fēng)阻,只是總體看起...

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綜合實(shí)力表現(xiàn)不俗 試駕2021款WEY VV6

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眾所周知,長(zhǎng)城旗下WEY品牌自2018年推出以來(lái),在短時(shí)間內(nèi)便獲得不同凡響。秉承長(zhǎng)城一貫的高品質(zhì)做工,讓W(xué)EY品牌車(chē)型躋身于豪華SUV陣營(yíng)中。作為WEY品牌的主力車(chē)型,VV6經(jīng)過(guò)不斷升級(jí)進(jìn)化,讓該車(chē)在消費(fèi)者心中留下了深刻印象。加之親民的售價(jià),讓其在豪華SUV領(lǐng)域占有一席之地。那么這款車(chē)各方面的表現(xiàn)到...

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福利來(lái)啦 捷達(dá)VS5獨(dú)家好男友手冊(cè)大曝光

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近段時(shí)間,不少以女性視角展現(xiàn)戀愛(ài)觀的情侶綜藝在網(wǎng)上熱播。這些冒著“粉紅泡泡”的節(jié)目,既讓不少觀眾在屏幕前大呼“酸成檸檬”,也引發(fā)了許多網(wǎng)友對(duì)于“男友力”的討論,可靠、貼心、上進(jìn)等等特質(zhì)成為公認(rèn)的“男友力”標(biāo)配。其實(shí),衡量好男友的這套標(biāo)準(zhǔn)也可以用在選車(chē)上,那么什么樣的車(chē),才能被稱(chēng)為“好男友”?上市半年...

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曾幾何時(shí),中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還是以捷達(dá)、桑塔納、富康“老三樣”的轎車(chē)為主,那時(shí)人們對(duì)汽車(chē)的印象是刻版而模糊的。尤其是對(duì)于鄉(xiāng)下的人們而言,似乎只有轎車(chē)陷在坭坑里的時(shí)候,人們才能理解這種先進(jìn)交通工具也存在的窘迫感。不過(guò)這種情況并沒(méi)有維持太久,SUV的陸續(xù)上市,引發(fā)了中國(guó)車(chē)市形態(tài)的巨變。而在眾多的SUV車(chē)型之中...

作者:林一
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