無所謂的話首保后就可勁的開吧。比較在意這車就二保。其實(shí)新奧拓發(fā)動(dòng)機(jī)屬于精密級，磨合的影響很小了。 58車>>
我也大修了，04年的江南 奧拓，97000KM大修的，花了2500，就氣門那塊沒換了。但我沒有轉(zhuǎn)速表啊，怎么知道快不快呢。修車師傅叫我時(shí)速不要超過50KM，我天天上下班就90公里，慢得難受工
我沒開過夏利，我的車是北斗星的7120，1.2的日本原裝鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)，帶五門中控門鎖、四門電動(dòng)門窗、助力方向。開了近二年，沒出過什么故障，感覺夏利好，而且價(jià)格也比夏利貴哦！ 此車最大的優(yōu)點(diǎn)是車箱高，1.8米高的人坐在里
無所謂的話首保后就可勁的開吧。比較在意這車就二保。其實(shí)新奧拓發(fā)動(dòng)機(jī)屬于精密級，磨合的影響很小了。
2500公里
奧拓完全可以勝任!奧拓在有些城市做出租用!保養(yǎng)的好跑30萬公里以上都無需大修�？刂栖囁伲灰�。高速90左右就可以了，這車是比較耐用的!新手第一次開這么遠(yuǎn)有點(diǎn)不適應(yīng)，不要著急趕路，路上多休息幾次，順便檢查一下車況，如輪
關(guān)于要不要拉高速，這個(gè)問題真的不好回答，各有各的理解，各有各的說法。我認(rèn)為所謂的拉高速的“速”字不是高速度的速，而是高轉(zhuǎn)速的速。因?yàn)槟ズ掀诘臅r(shí)候車都開的比較肉，容易產(chǎn)生積炭，所以在保養(yǎng)前拉拉發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，充分燃燒積炭。所謂
看你的車是什么車了，一般的車系五千左右或者少點(diǎn)，好點(diǎn)的能多點(diǎn)，但是主要是看你平時(shí)駕駛的路況怎么樣，如果不差錢的話最好在磨合期前就換機(jī)油，因?yàn)槟ズ掀诶餀C(jī)油內(nèi)有很多的雜質(zhì)了，拉高速的話對發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑不好，平時(shí)多注意自己的保養(yǎng)
新車轉(zhuǎn)速別超2000 車速別過八十 慢給油 慢剎車 到了1500公里后 可以適當(dāng)?shù)募铀?但是速度別超過總量的3分支2 3000公里換機(jī)油 自己換 然后去拉高速 每個(gè)檔位到到4000-5000跑兩三分鐘在換擋 總共需要20
許多新車都要經(jīng)歷頻繁熄火，有的經(jīng)歷和你的奧拓一樣。開車是個(gè)熟練工，你的車損壞不嚴(yán)重，確切地說還沒損壞（因?yàn)椴乓恢埽�，不用�?dān)心。倒是你的自信收到了嚴(yán)重?fù)p傷。幾句話幫不了你，兩個(gè)建議： 1、買一本有關(guān)新手上路的書，很多，自
上汽大眾朗行的磨合期建議為3000公里或300天內(nèi)完成。新車磨合期是新車出廠后，通過行駛一定距離使引擎各部件磨合順暢的過程。磨合里程通常在1000至3000公里之間。在磨合期，應(yīng)避免緊急制動(dòng)、過重負(fù)荷、長途行駛和高速駕駛，以保護(hù)新車發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)，使用優(yōu)質(zhì)汽油，及時(shí)換擋，正確調(diào)整點(diǎn)火和供油系...
東風(fēng)風(fēng)光580的磨合期為三個(gè)月或2500公里。在磨合期內(nèi)，新車時(shí)速不要超過100公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)磨合良好。磨合期主要涉及動(dòng)力線和制動(dòng)系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、隨動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及剎車油路等。磨合期是機(jī)械零件在最初運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的接觸、摩擦、咬合過程，對汽車的壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)...
眾所周知，一款新車的出爐和被正式推向市場期間，都需經(jīng)歷一段漫長而艱苦的過程，這就是各種嚴(yán)苛的測試，唯一不同的是測試?yán)锍涕L短和測試項(xiàng)目多少。即將迎來上市的長安歐尚，在完成了長達(dá)240萬公里的測試?yán)锍毯�，終于煉就成為一款品質(zhì)過硬的MPV。五項(xiàng)超級測試百名用戶共同見證12月17日，在中國最寒冷的地方——黑...
買新車了，最為重要的事情并不是裝飾它，而是如何磨合它!想要以后開一輛順手的車，那磨合期是非常關(guān)鍵的，各位小伙伴也別去論壇潛水學(xué)習(xí)各種磨合絕招了。記住下面這些磨合禁忌，車子放心開。新車為什么要磨合?汽車是由許多機(jī)械零件組裝而成的，金屬部件之間的咬合并沒有很順滑，磨合就是讓車輛的大量部件相互摩擦、轉(zhuǎn)動(dòng)，...
對于一臺高性能車來說，什么最重要？引擎。熟悉上一代ISF的人都知道，ISF之所以不能和同年代的M3叫板，很大一部分原因可以歸咎于那臺效率低下的5.0升V8引擎。而眼前這臺RCF的引擎，雖然是進(jìn)化自ISF身上的那臺，甚至連排量都沒有變化。結(jié)果？引擎輸出從ISF的416匹暴漲到了RCF的483匹馬力。環(huán)...
目前國內(nèi)微型車的制造質(zhì)量不是很高，車輛的一些部件在磨合前后的性能差別較大，因此這次沒有進(jìn)行剎車和加速測試。四款車的配置都談不上豐富，只能說是具備基本的功能。夏利N3是四款車中惟一配備CD系統(tǒng)的車型，同時(shí)也是惟一沒有裝備后排電動(dòng)車窗的車型。除了奧拓，其余三款車都是電動(dòng)后視鏡，駕駛者調(diào)節(jié)起來非常方便。我...
