一般的車(chē)子起步都要點(diǎn)一點(diǎn)油門(mén)好吧
車(chē)的速比比較小，需要加一點(diǎn)，要不然容易滅火
可以找?guī)煾赶瓤纯�，試探一下修�?chē)師傅怎么說(shuō)，希望你的是小問(wèn)題。如果真的有問(wèn)題，可能會(huì)涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，你去換一套活塞環(huán)試一下，活塞間隙大了就發(fā)喘。還要清理里面的積碳，由于車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)，可能經(jīng)常使用高檔低油門(mén)行駛，使得汽缸
跟俺家車(chē)一個(gè)毛病。前面的問(wèn)題估計(jì)是中了“離合門(mén)”，后面的問(wèn)題應(yīng)該是共振產(chǎn)生的吧!
不知道是什么樣的聲音，建議去售后店檢查一下吧，自己跟他們的安全最重要了.
一、切斷離合器 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，經(jīng)確認(rèn)汽車(chē)周?chē)鸁o(wú)障礙，具備汽車(chē)起步的一切條件，用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力與變速器之間半聯(lián)動(dòng)，此時(shí)
檢查進(jìn)氣系統(tǒng)
檢查點(diǎn)火正時(shí)，分電器蓋內(nèi)金屬頭（4個(gè)）有沒(méi)有打的燒蝕。高壓線(xiàn)漏電，火花塞漏電，或者火花塞電極間有積碳。 撮車(chē)大都是點(diǎn)火出問(wèn)題。
清洗怠速電機(jī)呀。再有就是檢查怠速電機(jī)的電線(xiàn)接頭，看看是不是插頭松了或接觸不良。
超車(chē)時(shí)猛加油門(mén)試圖急加速對(duì)于奧拓來(lái)說(shuō)是錯(cuò)誤的，因?yàn)閵W拓裝備的是一臺(tái)低轉(zhuǎn)高扭發(fā)動(dòng)機(jī)，K10B在2500-3500轉(zhuǎn)時(shí)就能發(fā)揮出最高扭矩的90%，并一直保持到6000轉(zhuǎn)斷油。車(chē)輛的急加速能力取決于發(fā)動(dòng)機(jī)扭距，極限速度取決于發(fā)
對(duì)于剛剛踏上工作崗位，月入不高的年輕人來(lái)說(shuō)，也是時(shí)候脫離父母的羽翼了，自力更生購(gòu)買(mǎi)一輛精品小車(chē)被當(dāng)做成功的第一步。在荷包并不豐厚的他們看來(lái)，選擇面相對(duì)較窄，也就入門(mén)級(jí)微車(chē)比較適合。近日，小編從長(zhǎng)安鈴木岳陽(yáng)4S店了解到，目前新奧拓最低首付款只要8800元，有現(xiàn)車(chē)供應(yīng)具體車(chē)型報(bào)價(jià)以及優(yōu)惠情況請(qǐng)參照下表。...
是不是你身邊的很多人都說(shuō)，豐田皮實(shí)最主要的原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老，這句話(huà)我只能說(shuō)對(duì)一半錯(cuò)一半，錯(cuò)的那一半可能他們并不知道豐田的8AR發(fā)動(dòng)機(jī)神一般的存在。豐田8AR發(fā)動(dòng)機(jī)最牛批的地方，就是把米勒循環(huán)和奧拓循環(huán)整合在了一起，它可以做到讓系統(tǒng)通過(guò)當(dāng)前速度自由選擇，通俗點(diǎn)說(shuō)就是，在車(chē)輛起步階段需要更大動(dòng)力時(shí)，...
電動(dòng)汽車(chē)節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為大眾共識(shí),但對(duì)其動(dòng)力性與操控性的質(zhì)疑之聲卻從未斷絕。特別是燃油車(chē)主們,習(xí)慣了引擎啟動(dòng)的聲浪和深踩油門(mén)的快意,面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)難免小心翼翼:電池能保證續(xù)航已經(jīng)不容易了,還玩得轉(zhuǎn)動(dòng)感和駕感嗎?零排放確實(shí)更潔凈,但開(kāi)起來(lái)是不是很“沒(méi)勁”?面對(duì)汽車(chē)圈里“傲慢與偏見(jiàn)”,電動(dòng)汽車(chē)選擇憑實(shí)力...
【58車(chē)衡陽(yáng)訊】今天呢小編給大家要聊一聊的是美系B級(jí)車(chē)--凱迪拉克ATS-L，在剛上市的時(shí)候，很多人就為它的鉆石切的外觀(guān)所著迷。接下來(lái)我么們就來(lái)好好聊一聊。這款款車(chē)采用的是2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)所爆發(fā)出的扭矩要大很多，就官方給出的參數(shù)來(lái)看，最大馬力能達(dá)到279ps，最大扭矩竟然達(dá)到...
5月29日，在隆重開(kāi)幕的2019第17屆華中國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，斯巴魯汽車(chē)蒞臨現(xiàn)場(chǎng)如今，汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)智能化、無(wú)人駕駛等大趨勢(shì)，車(chē)企的發(fā)展需要?jiǎng)?chuàng)新研發(fā)技術(shù)的驅(qū)動(dòng)。斯巴魯正不斷將最新研發(fā)汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)型，其中最為重要的就是EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。從1989年開(kāi)始研發(fā)，到2008年在日本配備于銷(xiāo)...
盡管蔚來(lái)對(duì)ES6的定位是“高性能電動(dòng)SUV”,但當(dāng)你真的在城市道路上駕駛時(shí)卻絲毫不會(huì)覺(jué)得它像那些傳統(tǒng)性能跑車(chē)一樣難以駕馭,反而是相當(dāng)?shù)钠揭捉�。�?0多公里的城市道路中,你可以將車(chē)輛的駕駛模式調(diào)整到舒適模式,這樣你會(huì)獲得很輕巧的方向盤(pán)助力、更舒適的底盤(pán)懸掛風(fēng)格,以及恰當(dāng)?shù)膭?dòng)能回收模式。蔚來(lái)ES6在起...
吉利-遠(yuǎn)景動(dòng)力方面的表現(xiàn)這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足你日常的使用不成問(wèn)題，但你千萬(wàn)不要想它會(huì)給你帶來(lái)激情，油門(mén)的調(diào)校與同級(jí)別車(chē)型相同，初段設(shè)定比較靈敏，起步時(shí)可以帶來(lái)一定的推背感。而在中段加速時(shí)你可以明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)發(fā)力，或許由于動(dòng)力儲(chǔ)備的原因并沒(méi)有比較明顯的加速感，作為一臺(tái)入門(mén)級(jí)家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)...
北汽新能源EX5搭載了一臺(tái)最大功率160千瓦。油門(mén)或許是為了避免加速時(shí)的突兀感，北汽新能源EX5加速踏板調(diào)校并不是很靈敏，初段稍有一些虛位，繼續(xù)深踩后車(chē)輛緩緩起步，當(dāng)然如果你舍得給電300Nm的最大扭矩輸出也是會(huì)帶來(lái)不錯(cuò)的推背感的。但是在高速行駛時(shí)從滑行狀態(tài)到加速狀態(tài)的時(shí)候車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)輕微的闖動(dòng)。能量...
新款KX5采用了一臺(tái)1.6T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出參數(shù)也與老款完全一樣的。變速箱采用的也是7速干式雙離合變速箱，有手動(dòng)換擋模式。這套1.6T+7DCT的動(dòng)力系統(tǒng)在多款同品牌車(chē)型上使用。懸掛部分全新KX5采用了前麥弗遜后多連桿式的獨(dú)立懸掛。動(dòng)力部分新車(chē)采用了與老款車(chē)型相同動(dòng)力總成，這套動(dòng)力總成總體...
動(dòng)力方面，VV7升級(jí)版搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kW/5500rpm，最大扭矩可達(dá)360N·m/2200-4000rpm，傳動(dòng)部分與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的還是7速雙離合器變速箱。而新車(chē)也將換裝成更加精致的電子擋把。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間有針對(duì)性的調(diào)教，現(xiàn)在VV7上這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)很好的適應(yīng)了國(guó)內(nèi)復(fù)雜...
二手奇瑞-瑞虎、風(fēng)云2兩廂怎么樣？如何選擇呢？QA&奇瑞瑞虎奇瑞瑞虎7和榮威RX5怎么選？選瑞虎吧，可靠，耐操。不瞞你說(shuō)，我的瑞虎是二手的，1.6t機(jī)械增壓的，156馬力，110千瓦功率，11秒百公里加速，至今已經(jīng)快七年了，到我手里剛滿(mǎn)一年。就這一年里我開(kāi)著他去過(guò)色達(dá)，若爾蓋，西安，華山等等...
第十代雅閣260TURBO試駕感受冬季的哈爾濱到處都是白茫茫一片，所有試駕的車(chē)型都已經(jīng)換上了冬季輪胎，有很多路面還覆蓋著一層厚厚冰碴，我這個(gè)廣東人還是第一次在這種路面上試駕。起步居然打滑了，VSA車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)立馬介入，輪胎轉(zhuǎn)了2-3圈后輕松起步。雅閣有著日系車(chē)慣有的特點(diǎn)，起步比較輕快，由于最大...
剛開(kāi)上領(lǐng)界，駕駛起來(lái)特別的輕快，福特領(lǐng)界搭載EcoBoost1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭雖然一般，但48V微混系統(tǒng)很好作出了彌補(bǔ)，讓這款車(chē)在起步的時(shí)候更加有力，而CVT變速箱將動(dòng)力的輸出梳理的相當(dāng)順滑。領(lǐng)界的中途加速表現(xiàn)還是比較出眾的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn)是最大扭矩的輸出區(qū)間，所以這時(shí)候只要舍得...
別看這是1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，除了起步需要踩深一點(diǎn)油門(mén)外，其它任何時(shí)候這款發(fā)動(dòng)機(jī)都相當(dāng)?shù)妮p快，特別是中段加速的能力，60km/h—120km/h將油門(mén)保持住，250Nm的最大扭矩持續(xù)輸出，加速能力還是相當(dāng)強(qiáng)，我們?cè)诟咚偕铣?chē)基本都是一氣呵成，沒(méi)有任何的拖泥帶水。剛才也說(shuō)了，只要掌握起步的訣竅，這...
動(dòng)力方面，Jeep新款自由光搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是本次新車(chē)的一大看點(diǎn)，這臺(tái)與大指揮官和牧馬人同款心臟的GME-T42.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率195kW，峰值扭矩400Nm，并且還分為了高低功率兩個(gè)不同版本，官方給出的實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)長(zhǎng)為7.49秒。Jeep新款自由光搭載的這臺(tái)2...
動(dòng)力方面，長(zhǎng)城風(fēng)駿7搭載了一臺(tái)型號(hào)為GW4D20D的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為105kW，峰值扭矩為315Nm，與之匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)曾經(jīng)也被應(yīng)用于風(fēng)駿5和風(fēng)駿6的車(chē)型上。而根據(jù)廠(chǎng)家方面透露的信息，風(fēng)駿7后續(xù)還將推出汽油以及新能源版車(chē)型。在城市道路的駕駛中可以感受到，長(zhǎng)城風(fēng)駿...
在動(dòng)力方面，捷途X70S還是采用了X70的那套動(dòng)力系統(tǒng)，奇瑞自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力/5500rpm，最大扭矩210�！っ�/1750-4000rpm，匹配的變速箱是盛瑞的第二代8AT變速箱。這套動(dòng)力組合在起步階段要踩深一點(diǎn)，要讓轉(zhuǎn)速上去觸發(fā)渦輪的介入，渦輪在1200rpm時(shí)介入，...
三、空間：駕乘空間依舊出色四、試駕：2.0T+6AT表現(xiàn)出色當(dāng)駕駛者輕踩油門(mén)時(shí)，整個(gè)動(dòng)力輸出都是比較溫和平順，沒(méi)有很唐突敏感。對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，新翼虎無(wú)疑是非常貼合的。而當(dāng)駕駛者深踩油門(mén)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000rpm以上時(shí)，翼虎也會(huì)展現(xiàn)出勁頭十足的一面，無(wú)論是起步加速還是中途超車(chē)都不需費(fèi)吹灰之力。此...
動(dòng)力方面，奔騰T77搭載的是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105Kw，最大扭矩204N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4200rpm，官方公布的油耗為百公里6.4L。該發(fā)動(dòng)機(jī)配有缸內(nèi)直噴、高滾流進(jìn)氣道、高能點(diǎn)火系統(tǒng)等核心技術(shù)，變速箱方面搭載了7速雙離合變速器，由博格華納供應(yīng)商提供。本次試駕的道路包括了...
