沒有固定的公式，原則是根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷情況來決定換擋的時機(jī)。不論加減擋后動力傳遞平順，不免強(qiáng)為最佳。每類車型的動力特性設(shè)計(jì)不一樣，一般駕駛員在較短時間內(nèi)就能熟悉掌握，不要養(yǎng)成換一次擋看一次表的習(xí)慣。新手在熟悉階段注意發(fā)動
調(diào)調(diào)離合器吧？ 我猜的 ！ 或許你的表壞了，我開車從來不看表的，感覺速度上去了加檔，慢了減檔 ，開車是靠感覺的！ 眼還是不瞅表的好！
朋友，不知道你是在路面上行駛還是在舉升機(jī)上發(fā)現(xiàn)這種情況的?要是行駛時發(fā)現(xiàn)的，就檢查下離合器壓盤及摩擦片的情況，再看看手剎的分離情況。不行就在舉升機(jī)上檢查，看是不是車速傳感器出現(xiàn)故障了。你這情況，發(fā)動機(jī)不會有大的毛病。
稍微高了一點(diǎn)，1500轉(zhuǎn)的快怠速，熱車后應(yīng)該降到750--800就是正常的。 但是你要是在黑龍江大興安嶺以北，早晨起來零下30幾度，2000多轉(zhuǎn)就是正常的，呵呵。 快怠速的轉(zhuǎn)速是由水溫傳感器傳給電腦的數(shù)據(jù)決定的，溫
車輪上的國家 根據(jù)您所說的情況，有兩種原因可能造成這種情況的發(fā)生。一是可能因?yàn)殡x合器片與離合器壓盤和飛輪盤接觸面不平導(dǎo)致的在半接合狀態(tài)下抖動；還有就是可能因?yàn)榘l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致的，因?yàn)樘щx合時，發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大造成的發(fā)動機(jī)抖
一、切斷離合器 發(fā)動機(jī)啟動運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，經(jīng)確認(rèn)汽車周圍無障礙，具備汽車起步的一切條件，用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發(fā)動機(jī)輸出的動力與變速器之間半聯(lián)動，此時
車的速比比較小，需要加一點(diǎn)，要不然容易滅火
你需要檢查你的離合器從動盤在你的壓盤和飛輪之間接觸的是否平滑,如果接觸不好就需要更換或維修了
造成起步抖動的原因應(yīng)為發(fā)動機(jī)動力不足導(dǎo)致的，在正常狀態(tài)下掛上檔位后，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)有輕微的提升，保證車輛平順的起步。此現(xiàn)象建議您對節(jié)氣門及進(jìn)氣道進(jìn)行清潔維護(hù)，尤其是在長期低速行駛的車輛在2-3萬公里應(yīng)進(jìn)行一次清洗。望上述
1擋是起步用的 ，怎么行進(jìn)中還想著掛1擋呢？ 手動擋的車行進(jìn)中掛1擋都費(fèi)勁，很容易造成變速箱齒輪的磨損。 建議你降擋的時候最低到2擋，除非你停下起步用1擋。
動力方面，2018款瑞虎7搭載了一臺型號為SQRE4T15B的1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為108kW，峰值扭矩210Nm，并匹配6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。動力部分2018款瑞虎7在同級別車型中算是比較充沛的，但由于2000rpm之后才可以輸出最大扭矩，所以在2000rpm之前還是會感到...
◆只是一個運(yùn)動版動力部分艾瑞澤5SPORT在同級別車型中算是比較充沛的，但由于2000rpm之后才可以輸出最大扭矩，所以在2000rpm之前還是會感到稍稍欠那么一點(diǎn)，無論是手動擋還是自動擋車型都會有相同的感覺，起步時油門的調(diào)校也比較靈敏，所以即便是沒爆發(fā)最大扭矩之前也不會覺得很肉，而轉(zhuǎn)速攀升至200...
◆沙漠性能是驚喜在之前體驗(yàn)天籟以及奇駿的時候，這臺QR25發(fā)動機(jī)的動力儲備還算是不錯，但這臺發(fā)動機(jī)放到納瓦拉這個1.8t重的身上多多少少還是會覺得有些肉，另外在起步時雖然油門的調(diào)校比較靈敏，但并不會出現(xiàn)竄車的現(xiàn)象。巡航狀態(tài)下這臺車的動力表現(xiàn)基本夠用，急加速時發(fā)動機(jī)往往需要轉(zhuǎn)速拉升至3000轉(zhuǎn)以上才會...
日前，記者親自體驗(yàn)了“延續(xù)經(jīng)典”的國民車——新奧拓2013款。從外觀看，新奧拓2013款進(jìn)氣隔柵采用大尺寸正梯形設(shè)計(jì)，更富動感氣質(zhì)。此外，車身側(cè)面增添了運(yùn)動元素的黑色防擦條，尾部保險(xiǎn)杠也加入大面積的黑色包圍。內(nèi)飾上，采用了皮質(zhì)風(fēng)格門板一體式設(shè)計(jì)，座椅全部都由全新運(yùn)動面料制成。點(diǎn)火起步，其曾經(jīng)榮獲“中...
性能測試環(huán)節(jié)：★0-100公里加速測試：11.9秒將轉(zhuǎn)速提升到4500轉(zhuǎn)左右全油門起步，伴隨著一聲短促有力的胎響，MG3沖出了起跑線；完成最佳成績的這次，1擋升2擋大約是在將近6千轉(zhuǎn)時完成；而2升3擋則是在相比之下更高的轉(zhuǎn)速下完成。值得一提的是，由于MG3的離合器行程較長、結(jié)合點(diǎn)偏高，因此在全力加速...
昊銳的2.0TSI發(fā)動機(jī)最大功率為147kW，在1800到5000rpm區(qū)間，可輸出280Nm的最大扭矩。低轉(zhuǎn)速的大扭力輸出保證了昊銳在起步和加速階段都有優(yōu)秀的動力輸出，這對于在城市較為擁堵路段行駛的車輛來說是十分有利。雖然新車沒有搭配邁騰上使用的DSG雙離合變速器，但6擋Tiptronic手自一體...
0-100公里加速測試：EA888+6速DSG的這一動力組合車型，我自己都算不清測試過多少次了，而且在我的印象中每一次的感覺都是一樣的，起步瞬間有些遲鈍，短暫遲疑之后緊隨而來的是幾乎癲狂的扭矩大爆發(fā)....而這臺2.0TSI的尚酷和之前的大眾車有所不同。關(guān)掉ASR牽引力控制系統(tǒng)之后，掛入S擋模式，起...
●變速箱的對決LancerEVO的實(shí)力無疑是強(qiáng)大的，在增壓器的幫助下，2.0L4缸發(fā)動機(jī)能夠讓車身從靜止加速到96km/h只需要5.4秒鐘，400米加速用時13.8秒，最終速度達(dá)到160.4km/h�！糆VO〗〖EVO發(fā)動機(jī)〗不過全系的雙離合變速箱卻感覺不是那么好用，起步時變速箱會自動進(jìn)行保護(hù)，限制...
●機(jī)械尚有潛力“車廂隔音表現(xiàn)不好”，這是我駕著303沒走出多遠(yuǎn)便有的第一印象，這種感覺主要來自未經(jīng)多少阻攔的發(fā)動機(jī)聲音。303搭載了華普自行研制的1.5升DOHC發(fā)動機(jī)，最大馬力94hp，對驅(qū)動303來講已算夠用，只是論升功率比以及運(yùn)轉(zhuǎn)的平順度和噪音控制等方面，表現(xiàn)只屬一般�！忌虾ＨA普海域303變速...
