這種情況多數(shù)是油耗表沒有重置，保養(yǎng)過程中會(huì)有怠速測試的情形，油耗升高很正常。 重置以后跑一段路應(yīng)該就可以恢復(fù)正常了。
我身邊幾個(gè)朋友還有論壇的網(wǎng)友感受，就是歐尚真的很省油。官方油耗是說百公里耗油6.8L，但實(shí)際上還比這個(gè)低，一般在6.5L左右，即使遇到很堵車的城區(qū)路段，也不會(huì)超過7L。要是跑高速的話，就更省了，我朋友4.5L都跑過。
動(dòng)力 采用一點(diǎn)五升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，五檔手動(dòng)變速箱。動(dòng)力表現(xiàn)足夠日常城市駕駛。起步的時(shí)候速度稍慢，轉(zhuǎn)速提升之后動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。 操控 方向盤的轉(zhuǎn)向力度比較輕松，指向性也比較精準(zhǔn)。懸掛的調(diào)校比較柔韌。剎車油門踏板的操作，
動(dòng)力采用一點(diǎn)五升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，五檔手動(dòng)變速箱。動(dòng)力表現(xiàn)足夠日常城市駕駛。起步的時(shí)候速度稍慢，轉(zhuǎn)速提升之后動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。操控方向盤的轉(zhuǎn)向力度比較輕松，指向性也比較精準(zhǔn)。懸掛的調(diào)校比較柔韌。剎車油門踏板的操作，也都比較輕松
現(xiàn)在市面上最火的就是長安歐尚和寶駿730，對比兩款安全，空間，動(dòng)力，油耗、靜音的數(shù)據(jù)，還是長安歐尚好。
粉絲經(jīng)濟(jì)時(shí)代,誰都不能忽視粉絲的力量。對于汽車品牌也如此,要想做好產(chǎn)品,獲得更多的認(rèn)可,就需要讓粉絲們滿意。說到品牌和粉絲之間的關(guān)系,長安歐尚汽車向來做得不錯(cuò),邀請車主近距離觀看火箭發(fā)射、參加長安歐尚X7在人民大會(huì)堂的上市發(fā)布會(huì)、發(fā)放各種現(xiàn)金紅包……長安歐尚一直和粉絲保持著不錯(cuò)的互動(dòng)關(guān)系,可以說是實(shí)...
月薪3000能做什么？交了房租、話費(fèi)，還了花唄、信用卡，預(yù)留了生活費(fèi)，又成了日子過得緊巴巴的“月光族”，實(shí)在是難受。但更讓我難受的是，就為了這么點(diǎn)工資，還得每天擠公交、趕地鐵……想想就為自己掬一把傷心淚。反正怎么都月光，比起每天去擠地鐵，還不如買輛車代步。對于經(jīng)費(fèi)有限的我來說，如何選擇一款性價(jià)比高的...
馬上過年了又到了汽車年審的小高峰但隨著國家對環(huán)保的要求越來越嚴(yán)格年審及路測時(shí)，尾氣排放總很難達(dá)標(biāo)那么汽車尾氣年檢超標(biāo)了怎么辦？到底是哪里出問題了呢？最主要的原因是三元催化器阻塞導(dǎo)致的失效和損壞由于國內(nèi)的燃油與閉環(huán)電噴車不配套油中含硫量高，汽車行駛一段時(shí)間后必然會(huì)發(fā)生大量化學(xué)絡(luò)合物堵塞的情況而三元催化...
