你好，可能是新車磨合期，看看輪胎磨損或者氣壓情況，或者四輪定位看看，也可能是提速過程的共振現(xiàn)象，如果過了這個(gè)速度就好了那就沒有問題。
你好像這種情況建議你上修理廠做一下4輪定位一般就可以解決問題了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的！【汽車有問題，問58車
不是電子助力的，屬于液壓形式的
我喜歡去御途網(wǎng)上買汽車用品，御途網(wǎng)是一個(gè)挺好的汽車用品網(wǎng)站，樣式齊全價(jià)格合理質(zhì)量也過關(guān)。
沒有這個(gè)功能，1.8T旗艦版都沒有這功能。3.5旗艦版也沒有
不是汽車裝飾用皮革質(zhì)量要求分為感官要求和理化性能兩大部分。 由于汽車使用環(huán)境的特殊性，除一般物理性能外，還增加了耐光性、耐磨性、阻燃性、霧化值、氣味等，并對(duì)有毒有害物質(zhì)——禁用偶氮染料和游離甲醛提出了要求。 (1)感官要
轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)出現(xiàn)絲拉絲拉的異響，主要是由于方向盤與組合開關(guān)上面的塑料罩摩擦導(dǎo)致的。這種異響與氣溫變化會(huì)有一定關(guān)系，進(jìn)入冬季氣溫降低之后，這個(gè)異響會(huì)更加明顯，因?yàn)闅鉁亟档秃笏芰蠒?huì)變硬，所以摩擦?xí)r就會(huì)出現(xiàn)一些異響�！ ∑�
不用老手也可以回答。跟你理解差不多，就是在正中位置的時(shí)候，方向盤往左往右轉(zhuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)，車子不轉(zhuǎn)向，繼續(xù)轉(zhuǎn)方向盤，車子才跟著轉(zhuǎn)。適當(dāng)?shù)挠嗔繉?duì)安全駕駛是有好處的，太多了影響駕駛感受。所以運(yùn)動(dòng)型車余量很少，家用車略多。
你好，這個(gè)是可以的，但是操作起來還是比較復(fù)雜的。
從您的描述看，此問題與輪胎關(guān)系緊密，我們最多見的是車輪動(dòng)平衡失調(diào)，一般來說去做一下車輪的動(dòng)平衡即可解決。另外要提醒您的是，在動(dòng)平衡以前您可以自己檢查一下車輪有沒有虧氣、鋼圈有沒有冰雪淤泥或變形。 希望能給您一些提示謝謝
春天來了，很多美好的事情都在發(fā)生，枯木褪去枝芽新生盡顯勃勃生機(jī)，如果有空閑不妨出去走走，既可以調(diào)節(jié)心情、又可以豐富自己的生活。當(dāng)然，這種時(shí)候的節(jié)奏一般都是舒緩溫柔的，也不會(huì)輕易破壞任何畫面，和諧、愜意而又環(huán)保，似乎恰好需要一輛思鉑睿銳·混動(dòng)來做陪襯。享受愜意容易，踐行環(huán)保不易享受愜意的狀態(tài)其實(shí)并非什...
每一個(gè)消費(fèi)者購車的時(shí)候心中都會(huì)有一個(gè)關(guān)于車的理想模樣，然而要是告訴他們優(yōu)質(zhì)可以趨向完美，或許大多數(shù)人會(huì)微笑著搖搖頭表示不可能。然而，博瑞旗艦型的強(qiáng)產(chǎn)品力和個(gè)性化選擇或許就是這樣一款可以完美符合消費(fèi)者心理預(yù)期的車型。作為博瑞的高配車型，1.8T博瑞旗艦型的多種配置令人眼前一亮。舒適如前排座椅電加熱、后...
編者按：車子很多細(xì)節(jié)東西都是值得我們注重的如何判斷你愛車出什么樣的狀況需要了解一些東西對(duì)于一些車齡比較大的車子來說，方向盤多多少少都會(huì)出現(xiàn)些許問題。這里，我教大家如何從方向盤上判斷出車子得故障。以中速以上行駛時(shí)，底盤有周期性響聲，嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車門發(fā)抖，方向盤強(qiáng)烈振動(dòng)，直至手發(fā)麻。這是由于方向傳動(dòng)裝...
輪胎的保養(yǎng)對(duì)于延長(zhǎng)其使用壽命和確保行車安全至關(guān)重要。正確的駕駛習(xí)慣和日常維護(hù)可以顯著影響輪胎的性能。以下是一些關(guān)鍵的輪胎保養(yǎng)建議：避免激烈起步和高速轉(zhuǎn)彎，提前減速以減少急剎，慢行通過不平坦路面以減少?zèng)_擊，小心駕駛以避開尖銳物體，保持穩(wěn)定速度爬坡，選擇平整干凈的地方停車，定期清除輪胎縫隙中的碎石，以及...
安徽力勝江淮嘉悅X4以其硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格和時(shí)尚的車身線條吸引了眾多年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4410/1800/1660mm，軸距2620mm，整體造型運(yùn)動(dòng)個(gè)性，符合年輕化潮流。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，對(duì)稱式中控臺(tái)搭配黑色金屬飾條，展現(xiàn)出年輕氣息。嘉悅X4搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩21...
哈弗大狗跑高速用運(yùn)動(dòng)模式。以下是哈弗大狗的相關(guān)介紹：1、設(shè)計(jì)：充滿活力，大狗采用更加個(gè)性硬派的設(shè)計(jì)語言，三輻式多功能方向盤，D字狀的人機(jī)交互中控大屏，副駕駛位置與奔馳大G如出一轍的副手，還有更加精致的旋鈕式電子檔桿、回型空調(diào)出風(fēng)口，雖然是一臺(tái)輕越野車，但在科技感方面也足夠出色。提供六種駕駛模式經(jīng)濟(jì)/...
測(cè)試車型：駕仕派自購福特電馬，同樣達(dá)到了L2+級(jí)別。體驗(yàn)下來可以說是目前駕駛輔助系統(tǒng)方面的標(biāo)準(zhǔn)，在車距控制制動(dòng)力道和車道居中保持的動(dòng)作上，沒有任何可挑剔的地方，但在操作細(xì)膩度上相比福特的藍(lán)智駕還是略遜一籌。而極氪001在駕駛輔助系統(tǒng)方面的配置，基礎(chǔ)版可以提供ACC自行適應(yīng)巡航和LCC車道保持功能，像...
從官方獲悉，奔馳正式成為首個(gè)在德國(guó)合法使用L3級(jí)駕駛輔助的廠商。目前，搭載DRIVEPILOT的奔馳S級(jí)和EQS已經(jīng)通過了德國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸管理局的審批，這意味著它們可以被允許在德國(guó)高速上交通繁忙的情況下使用，時(shí)速被限制在法律規(guī)定的60km/h。DRIVEPILOT將從2022年開始正式搭載車輛，并將跟隨...
一汽-大眾探歌280TSI舒享智聯(lián)版車型現(xiàn)已正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)16.93萬元。新車型標(biāo)配ACC3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和帶換擋撥片的真皮方向盤兩大配置，在減輕用戶駕駛負(fù)擔(dān)的同時(shí)著重優(yōu)化了車輛整體駕控體驗(yàn)。ACC3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)本次上市的探歌280TSI舒享智聯(lián)版新車型搭載了先進(jìn)的ACC3....
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10月19日，吉利博瑞PHEV里程升級(jí)版正式上市，新車共推出豪華型和尊貴型兩款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為15.58-16.98萬元。與現(xiàn)款車型相比，新車最大的亮點(diǎn)就是純電續(xù)航里程升到了84km。設(shè)計(jì)上，吉利博瑞PHEV里程升級(jí)版與現(xiàn)款車型基本保持一致，采用了直瀑式進(jìn)氣格柵以及一體式LED大燈，整體的外觀...
人生不應(yīng)該只有一樂趣當(dāng)駕駛者在閑暇時(shí)刻，拒絕極致操控時(shí)也能在復(fù)雜的路況中，從容不迫，感受旅途BMW自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)Pro2020年榮獲E-NCAP滿星評(píng)級(jí)三百六十度，清晰每一度自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)Pro，無死角識(shí)別車道及周圍車輛；搭載三個(gè)KAFAS攝像頭的限速識(shí)別輔助可監(jiān)探路段限速并投射至儀表盤及HUD...
對(duì)于東風(fēng)本田現(xiàn)有的產(chǎn)品線來說，無論是轎車、SUV還是MPV它都有，完整度很高，不過旗下唯獨(dú)缺少了一款小型兩廂車。而隨著LIFE當(dāng)然，SOPRT車型的操控表現(xiàn)還是很令人滿意的，方向盤幾乎沒有虛位，轉(zhuǎn)起來力度適中。而且車身很聽話，用指哪兒打哪兒來形容也不為過，運(yùn)動(dòng)型的操控基因?qū)懺诠亲永�，開起來很有樂趣。...
對(duì)于很多年輕消費(fèi)者來說，沒有什么是比開著車帶著全家出去玩更開心的了。但在很多新手眼里，擁擠的城市里不時(shí)竄出的行人和車輛、十字路口各種“橫沖直撞”都讓人頭疼不已，上了高速不僅要小心從身邊呼嘯而過的其他車輛，還要小心翼翼盯著車道線，雙手死死握著方向盤，生怕一不留神偏離車道，還要聽著導(dǎo)航、看著路標(biāo)，想并線...
近日，寶馬官方發(fā)布了新一代車型的諜照。新車已經(jīng)進(jìn)入動(dòng)態(tài)測(cè)試最后階段，下一階段將在高速公路和鄉(xiāng)村公路上進(jìn)行最后調(diào)校。根據(jù)規(guī)劃，寶馬4系M440ixDrivecoupe將成為首發(fā)車型。據(jù)悉，新車將會(huì)在今年6月發(fā)布。外觀方面，全新寶馬4系可以肯定的是借鑒了Concept4概念車的設(shè)計(jì)，大尺寸的進(jìn)氣格柵不說...
內(nèi)飾部分捷達(dá)VS7最大程度地保留了大眾家族的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，幾乎都是硬材質(zhì)覆蓋，但做了一定的紋路處理來提升觀感，方向盤樣式和握感都是和大眾一樣的風(fēng)格，物理按鍵皮質(zhì)包裹都沒有缺席，儀表盤沿用了大眾低配車型的設(shè)計(jì)，采用經(jīng)典的雙指針搭配行車電腦設(shè)計(jì)，車型配備了acc自適應(yīng)巡航功能，是時(shí)下十分流行的配置，高速巡航...
夏日炎炎，怎能在家里躺倒四肢退化，握緊方向盤駛離喧鬧的城市，融入大自然的懷抱，才是尊重周末自由時(shí)光的最佳方式。只可惜有此想法的國(guó)人數(shù)以億計(jì)，高速變成停車場(chǎng)，還沒到景點(diǎn)人已比狗還累。更可怕的是到了夢(mèng)寐以求的景點(diǎn)卻只能看到“PeopleMoutainPeopleSea”�？v使你能用美好的憧憬，為踩著剎車...
汽車中有一項(xiàng)配置，是保障SUV安全出行的重要秘笈之一，卻被多家車企“打入冷宮”，它就是“SUV防翻滾系統(tǒng)”。為什么這項(xiàng)配置很重要？美國(guó)NHTSA(美國(guó)高速公路交通安全管理局)之前做過一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，SUV發(fā)生翻車的概率是轎車的9倍！不過，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)同樣也搭載了SUV防翻滾系統(tǒng)。新H6Coupe采...
以120km/h的速度行駛在公路上,在你的潛意識(shí)里,汽車已并非平日的模樣。鋼板拼接的車體取代了流暢的線條和時(shí)尚的形面,忘卻了感性的操控樂趣,注意力集中在方向盤是否靈敏,內(nèi)飾與配置不再重要,可靠的傳動(dòng)和制動(dòng)系統(tǒng)才是關(guān)鍵。剝離社會(huì)屬性的外衣,當(dāng)汽車回歸高速載人交通工具本質(zhì)時(shí),我們不難發(fā)現(xiàn),安全才是永恒的...
奧迪Q家族的車型向來給人穩(wěn)重成熟的形象但作為奧迪Q家族第一款以偶數(shù)命名的車型奧迪Q2L主打的消費(fèi)人群是年輕人它知道你要走年輕潮流路線極力滿足你對(duì)于個(gè)性的追求但你了解它嗎？NO.1操控Q2L的轉(zhuǎn)向做得很神奇，低速和高速狀態(tài)下是完全兩種不同的體驗(yàn)，低速的時(shí)候轉(zhuǎn)向的圈數(shù)很少，力度很輕巧，這時(shí)候要想轉(zhuǎn)彎或者...
