頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題,發(fā)動機(jī)噪音隨之而來。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
搭載在博瑞GC9車型上的是量產(chǎn)型4G18TD發(fā)動機(jī)，系由浙江吉利動力總成有限公司生產(chǎn)。代號為JLE-4G18TD，發(fā)動機(jī)最大功率為163Ps（120kW），最大扭矩為250N·；m，吉利自主研發(fā)，吉利春曉工廠生產(chǎn)。
吉利博瑞的發(fā)動機(jī)由吉利自主生產(chǎn)�！ �2013年的上海車展上，吉利曾展出過一款代號為JLE-4G18TD的直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭載在博瑞GC9車型上的量產(chǎn)型4G18TD發(fā)動機(jī)在動力指標(biāo)上與2013年所展示的樣機(jī)相比出現(xiàn)
博越還沒有正式銷售，具體發(fā)動機(jī)不知道。只要博瑞的參數(shù)，估計也是一樣的，這樣可以節(jié)省成本，但是調(diào)教估計不同，因為兩車賣點(diǎn)不同，博越在低扭上應(yīng)該是要比博瑞好。 因為它畢竟是SUV。
在駕駛位置左手位置有開啟按鈕的，拉一下就可以打開鎖止機(jī)構(gòu)的
淘寶上有發(fā)動機(jī)總成的，要不就去4S店買
1.排檔桿及內(nèi)連接小球頭檢查及更換。2.變速箱小蓋檢查。3.選換檔線的更換。
博瑞的發(fā)動機(jī)是外國的一家公司的，后來被吉利收購了，算是國產(chǎn)的了吧
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
日前，有國內(nèi)媒體曝光了一組吉利博瑞GT的最新申報信息，從本次信息來看，新車還將推出搭載1.8T發(fā)動機(jī)的車型，此舉也進(jìn)一步豐富了新車陣容。根據(jù)早前消息得知，新車將于今年3月份正式亮相。外觀方面：新車整體造型與現(xiàn)款博瑞較為相近，依舊延續(xù)了吉利全新的家族式設(shè)計風(fēng)格，其前進(jìn)氣格柵采用水滴漣漪回紋式設(shè)計，搭配...
日前，有國內(nèi)媒體報道，吉利博瑞GT有望于今年3月份正式亮相，并會在4月份正式上市。據(jù)了解，該車的內(nèi)部代號為“KC-2”，它與博瑞采用了相同的KC平臺進(jìn)行打造，動力方面則搭載一臺最大功率為180馬力的1.5T發(fā)動機(jī)。根據(jù)申報圖來看，博瑞GT的整體車身造型與現(xiàn)款博瑞較為相近，依舊延續(xù)了吉利全新的家族式設(shè)...
近日，與周圍的小伙伴們聊起選車時對動力的需求，有超過半數(shù)的人將搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型作為了首選。在2017沃德十佳發(fā)動機(jī)榜單中，自然吸氣全軍覆沒，渦輪增壓發(fā)動機(jī)完勝；在“中國心”2016年度十佳發(fā)動機(jī)榜單中，T動力就占了90%。毫無疑問，渦輪增壓發(fā)動機(jī)是大勢所趨。拿昨天刷爆朋友圈的吉利新博瑞來說，其...
日前，我們獲得了一組東風(fēng)本田思鉑�；靹影孳囆偷墓ば挪可陥髨D，新車將會搭載一套與雅閣混動版相同的本田i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)。外觀方面，思鉑�；靹影孳囆团c目前在售的傳統(tǒng)動力車型基本一致，僅在前翼子板和尾部增加了代表混動車型的標(biāo)識。此外，根據(jù)配置不同，思鉑�；靹影孳囆蛯⑴鋫洳煌瑯邮降那按鬅艚M以及前/...
人，為成就夢想而生。Honda，始終堅信夢想的力量。自Honda成立之初，就一直踐行著"ThePowerOfDreams"。在當(dāng)今渦輪逐漸亂街的時代，Honda，始終以絕不妥協(xié)的精神堅持著自己的夢想，并將自然吸氣發(fā)動機(jī)潛力開發(fā)到極致。在2013年的HondaMeeting上，Honda發(fā)布了Eart...
人，為成就夢想而生。Honda，始終堅信夢想的力量。自Honda成立之初，就一直踐行著“ThePowerOfDreams”。在當(dāng)今渦輪逐漸亂街的時代，Honda，始終以絕不妥協(xié)的精神堅持著自己的夢想，并將自然吸氣發(fā)動機(jī)潛力開發(fā)到極致。在2013年的HondaMeeting上，Honda發(fā)布了Eart...
遼寧神州紅旗紅旗HS7以其酷炫的車頭設(shè)計和動感的多邊形格柵吸引眼球，車身尺寸5035/1989/1778mm，軸距3008mm，展現(xiàn)出狹長而流暢的車身線條。內(nèi)飾精美，銀色飾條和細(xì)節(jié)處理提升了整體質(zhì)感。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km...
日產(chǎn)樓蘭搭載的XTRONICCVT無級變速器，以其模擬6速手動模式和快速換擋反應(yīng)，為豪華SUV市場帶來了新的發(fā)展。這款變速器專為3.5L發(fā)動機(jī)設(shè)計，不僅可靠性和耐用性出色，還能提供平順無沖擊的換擋體驗，讓駕駛者享受到類似跑車的駕駛感受。日產(chǎn)的CVT技術(shù)在樓蘭上的應(yīng)用，無疑提升了其在SUV領(lǐng)域的競爭力...
標(biāo)題：變速箱故障的幾種表現(xiàn)及原因，你知道嗎？剛剛檢測了一下發(fā)動機(jī)故障燈亮，發(fā)現(xiàn)是變速箱問題。維修師傅建議先清除故障碼，再開一段時間看看。那么，變速箱故障一般有以下幾種表現(xiàn)：掛檔難、頓挫感明顯；自動擋闖擋、沖擊感強(qiáng)烈；變速箱異響、噪音大；變速箱溫度過高。這些表現(xiàn)都有什么原因呢？下面就來詳細(xì)了解一下吧！...
愛信8AT變速箱和馬自達(dá)6AT變速箱都是發(fā)動機(jī)橫置平臺下的變速箱，但兩者并無直接關(guān)系。愛信8AT變速箱的優(yōu)點(diǎn)在于擁有更多檔位，速比更高，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，其缺點(diǎn)是在二三檔切換時可能出現(xiàn)頓挫闖動的問題。相比之下，馬自達(dá)6AT變速箱雖然速比上沒有優(yōu)勢，但采用了多片離合器式的鎖止機(jī)構(gòu)，頓挫感較輕...
奧迪Q5L作為一汽-大眾的經(jīng)典中型SUV，其變速箱性能備受矚目。這款豪華SUV配備了7速濕式雙離合變速箱，換擋平順，無頓挫感，為駕駛者帶來極佳的駕駛體驗。同時，奧迪Q5L搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率185kw，最大扭矩370n.m，百公里加速僅需6.9秒，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁。在底盤設(shè)計...
干式雙離合低速咔咔響干式雙離合自身的構(gòu)造原因或動力調(diào)教存在問題。以下是關(guān)于干式雙離合低速咔咔響的介紹：1、干式雙離合自身的構(gòu)造原因：雙離合變速箱裝了兩個離合器，而每個離合器也單獨(dú)對接一組齒輪，分別控制奇數(shù)檔位和偶數(shù)檔位。而當(dāng)離合器的液壓伺服系統(tǒng)或者說變速箱電腦不能準(zhǔn)確控制檔位的分離和接合時，便會出現(xiàn)...
發(fā)動機(jī)后氧傳感器壞了會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起，并且會導(dǎo)致車輛抖動有頓挫感、動力不足、排氣有突突聲、有濃烈難聞的氣味、汽車頓挫、提速慢、跑不起來以及油耗增加等癥狀。后氧傳感器就是檢測凈化后廢氣中的氧含量，并將它反饋給ECU，電腦就會對比前氧給的數(shù)據(jù)，如果前氧傳感器和后氧傳感器給出的數(shù)據(jù)一樣，那么就可以判...
如今，在踐行“雙碳”目標(biāo)和全民綠色環(huán)保的大背景下，以純電動車為代表的新能源汽車正方興未艾，層出不窮。不過，如果一款油車找到了動力與油耗間的最佳平衡點(diǎn)，且加速平穩(wěn)、靜謐、無頓挫，你會不會動心？北京現(xiàn)代旗下的旗艦級轎車第十代索納塔，就是這樣一款產(chǎn)品。它打破了以往豪華車和跑車優(yōu)先應(yīng)用新技術(shù)的常規(guī)，率先在其...
11月19日，2021廣州國際車展如期拉開帷幕，東風(fēng)日產(chǎn)首款e-POWER車型——e-POWER軒逸正式開啟預(yù)售，新車共推出3款車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為13.89-15.59萬元。作為e-POWER中國首款車型，e-POWER軒逸最大的特色自然是它的動力系統(tǒng)，它由1.2T發(fā)動機(jī)+驅(qū)動電機(jī)以及鋰電池組成...
11月19日，2021廣州國際車展如期拉開帷幕，東風(fēng)日產(chǎn)首款e-POWER車型——e-POWER軒逸正式開啟預(yù)售，新車共推出3款車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為13.89-15.59萬元。作為e-POWER中國首款車型，e-POWER軒逸最大的特色自然是它的動力系統(tǒng)，它由1.2T發(fā)動機(jī)+驅(qū)動電機(jī)以及鋰電池組成...
很多準(zhǔn)備購車的消費(fèi)者認(rèn)為，選車應(yīng)該最先關(guān)注外觀和內(nèi)飾，而對于動力來說，一方面他們對精密且專業(yè)的動力科技并不了解，另一方面他們認(rèn)為作為日常通勤用車，動力夠用足矣。而當(dāng)他們在真正的出行過程中，遇到加速性能不給力，高速不敢超車、油耗過高，平時不舍得開空調(diào)、變速箱頓挫，起步、加速弄得車內(nèi)人員“前仰后合”這些...
新BMWX1插電式混合動力與新BMWX1系列車型同步開發(fā)，整合源自BMWi品牌的創(chuàng)新eDrive技術(shù)，創(chuàng)造出“X“基因和“E“基因出色融合的電動駕馭樂趣，為BMW車迷帶來綠色出行新選擇。下面我就談下一年用車的感受：1、空間：后排絕對沒得說，比X3大，至于大家詬病的后排坐墊短，我感覺還OK，沒有那么不...
作為神車五菱宏光的“表弟”,寶駿510一度風(fēng)光無限。看中購買的人,大多數(shù)都是因為它的性價比。不過沒有自動擋車型也一直是個問題,雖然采用了抑揚(yáng)頓挫的AMT變速器,雖然有一定優(yōu)化,但是換擋頓挫的老毛病和普通自動擋不同的操作方式是沒辦法根治了。7月,寶駿510CVT車型上市,終于補(bǔ)上了版型拼圖的最后一塊。...
