昂科威：2.0T 260馬力 L4 ，官方0-100km/h加速(s)8.4秒，最大馬力(Ps) 260，最大功率(kW)191，最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500，最大扭矩(N·m)353，最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)2000-
我的座駕是昂科威，就提速這一點(diǎn)的話，昂科威是有點(diǎn)弱的，特別是起步提速，深踩油門(mén)轉(zhuǎn)速很高，但是起步依然很慢；就我的經(jīng)驗(yàn)而言，一定要踩到2500轉(zhuǎn)左右，才能跟上前面的車(chē)，踩輕了基本不動(dòng)，后面喇叭直催；踩重了，就可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)
目前途觀1.8T銷(xiāo)量最好的是四驅(qū)版本，價(jià)位區(qū)間在25.48萬(wàn)-27.68萬(wàn)元，翼虎2.0T售價(jià)區(qū)間則在25.28萬(wàn)-27.58萬(wàn)元，而昂科威起步26.99萬(wàn)，直接殺入途觀2.0T/1.8T四驅(qū)版和翼虎2.0T的陣營(yíng)之中，
那個(gè)是控制檔位，可以控制自動(dòng)升檔到那個(gè)檔位，不是說(shuō)掛五檔就五檔起步，而是自動(dòng)變檔只會(huì)升到五檔，不會(huì)升六檔， 希望可以幫到你。別克4s店維修技師為你解答，58車(chē)
1擋就是專(zhuān)門(mén)用來(lái)干這個(gè)的簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是上坡檔位或者下坡檔位在1擋上的時(shí)候這個(gè)檔位就不會(huì)升也不會(huì)降具體車(chē)型變速器不一樣控制也不一樣 不再詳細(xì)說(shuō)
預(yù)計(jì)280000左右
一、原因分析： 主要是由于點(diǎn)火提前角不正確，燃油壓力過(guò)低，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，節(jié)氣門(mén)位置傳感器或空氣流量計(jì)故障，噴油器工作不良，EGR系統(tǒng)工作不良。二、故障檢修步驟：1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”警告燈是否熄滅。2.1警告燈
可能君越要快一點(diǎn)，昂科威起步有點(diǎn)肉，速度上去后提速比較快；但君越比昂科威重350斤，又是自然吸氣，估計(jì)在市區(qū)起步優(yōu)勢(shì)不明顯；高速上動(dòng)力要比1.5T的昂科威好，畢竟是2.4的排量。要根據(jù)自己的需求買(mǎi)車(chē)。
要根據(jù)自己的需求買(mǎi)車(chē)，又是自然吸氣.5T的昂科威好，速度上去后提速比較快可能君越要快一點(diǎn).4的排量；但君越比昂科威重350斤，估計(jì)在市區(qū)起步優(yōu)勢(shì)不明顯，畢竟是2；高速上動(dòng)力要比1，昂科威起步有點(diǎn)肉
寶馬X2采用前置前驅(qū)布局，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)出色，起步輕盈，中途提速順暢，加速勁頭強(qiáng)勁不衰減。底盤(pán)操控優(yōu)秀，路感足，車(chē)身穩(wěn)健。乘坐空間相對(duì)局促，后排舒適性一般�？傮w而言，X2從駕駛角度看具有不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣，保留寶馬的運(yùn)動(dòng)基因，可玩性高，外觀個(gè)性化。若不在乎后排空間，崇尚駕駛樂(lè)趣，則選擇X2...
每年的雙11總是令人又愛(ài)又恨，以為只要熬一個(gè)零點(diǎn)就好，結(jié)果預(yù)售、直播、尾款、搶購(gòu)等“蜂擁而來(lái)”的各種規(guī)則，再加上搞不清的時(shí)間，算不清的力度，分分鐘讓人想要暴走！作為懂用戶所想，給用戶所需的2024款艾瑞澤5，決不允許踩坑事件的發(fā)生！從現(xiàn)在開(kāi)始，用戶在購(gòu)買(mǎi)該車(chē)前，通過(guò)奇瑞各大官方電商旗艦平臺(tái)，享至高抽...
2023年2月9日，廣汽豐田宣布旗下bZ4X專(zhuān)屬“廠家直降3萬(wàn)元限時(shí)購(gòu)”活動(dòng)。此次優(yōu)惠之后，這款全新純電中型SUV起步價(jià)進(jìn)入16萬(wàn)元區(qū)間，全系產(chǎn)品配置不變，僅需16.98萬(wàn)元起；同時(shí)還享有5成首付兩年0息、10年或20萬(wàn)公里三電質(zhì)保、置換補(bǔ)貼最高8000元等限時(shí)優(yōu)惠，看來(lái)廣汽豐田這次是要?jiǎng)诱娓竦牧耍?..
性能體驗(yàn)性能體驗(yàn)：動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)悍，底盤(pán)舒適又不失操控打開(kāi)引擎蓋，3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有355Ps、553Nm的強(qiáng)悍輸出，匹配10擋手自一體變速箱，飛行家的動(dòng)力配置足矣令人怦然心動(dòng)。開(kāi)上飛行家，第一感覺(jué)是出乎意料的輕快。雖然是車(chē)重2.3噸的中大型豪華SUV，但起步提速絲毫不會(huì)拖泥帶水，油門(mén)初段...
歲序更新，華章再啟�；⒛暝�(jié)已過(guò)，無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)者正懷揣夢(mèng)想，再啟事業(yè)新征程。新的一年，長(zhǎng)城風(fēng)駿5干飯版超值型、精英型作為新時(shí)代干飯人的專(zhuān)屬座駕，也將繼續(xù)助力民生，助攻虎年創(chuàng)富路。黃金動(dòng)力助力創(chuàng)富一路向前迎著朝陽(yáng)，開(kāi)啟新一天的奮斗之路，當(dāng)然要元?dú)鉂M滿，動(dòng)力無(wú)限。風(fēng)駿5干飯版采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最...
近年來(lái)，為了更好的助力國(guó)民創(chuàng)富路，風(fēng)駿皮卡接連推出多種不同車(chē)型，以滿足各行各業(yè)的多元化需求。如今，風(fēng)駿皮卡再度推出風(fēng)駿5干飯版車(chē)型，以低價(jià)格、強(qiáng)動(dòng)力、低油耗等綜合產(chǎn)品力，為創(chuàng)業(yè)市場(chǎng)帶來(lái)6萬(wàn)元級(jí)汽油商用皮卡高性價(jià)比之選，是名副其實(shí)的“干飯伙伴”。強(qiáng)動(dòng)力低油耗更經(jīng)濟(jì)風(fēng)駿5干飯版車(chē)型采用1.5T渦輪增壓發(fā)...
7月14日，“未來(lái)感摩登座駕”KiWiEV首度公布動(dòng)力電池信息，新車(chē)標(biāo)配305km續(xù)航里程，并配有家用充電及直流快充兩種充電模式。在用戶關(guān)注的電池安全方面，KiWiEV更是提供由內(nèi)而外的多重超高安全防護(hù)，經(jīng)歷多重嚴(yán)苛測(cè)試，承諾提供8年或12萬(wàn)公里三電質(zhì)保政策，構(gòu)建起全場(chǎng)景的安全保障。搭載高效能電機(jī)加...
近些年收入見(jiàn)長(zhǎng)，積蓄也慢慢多了起來(lái)，于是買(mǎi)車(chē)便被提上了日程。首選城市SUV，既能上下班代步，又能周末自駕游，走一些相對(duì)簡(jiǎn)單的“爛路”，豈不美哉。購(gòu)車(chē)之初游走于各家4S店，奇駿、探岳、榮放、CRV、昂科威、第五代途勝L等等都看過(guò)，有點(diǎn)挑花眼的感覺(jué)。最后靜下心來(lái)，問(wèn)問(wèn)自己想要什么，把需求按照重要程度排個(gè)...
新BMWX1插電式混合動(dòng)力與新BMWX1系列車(chē)型同步開(kāi)發(fā)，整合源自BMWi品牌的創(chuàng)新eDrive技術(shù)，創(chuàng)造出“X“基因和“E“基因出色融合的電動(dòng)駕馭樂(lè)趣，為BMW車(chē)迷帶來(lái)綠色出行新選擇。下面我就談下一年用車(chē)的感受：1、空間：后排絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，比X3大，至于大家詬病的后排坐墊短，我感覺(jué)還OK，沒(méi)有那么不...
近期有幸收到邀約對(duì)寶馬5系插電混動(dòng)530Le里程升級(jí)版進(jìn)行了幾天親身試駕體驗(yàn)，一個(gè)駕駛回合下來(lái)，這輛C級(jí)豪華新能源車(chē)給筆者留下了堪稱(chēng)驚艷的印象。首先，530Le在外觀上與普通版本5系沒(méi)有太大區(qū)別，只是在左前翼子板出多了充電接口，最明顯的新能源身份證明當(dāng)然是綠色車(chē)牌，否則從外觀上很難分辨是燃油還是新能...
駕駛中不得不說(shuō)從起步一刻起，你就會(huì)感受到在現(xiàn)代汽車(chē)產(chǎn)品中從未有過(guò)的性能表現(xiàn)，暢快的提速會(huì)將你的后背牢牢地按在椅背上，而座椅的出色包裹性又不會(huì)讓你在轉(zhuǎn)彎、變向時(shí)身體出現(xiàn)明顯晃動(dòng)。雖然車(chē)輛采用的是前驅(qū)模式，但車(chē)輛的整體性非常出色，全力加速時(shí)不會(huì)出現(xiàn)其他前驅(qū)小鋼炮車(chē)型容易出現(xiàn)的被前方突兀拉拽的感覺(jué)。強(qiáng)勁的...
全新沃爾沃XC90基于沃爾沃最新的SPA平臺(tái)打造，SPA平臺(tái)車(chē)型將會(huì)在內(nèi)飾支架、車(chē)門(mén)、汽車(chē)外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車(chē)型減重125kg。猶如飛機(jī)的豪華商務(wù)艙，大大增加了駕駛者乘人、載物的便捷性。17款沃爾沃XC90美版搭載一臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6擋自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，...
全新沃爾沃XC90基于沃爾沃最新的SPA平臺(tái)打造，SPA平臺(tái)車(chē)型將會(huì)在內(nèi)飾支架、車(chē)門(mén)、汽車(chē)外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車(chē)型減重125kg。猶如飛機(jī)的豪華商務(wù)艙，大大增加了駕駛者乘人、載物的便捷性。17款沃爾沃XC90美版搭載一臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6擋自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，...
全新沃爾沃XC90基于沃爾沃最新的SPA平臺(tái)打造，SPA平臺(tái)車(chē)型將會(huì)在內(nèi)飾支架、車(chē)門(mén)、汽車(chē)外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車(chē)型減重125kg。猶如飛機(jī)的豪華商務(wù)艙，大大增加了駕駛者乘人、載物的便捷性。17款沃爾沃XC90美版搭載一臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6擋自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，...
全新沃爾沃XC90基于沃爾沃最新的SPA平臺(tái)打造，SPA平臺(tái)車(chē)型將會(huì)在內(nèi)飾支架、車(chē)門(mén)、汽車(chē)外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車(chē)型減重125kg。猶如飛機(jī)的豪華商務(wù)艙，大大增加了駕駛者乘人、載物的便捷性。17款沃爾沃XC90美版搭載一臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6擋自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，...
全新沃爾沃XC90基于沃爾沃最新的SPA平臺(tái)打造，SPA平臺(tái)車(chē)型將會(huì)在內(nèi)飾支架、車(chē)門(mén)、汽車(chē)外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車(chē)型減重125kg。猶如飛機(jī)的豪華商務(wù)艙，大大增加了駕駛者乘人、載物的便捷性。17款沃爾沃XC90美版搭載一臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6擋自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，...
全新沃爾沃XC90基于沃爾沃最新的SPA平臺(tái)打造，SPA平臺(tái)車(chē)型將會(huì)在內(nèi)飾支架、車(chē)門(mén)、汽車(chē)外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車(chē)型減重125kg。猶如飛機(jī)的豪華商務(wù)艙，大大增加了駕駛者乘人、載物的便捷性。17款沃爾沃XC90美版搭載一臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6擋自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，...
全新沃爾沃XC90基于沃爾沃最新的SPA平臺(tái)打造，SPA平臺(tái)車(chē)型將會(huì)在內(nèi)飾支架、車(chē)門(mén)、汽車(chē)外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車(chē)型減重125kg。猶如飛機(jī)的豪華商務(wù)艙，大大增加了駕駛者乘人、載物的便捷性。17款沃爾沃XC90美版搭載一臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6擋自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，...
全新沃爾沃XC90基于沃爾沃最新的SPA平臺(tái)打造，SPA平臺(tái)車(chē)型將會(huì)在內(nèi)飾支架、車(chē)門(mén)、汽車(chē)外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車(chē)型減重125kg。猶如飛機(jī)的豪華商務(wù)艙，大大增加了駕駛者乘人、載物的便捷性。17款沃爾沃XC90美版搭載一臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6擋自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，...
全新沃爾沃XC90基于沃爾沃最新的SPA平臺(tái)打造，SPA平臺(tái)車(chē)型將會(huì)在內(nèi)飾支架、車(chē)門(mén)、汽車(chē)外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車(chē)型減重125kg。猶如飛機(jī)的豪華商務(wù)艙，大大增加了駕駛者乘人、載物的便捷性。17款沃爾沃XC90美版搭載一臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6擋自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，...
