會有的，只要是電池，低溫對其都有一點(diǎn)影響，會影響其續(xù)航里程，好在比亞迪唐是一款混動SUV，沒電還可以用油，而且只要對電池保養(yǎng)得當(dāng)，續(xù)航能力還是有所提升的，保養(yǎng)的話要注意幾點(diǎn)： 1、 冬季駕車出行溫度較低時，少
比亞迪.唐 也屬于雙混動力汽車，類似于比亞迪F3DM 所以下面我以比亞迪F3DM的保養(yǎng)流程來講： 既然是雙混動力汽車，那么就分別從機(jī)油發(fā)動機(jī)和電池電動機(jī)來介紹。 一、首先從動力總成來講，這塊的保養(yǎng)和一般汽車保
比亞迪.唐 也屬于雙混動力汽車，類似于比亞迪F3DM 所以下面我以比亞迪F3DM的保養(yǎng)流程來講： 既然是雙混動力汽車，那么就分別從機(jī)油發(fā)動機(jī)和電池電動機(jī)來介紹。 一、首先從動力總成來講，這塊的保養(yǎng)和一般汽車保養(yǎng)一樣,比如
混合動力就是油電混合，跑起來的時候用的是電，只有電力不足的時候切換到發(fā)動機(jī)充電，平時電力不足也需要充電。雙離合變速器就是自動擋的一種。通過各種電子和機(jī)械裝置控制兩組離合器，一組控制奇數(shù)檔位（1/3/5檔），另一組控制偶數(shù)
之前的老車我開過，震動會比三菱大些，現(xiàn)在的新款也開過，小了很多，從技術(shù)上說byd自己的473QB比三菱的要先進(jìn)不少，因?yàn)锽YD用的是全鋁發(fā)動機(jī)（其實(shí)只是外殼），能減少車身重量，參數(shù)也高不少，與之前的東安三菱4G15S發(fā)動
每個人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
就車輛來看，途觀肯定要好的多。品牌途觀勝，做工、整車質(zhì)量、發(fā)動機(jī)、底盤調(diào)校等等途觀都是完勝。節(jié)油及保養(yǎng)費(fèi)用肯定是比亞迪唐勝出。
該車行駛中偶發(fā)性電量無回饋，經(jīng)檢查排除SOC設(shè)置、動力電池電壓過高、發(fā)動機(jī)動力不足等因素。最終確認(rèn)故障為發(fā)動機(jī)線束固定處斷開導(dǎo)致節(jié)氣門信號錯誤，驅(qū)動機(jī)控制器限制電發(fā)電輸出。維修時需細(xì)心排查故障點(diǎn)，熟知控制原理。一輛2015款比亞迪唐80，客戶反映：該車行駛中偶發(fā)性電量無回饋，SOC可以掉到4%，儀表...
比亞迪唐100EV上電顯示功能受限，EV模式無法行駛。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)BMS報漏電故障，絕緣阻值異常。通過逐步排查，斷開各高壓部件，最終確定動力電池包漏電。更換動力電池包后，故障排除。維修過程需明確漏電情況，根據(jù)技術(shù)原理快速定位故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪唐100，客戶反映：該車上OK電時儀表顯示EV功...
8月25日，比亞迪唐DM-p正式上市，與DM-i不同的是，新車將偏向性能取向，搭載驍云1.5T發(fā)動機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，最大功率為452千瓦，0-100km/h加速為4.3秒。唐DM-p擁有百公里加速5s以內(nèi)的極速性能、操控穩(wěn)定性全面超越機(jī)械四驅(qū)的安全性能以及傳承DM-i優(yōu)秀省油基因的經(jīng)濟(jì)性能三大極致...
9月30日晚，比亞迪汽車王朝網(wǎng)——超混旗艦顛覆性能--唐DM-p上市發(fā)布會@合肥站--在合肥包河萬達(dá)廣場潮酷開啟。王朝網(wǎng)中部戰(zhàn)區(qū)安徽運(yùn)營經(jīng)理魏凱先生與合肥區(qū)域王朝網(wǎng)經(jīng)銷商代表、媒體代表們、唐DM-p首批車主代表們共同出席了本次活動。比亞迪唐DM-p，新車搭載驍云1.5T發(fā)動機(jī)+EHS電混系統(tǒng)，官方饋...
國產(chǎn)品牌正在加速沖擊高端市場，比亞迪五大產(chǎn)品家族在各自細(xì)分市場成為頭部力量。8月25日，比亞迪唐DM-p車型正式于國內(nèi)上市。新車依舊定位為中大型SUV，與唐DM-i不同，DM-p車型更偏向運(yùn)動，將搭載驍云1.5T發(fā)動機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為4.3秒。此次上市新車共推出3款車型...
8月25日，比亞迪唐DM-p正式上市，與DM-i不同的是，新車將偏向性能取向，搭載驍云1.5T發(fā)動機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，最大功率為452千瓦，0-100km/h加速為4.3秒。唐DM-p擁有百公里加速5s以內(nèi)的極速性能、操控穩(wěn)定性全面超越機(jī)械四驅(qū)的安全性能以及傳承DM-i優(yōu)秀省油基因的經(jīng)濟(jì)性能三大極致...
比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07的申報信息登錄工信部，新車提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選。護(hù)衛(wèi)艦07是比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列下的車型，尺寸與比亞迪唐相當(dāng)，定位中級5座SUV，而唐則提供7座布局。新車全系搭載1.5TDM-i超級混動系統(tǒng)，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選。搭載的1.5T發(fā)動機(jī)最大功率102千瓦，兩驅(qū)車型搭載的電機(jī)最大功...
日前，工信部公示了比亞迪全新海洋網(wǎng)產(chǎn)品——護(hù)衛(wèi)艦07的申報信息。新車采用了全新的外觀，搭載由1.5T汽油發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的DM-i插電式混動系統(tǒng)，并且部分車型還將有四驅(qū)版本可選。外觀方面，新車采用樂海洋家族系列的設(shè)計風(fēng)格，大尺寸的中網(wǎng)，全新的BYD字標(biāo)LOGO以及細(xì)長的頭燈都是其標(biāo)志性的造型。尺寸...
日前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了比亞迪全新SUV——護(hù)衛(wèi)艦07的消息，新車將是海洋網(wǎng)下的一款車型，從之前的規(guī)劃來看，比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列分別有驅(qū)逐艦、巡洋艦和登陸艦，而如今有增加了護(hù)衛(wèi)艦，新車的推陳出新讓人目不暇接。從曝光的信息來看，護(hù)衛(wèi)艦07定位B級SUV，全系車型均搭載1.5T發(fā)動機(jī)+DM-i4.0混動系統(tǒng)。...
聚舞臺焦點(diǎn)享精致生活，動靜皆優(yōu)雅感享亦敢為，11.58萬元-14.38萬元，宋PLUS超感上市，至高6000元置換補(bǔ)貼，新車特點(diǎn)：一、定位介于宋和唐之間，已經(jīng)量產(chǎn)推出DM和EV版本二、外型采用“DragonFace3.0”設(shè)計語言，強(qiáng)調(diào)寬體和低趴的運(yùn)動感三、車廂采用全新布局，造型、用料和配色營造出輕...
5月1日，2021蘇州國際車展正式開幕，作為本年度首輪黃金車展季，各大車企紛紛摩拳擦掌爭相斗艷，比亞迪不僅攜全明星陣容強(qiáng)勢上陣，還帶來人氣當(dāng)紅新猛將--唐DM-i。這款新車憑借超級混動魅力，帶來顛覆式體驗(yàn)，成為本屆車展的熱門看點(diǎn)。新車共推出3款車型，售價區(qū)間為18.98萬-21.68萬元。展臺人氣爆...
日前，我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪唐DM-i將于2021上海車展正式上市，與現(xiàn)款唐DM-P不同，新車將采用全新的DM-i平臺打造，搭載1.5T插電式混動動力總成。之前該車已經(jīng)預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為19.78-22.48萬元。從之前官方發(fā)布的預(yù)告圖來看，唐DM-i的外觀設(shè)計與唐DM-P保持一致，內(nèi)飾也跟現(xiàn)...
日前，我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪唐DM-i將于2021上海車展正式上市，與現(xiàn)款唐DM-P不同，新車將采用全新的DM-i平臺打造，搭載1.5T插電式混動動力總成。之前該車已經(jīng)預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為19.78-22.48萬元。從之前官方發(fā)布的預(yù)告圖來看，唐DM-i的外觀設(shè)計與唐DM-P保持一致，內(nèi)飾也跟現(xiàn)...
1月11日，比亞迪秦PLUS、宋PLUSDM-i和唐DM-i三款車型將在晚間時候正式開啟預(yù)售。這三款車型均搭載了比亞迪DM-i超級混動技術(shù)，這套插電混動系統(tǒng)由驍云-插混專用1.5L發(fā)動機(jī)、電動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池組成，在燃油經(jīng)濟(jì)性上更有優(yōu)勢。比亞迪秦PLUS比亞迪秦PLU...
日前，比亞迪官方宣布搭載DM-i插電混動系統(tǒng)的唐DM-i即將在1月上旬開啟預(yù)售。新車基于比亞迪DM-i平臺打造而來，最大亮點(diǎn)是搭載了驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機(jī)和EHS電混系統(tǒng)動力總成，共有純電續(xù)航52km和112km兩種車型，據(jù)官方透露新車的總續(xù)航里程可達(dá)1050km。外觀上，新車延...
近日,我們從相關(guān)渠道獲悉,備受關(guān)注的比亞迪唐將針對國內(nèi)日益細(xì)分的用戶和市場需求推出唐DM-i,將于一月上旬預(yù)售。有別于誕生于DM-p平臺的2021款唐DM,追求加速和四驅(qū)越野性能,滿足偏好駕駛樂趣的用戶需求,基于DM-i平臺打造的唐DM-i更傾向于發(fā)揮混動技術(shù)的節(jié)能優(yōu)勢,將燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)揮極致,滿足用...
