比亞迪G5 1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的。使用自己的品牌�！ ”葋喌螱5全系標(biāo)配1.5TI渦輪增壓、缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，采用輕量化設(shè)計(jì)，集成了中冷渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴、燃油分層燃燒、自動(dòng)延時(shí)冷卻、可變氣門
比亞迪唐搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與高功率電機(jī)組成的三擎四驅(qū)雙模動(dòng)力系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)6速雙離合變速箱。官方稱，唐0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程可以達(dá)到85km，百公里油耗2升。
比亞迪唐電動(dòng)汽車電池?cái)U(kuò)容后純電續(xù)航可達(dá)85公里 比亞迪唐是一款四驅(qū)SUV車型，但相比傳統(tǒng)四驅(qū)車型它沒有傳統(tǒng)意義的中央差速器、分動(dòng)箱和傳動(dòng)軸，它的四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式是通過在車輛的后軸單獨(dú)設(shè)置一個(gè)電機(jī)來驅(qū)動(dòng)后軸，并通過電
不會(huì)沒電，一般設(shè)置在15%電量開始跳到HEV
外形方面，“唐”車身尺寸為4810/1855/1720mm，軸距為2720mm。該車前大燈集成了LED日間行車燈，進(jìn)氣格柵采用了類似于起亞車型的虎嘯前臉設(shè)計(jì)，而下進(jìn)氣格柵則借鑒了中國傳統(tǒng)臉譜的元素，這一點(diǎn)與比亞迪秦有
比亞迪唐沒有七座的，全部是5門5座的，見下圖官方數(shù)據(jù) 比亞迪唐搭載了三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)前輪與后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出。在混合動(dòng)力模式下，三個(gè)“引擎”同時(shí)發(fā)力，可迸發(fā)
外形方面，“唐”車身尺寸為4810/1855/1720mm，軸距為2720mm。該車前大燈集成了LED日間行車燈，進(jìn)氣格柵采用了類似于起亞車型的虎嘯前臉設(shè)計(jì)，而下進(jìn)氣格柵則借鑒了中國傳統(tǒng)臉譜的元素，這一點(diǎn)與比亞迪秦有
比亞迪唐電動(dòng)汽車能續(xù)航多遠(yuǎn)？對(duì)于一款插電式混合動(dòng)力車型來說，純電模式下續(xù)航里程超過50公里就已達(dá)到國家的補(bǔ)貼范圍標(biāo)準(zhǔn)，更何況比亞迪唐電動(dòng)汽車純電續(xù)航可達(dá)85公里。就目前市場(chǎng)而言，還沒有那一款產(chǎn)品能夠與比亞唐相抗衡，不
唐搭載一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率151KW，最大馬力205PS，最大扭矩320NM。此外還搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大功率220KW，最大馬力約300PS，最大扭矩500NM。所以綜合數(shù)據(jù)如下： 最大馬力：約5
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
該車行駛中偶發(fā)性電量無回饋，經(jīng)檢查排除SOC設(shè)置、動(dòng)力電池電壓過高、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足等因素。最終確認(rèn)故障為發(fā)動(dòng)機(jī)線束固定處斷開導(dǎo)致節(jié)氣門信號(hào)錯(cuò)誤，驅(qū)動(dòng)機(jī)控制器限制電發(fā)電輸出。維修時(shí)需細(xì)心排查故障點(diǎn)，熟知控制原理。一輛2015款比亞迪唐80，客戶反映：該車行駛中偶發(fā)性電量無回饋，SOC可以掉到4%，儀表...
比亞迪唐100EV上電顯示功能受限，EV模式無法行駛。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)BMS報(bào)漏電故障，絕緣阻值異常。通過逐步排查，斷開各高壓部件，最終確定動(dòng)力電池包漏電。更換動(dòng)力電池包后，故障排除。維修過程需明確漏電情況，根據(jù)技術(shù)原理快速定位故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪唐100，客戶反映：該車上OK電時(shí)儀表顯示EV功...
8月25日，比亞迪唐DM-p正式上市，與DM-i不同的是，新車將偏向性能取向，搭載驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，最大功率為452千瓦，0-100km/h加速為4.3秒。唐DM-p擁有百公里加速5s以內(nèi)的極速性能、操控穩(wěn)定性全面超越機(jī)械四驅(qū)的安全性能以及傳承DM-i優(yōu)秀省油基因的經(jīng)濟(jì)性能三大極致...
9月30日晚，比亞迪汽車王朝網(wǎng)——超混旗艦顛覆性能--唐DM-p上市發(fā)布會(huì)@合肥站--在合肥包河萬達(dá)廣場(chǎng)潮酷開啟。王朝網(wǎng)中部戰(zhàn)區(qū)安徽運(yùn)營經(jīng)理魏凱先生與合肥區(qū)域王朝網(wǎng)經(jīng)銷商代表、媒體代表們、唐DM-p首批車主代表們共同出席了本次活動(dòng)。比亞迪唐DM-p，新車搭載驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS電混系統(tǒng)，官方饋...
國產(chǎn)品牌正在加速?zèng)_擊高端市場(chǎng)，比亞迪五大產(chǎn)品家族在各自細(xì)分市場(chǎng)成為頭部力量。8月25日，比亞迪唐DM-p車型正式于國內(nèi)上市。新車依舊定位為中大型SUV，與唐DM-i不同，DM-p車型更偏向運(yùn)動(dòng)，將搭載驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒。此次上市新車共推出3款車型...
8月25日，比亞迪唐DM-p正式上市，與DM-i不同的是，新車將偏向性能取向，搭載驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，最大功率為452千瓦，0-100km/h加速為4.3秒。唐DM-p擁有百公里加速5s以內(nèi)的極速性能、操控穩(wěn)定性全面超越機(jī)械四驅(qū)的安全性能以及傳承DM-i優(yōu)秀省油基因的經(jīng)濟(jì)性能三大極致...
比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07的申報(bào)信息登錄工信部，新車提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選。護(hù)衛(wèi)艦07是比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列下的車型，尺寸與比亞迪唐相當(dāng)，定位中級(jí)5座SUV，而唐則提供7座布局。新車全系搭載1.5TDM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選。搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102千瓦，兩驅(qū)車型搭載的電機(jī)最大功...
日前，工信部公示了比亞迪全新海洋網(wǎng)產(chǎn)品——護(hù)衛(wèi)艦07的申報(bào)信息。新車采用了全新的外觀，搭載由1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的DM-i插電式混動(dòng)系統(tǒng)，并且部分車型還將有四驅(qū)版本可選。外觀方面，新車采用樂海洋家族系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的中網(wǎng)，全新的BYD字標(biāo)LOGO以及細(xì)長(zhǎng)的頭燈都是其標(biāo)志性的造型。尺寸...
日前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了比亞迪全新SUV——護(hù)衛(wèi)艦07的消息，新車將是海洋網(wǎng)下的一款車型，從之前的規(guī)劃來看，比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列分別有驅(qū)逐艦、巡洋艦和登陸艦，而如今有增加了護(hù)衛(wèi)艦，新車的推陳出新讓人目不暇接。從曝光的信息來看，護(hù)衛(wèi)艦07定位B級(jí)SUV，全系車型均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+DM-i4.0混動(dòng)系統(tǒng)。...
聚舞臺(tái)焦點(diǎn)享精致生活，動(dòng)靜皆優(yōu)雅感享亦敢為，11.58萬元-14.38萬元，宋PLUS超感上市，至高6000元置換補(bǔ)貼，新車特點(diǎn)：一、定位介于宋和唐之間，已經(jīng)量產(chǎn)推出DM和EV版本二、外型采用“DragonFace3.0”設(shè)計(jì)語言，強(qiáng)調(diào)寬體和低趴的運(yùn)動(dòng)感三、車廂采用全新布局，造型、用料和配色營造出輕...
5月1日，2021蘇州國際車展正式開幕，作為本年度首輪黃金車展季，各大車企紛紛摩拳擦掌爭(zhēng)相斗艷，比亞迪不僅攜全明星陣容強(qiáng)勢(shì)上陣，還帶來人氣當(dāng)紅新猛將--唐DM-i。這款新車憑借超級(jí)混動(dòng)魅力，帶來顛覆式體驗(yàn)，成為本屆車展的熱門看點(diǎn)。新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為18.98萬-21.68萬元。展臺(tái)人氣爆...
日前，我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪唐DM-i將于2021上海車展正式上市，與現(xiàn)款唐DM-P不同，新車將采用全新的DM-i平臺(tái)打造，搭載1.5T插電式混動(dòng)動(dòng)力總成。之前該車已經(jīng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為19.78-22.48萬元。從之前官方發(fā)布的預(yù)告圖來看，唐DM-i的外觀設(shè)計(jì)與唐DM-P保持一致，內(nèi)飾也跟現(xiàn)...
日前，我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪唐DM-i將于2021上海車展正式上市，與現(xiàn)款唐DM-P不同，新車將采用全新的DM-i平臺(tái)打造，搭載1.5T插電式混動(dòng)動(dòng)力總成。之前該車已經(jīng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為19.78-22.48萬元。從之前官方發(fā)布的預(yù)告圖來看，唐DM-i的外觀設(shè)計(jì)與唐DM-P保持一致，內(nèi)飾也跟現(xiàn)...
1月11日，比亞迪秦PLUS、宋PLUSDM-i和唐DM-i三款車型將在晚間時(shí)候正式開啟預(yù)售。這三款車型均搭載了比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，這套插電混動(dòng)系統(tǒng)由驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池組成，在燃油經(jīng)濟(jì)性上更有優(yōu)勢(shì)。比亞迪秦PLUS比亞迪秦PLU...
日前，比亞迪官方宣布搭載DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)的唐DM-i即將在1月上旬開啟預(yù)售。新車基于比亞迪DM-i平臺(tái)打造而來，最大亮點(diǎn)是搭載了驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)動(dòng)力總成，共有純電續(xù)航52km和112km兩種車型，據(jù)官方透露新車的總續(xù)航里程可達(dá)1050km。外觀上，新車延...
近日,我們從相關(guān)渠道獲悉,備受關(guān)注的比亞迪唐將針對(duì)國內(nèi)日益細(xì)分的用戶和市場(chǎng)需求推出唐DM-i,將于一月上旬預(yù)售。有別于誕生于DM-p平臺(tái)的2021款唐DM,追求加速和四驅(qū)越野性能,滿足偏好駕駛樂趣的用戶需求,基于DM-i平臺(tái)打造的唐DM-i更傾向于發(fā)揮混動(dòng)技術(shù)的節(jié)能優(yōu)勢(shì),將燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)揮極致,滿足用...
