是不是怠速低了，調(diào)高點試試呢
氣門間隙小了關(guān)閉不嚴 導(dǎo)致點火時燃燒的混合氣外泄 就是放炮 且氣門關(guān)閉不嚴也會導(dǎo)致怠速不穩(wěn) 加速無力等現(xiàn)象
1.發(fā)動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才
你好，怠速抖動，應(yīng)該是怠速馬達或者節(jié)氣門臟了引起的，建議清洗下怠速馬達和節(jié)氣門閥體，，58車
三缸發(fā)動機動力弱、平衡性差一些，周邊設(shè)施稍微有點問題就會導(dǎo)致運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定； 比如皮帶漲緊輪、發(fā)動機機腳支架、排氣歧管固定松曠、或者軸瓦間隙偏大等都會造成運轉(zhuǎn)振動大的情況；
夏利是三缸四沖程發(fā)動機，從發(fā)動機結(jié)構(gòu)看，四行程發(fā)動機在360度 內(nèi)應(yīng)爆發(fā)四次才能平穩(wěn)，但夏利只有三次，這是抖動的一個潛在因素，再加上三個火花塞的性能不一致，怠速時會使抖動更加劇烈。發(fā)動機的轉(zhuǎn)速提高之后抖動只是減輕了，
根據(jù)你敘述的情況來看發(fā)動機電路占的比例較大，因為所有的電子產(chǎn)品工作時間長了就會發(fā)熱，一旦發(fā)熱工作效率就會降低或發(fā)出的信號不正確。電噴車發(fā)動機就是靠幾個重要的傳感器給的信號經(jīng)過ECU的處理后發(fā)動機才能工作。建議你去修理廠讓
噴油頭怠速時工作不良,點火系統(tǒng)工作不良,氣門關(guān)閉不嚴,嚴重積碳都有可能造成怠速抖動,可到我站進行詳細檢查與確認. 58車 [夏利] 信息：http://www.webcars.com.cn/xiali/
怠速時轉(zhuǎn)速太低，低于700轉(zhuǎn)，或太高，高于1100轉(zhuǎn)，會導(dǎo)致發(fā)動機抖動。
節(jié)氣門洗了,火花塞換了,噴油器洗了,氣門間隙沒問題,還是抖。那時因為你找問題的方向錯了，建議你換一下發(fā)動機的3個橡膠支架就可以了。然后檢查一下發(fā)電機的發(fā)電量。是不是一開大燈就不抖了，小的話就換一下發(fā)電機皮帶。發(fā)電機工作正
