故障內(nèi)容：室內(nèi)機(jī)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)故障原因：1、風(fēng)扇電源插腳松脫或接觸不良。2、風(fēng)扇馬達(dá)燒毀。3、控制電路板故障。4、風(fēng)扇電容器燒毀。5、..............................建議找專業(yè)維修人員檢查看看。希望
外機(jī)風(fēng)扇電容壞 解決措施：更換風(fēng)機(jī)和電容，試機(jī)工作正常。 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：根據(jù)檢測可以斷定：由于風(fēng)扇電容失效造成風(fēng)機(jī)保護(hù)，風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)后系統(tǒng)散熱不良，致使壓機(jī)過流停壓機(jī)，三分鐘后壓機(jī)再啟動(dòng)，如此反復(fù)，造成頻繁開停，由此故障可以看出
你好，是因?yàn)樘鞖鉁囟忍土�，等到溫度再高一點(diǎn)就會常轉(zhuǎn)了，這是正常的，很高興回答你的問題，希望能幫到你，祝你用車愉快！58車
散熱風(fēng)扇不工作,不正常!空氣無法流通，影響換熱!影響制冷!
情況大致有以下幾種：1 空調(diào)管上面的高壓閥損壞，導(dǎo)致無法傳感引起！2 暖風(fēng)箱內(nèi)的溫度傳感器損壞，導(dǎo)致散熱風(fēng)扇接受不到溫度信號！關(guān)掉空調(diào)，風(fēng)扇還是不工作，建議檢查風(fēng)扇電機(jī)和風(fēng)扇電阻！謝謝！
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙左前大燈后面的保險(xiǎn)絲盒里
1 風(fēng)扇電容壞了，開機(jī)后用外力轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇后看它轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)說明是電容壞了，不轉(zhuǎn)可能是線路，風(fēng)扇電機(jī)，控制電路板。 希望我的回答能幫到您
你好，建議你檢查空調(diào)壓力是否正常，空調(diào)泵離合器間隙是否過大�？照{(diào)散熱風(fēng)扇是否能夠正常工作啊。希望可以幫到你啊。58車
石家莊室內(nèi)空氣檢測治理定點(diǎn)企業(yè)石家莊比好更好環(huán)保工程有限公司總經(jīng)理告訴您空調(diào)選購要點(diǎn)：好空調(diào)可以用十年之久，價(jià)格也不低。因此，買空調(diào)決不能貪便宜，買空調(diào)要看產(chǎn)品的質(zhì)量：1．是否使用名牌壓縮機(jī)，壓縮機(jī)是空調(diào)器 的心臟，好的
condenser@冷凝器，保護(hù)電容 condenser fan@冷凝器風(fēng)扇 conderser fan motor@冷凝器風(fēng)扇電動(dòng)機(jī) conderser fan unit@冷凝器風(fēng)扇裝置 fan air con
電子風(fēng)扇是汽車散熱系統(tǒng)關(guān)鍵部件，它通常通過溫度感應(yīng)器控制，當(dāng)引擎溫度達(dá)到一定值時(shí)會自動(dòng)啟動(dòng)。開啟空調(diào)會影響電子風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，但并非必要條件。高溫或重負(fù)荷駕駛時(shí)，建議開啟空調(diào)以提高散熱效率。車主應(yīng)正確理解電子風(fēng)扇工作原理，選擇合適使用方式，確保汽車健康長久運(yùn)行。修改后的標(biāo)題和總結(jié)符合了任務(wù)要求，標(biāo)題通過...
豐田凱美瑞空調(diào)使用指南：1.自動(dòng)調(diào)節(jié)：凱美瑞空調(diào)具備自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，根據(jù)設(shè)定溫度自動(dòng)調(diào)整出風(fēng)口和風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。2.溫度設(shè)置：通過"^rdquo和"Uacute"按鈕調(diào)整溫度，前者降低溫度，后者提高溫度。3.風(fēng)扇速度：同樣使用"。^rdquo和"。Uacute"按鈕調(diào)整風(fēng)扇速度，前者降低，后者提高。4.氣流...
眾泰T700空調(diào)不制冷可能是由多種原因引起的。首先，制冷劑泄漏會導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)無法正常工作。其次，壓縮機(jī)電容器的損壞或缺陷也可能導(dǎo)致壓縮機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，室溫下溫度傳感器的阻值變化可能使外機(jī)停止工作。遙控器或空調(diào)接收器的問題也可能導(dǎo)致空調(diào)無反應(yīng)。四通閥故障或壓縮機(jī)高低壓側(cè)風(fēng)管問題也會影響制冷效果�？刂�...
眾泰T600空調(diào)不制冷可能由多種原因引起，包括制冷劑泄漏、壓縮機(jī)電容器損壞、感溫頭電阻值變化、遙控器或接收器故障、四通閥問題、控制面板故障、電源線接反以及內(nèi)外風(fēng)扇損壞。要開啟T600的空調(diào)制冷，需按下A/C按鈕，LED燈會顯示是否啟用。制冷系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)且溫控風(fēng)扇打開時(shí)工作，再次按下A/C按鈕即可...
空調(diào)無法啟動(dòng)，檢查發(fā)現(xiàn)無故障碼存儲。數(shù)據(jù)流顯示空調(diào)始終處于低檔，壓縮機(jī)未工作，且空調(diào)系統(tǒng)與風(fēng)扇請求的CAN總線無數(shù)據(jù)。進(jìn)一步分析，空調(diào)控制單元數(shù)據(jù)顯示空調(diào)開關(guān)信號正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)顯示空調(diào)系統(tǒng)CAN通信失敗。檢查CAN線信號正常，但空調(diào)繼電器按下后壓縮機(jī)仍不工作。更換空調(diào)控制面板和發(fā)動(dòng)機(jī)編碼后，空調(diào)...
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了主駕駛出風(fēng)口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風(fēng)口制冷正常。經(jīng)過一系列檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在膨脹閥、空調(diào)箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調(diào)控制器和蒸發(fā)箱，但故障依舊。最終，發(fā)現(xiàn)空調(diào)P/T傳感器數(shù)據(jù)異常，更換傳感器后問題仍未解決。進(jìn)一...
空調(diào)不制冷，AC開關(guān)燈不亮，原來是AC開關(guān)電源線斷路惹的禍。新車PDI檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)空調(diào)不涼，經(jīng)過自診斷查詢無故障存儲，風(fēng)扇和壓縮機(jī)均不工作。檢查發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)繼電器吸合卻無電流通過，后窗加熱也失效。根據(jù)電路圖，從保險(xiǎn)SC25到開關(guān)間的線路可能存在虛接或斷路。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)結(jié)點(diǎn)E114電源線斷路，修復(fù)后空調(diào)...
P2518故障碼指的是空調(diào)制冷劑壓力傳感器B電路高，這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商�？照{(diào)制冷劑壓力傳感器負(fù)責(zé)將制冷劑壓力轉(zhuǎn)換為電信號，供ECU控制冷卻風(fēng)扇和壓縮機(jī)。排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車輛型號指定的方案，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免造成控制電腦失去歷史記錄或功能喪失，如音響鎖止。P2519故障...
起亞K4空調(diào)不制冷可能是由于制冷劑泄漏、壓縮機(jī)電容器損壞、溫度傳感器電阻值變化、遙控器或接收器故障、四通閥問題、控制面板故障、電源線接反或風(fēng)扇損壞等原因。要啟動(dòng)空調(diào)制冷，需按下A/C按鈕，LED燈會顯示是否啟用。制冷系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)且溫控風(fēng)扇打開時(shí)工作，再次按下A/C按鈕可關(guān)閉制冷功能�？照{(diào)系統(tǒng)在外...
crv開空調(diào)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由于火花塞積碳、節(jié)氣門積碳或風(fēng)扇問題引起的�；鸹ㄈe碳會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩減小，開空調(diào)時(shí)抖動(dòng)明顯。節(jié)氣門積碳會在空調(diào)開啟后，因發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而放大問題，導(dǎo)致進(jìn)氣量受阻，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，從而引發(fā)抖動(dòng)。風(fēng)扇變形或螺絲脫落也可能導(dǎo)致空調(diào)開啟后出現(xiàn)共振或震動(dòng)。解決這些問題，可以...
雪佛蘭科魯茲空調(diào)不制冷可能是由于制冷劑泄漏、壓縮機(jī)電容損壞、溫度傳感器電阻值變化、遙控器或接收器故障、四通閥問題、控制面板故障、電源零線接反或風(fēng)扇損壞等原因。要開啟制冷功能，只需按下A/C按鈕，LED燈會顯示是否啟用。制冷系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)且溫控風(fēng)扇打開時(shí)工作，再次按下A/C按鈕即可關(guān)閉�？照{(diào)系統(tǒng)在外...
一輛2016款比亞迪e5的車主反映空調(diào)制冷效果不佳。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)能啟動(dòng)但無冷風(fēng)，電腦檢測無故障，壓縮機(jī)全負(fù)荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過測量管路壓力，發(fā)現(xiàn)高低壓超出正常范圍，指向冷凝器散熱問題。檢查散熱風(fēng)扇工作正常，排除散熱器故障。更換制冷劑后，問題依舊。進(jìn)一步分析，發(fā)現(xiàn)...
空調(diào)系統(tǒng)低壓低高壓高可能是由以下原因引起的：膨脹閥堵塞、溫度感應(yīng)開關(guān)損壞、壓縮機(jī)密封不良、冷媒不足、冷凝器故障或冷卻風(fēng)扇損壞。檢查空調(diào)連接管彎曲處，及時(shí)修復(fù)，定期更換空調(diào)濾清器。壓縮機(jī)冷媒不足會影響其正常運(yùn)行，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)故障，嚴(yán)重時(shí)可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力�？照{(diào)系統(tǒng)對車輛動(dòng)力有一定影響，尤其是小排量車型...
空調(diào)制冷效果不佳，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：首先，檢查壓縮機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，包括傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松弛，內(nèi)部是否有異常噪聲，以及離合器是否打滑。其次，觀察冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋，以及冷凝器風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好。再者，檢查鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，確保其在不同速度下無異響且電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。最后，檢查制冷劑...
閱讀汽車空調(diào)系統(tǒng)電路時(shí)，我們通常將其分為信號輸入裝置、空調(diào)控制單元和執(zhí)行器三部分。以豐田凱美瑞為例，傳感器收集參數(shù)后發(fā)送至空調(diào)放大器，后者比較參數(shù)與指令，控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、空氣循環(huán)方式、混溫門開啟、壓縮機(jī)運(yùn)行和出風(fēng)口選擇，以保持最佳舒適度。電源電路中，A/C保險(xiǎn)絲連接至空調(diào)放大器，提供恒定電源，用于故障...
汽車開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生響聲的原因：1.正常工作噪音：開空調(diào)會增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致聲音增大。2.空調(diào)泵異響：電磁離合器或軸承問題，如磨損、潤滑不足。3.節(jié)氣門問題：積碳或卡滯，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和異響。4.壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶松緊不當(dāng)：過松過緊都會導(dǎo)致異響甚至損壞壓縮機(jī)。綜上所述，汽車空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)響聲...
五菱宏光mini空調(diào)不制冷可能因空調(diào)濾芯堵塞需更換，冷凝器臟污影響散熱需清洗，冷卻風(fēng)扇故障需維修更換，冷媒壓力異常需調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)范圍，或冷媒泄露需使用儀器檢測并更換相關(guān)零部件。五菱宏光mini空調(diào)不制冷的原因如下：1、空調(diào)濾芯堵塞：更換空調(diào)濾芯即可。2、冷凝器太臟散熱不好：冷凝器很容易沾上灰塵以及小飛...
汽車開空調(diào)時(shí)可能出現(xiàn)的異響問題主要來自四個(gè)方面。一是汽車水箱散熱風(fēng)扇的持續(xù)工作導(dǎo)致的噪音；二是空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承磨損或缺少潤滑油引發(fā)的噪音；三是不及時(shí)更換空調(diào)濾芯或空調(diào)壓縮機(jī)皮帶松垮、老化造成的異響；四是空調(diào)管路或膨脹閥噴射的噪音，可能由于制冷劑不足或彭臟閥損壞導(dǎo)致。要解決這些問題，需要定期檢查和維...
汽車空調(diào)通過循環(huán)過程實(shí)現(xiàn)制冷：低溫低壓制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓氣體，進(jìn)入冷凝器散熱后變?yōu)橐后w，再經(jīng)膨脹閥減壓成低溫低壓霧狀，進(jìn)入蒸發(fā)器吸收車內(nèi)熱量并氣化，冷卻空氣由風(fēng)扇送回車內(nèi)，完成降溫。低溫低壓制冷劑再次進(jìn)入壓縮機(jī)，開始新循環(huán)。從蒸發(fā)器出來的低溫低壓制冷劑，通過低壓軟管，低壓閥，進(jìn)入壓縮機(jī)，壓...
汽車空調(diào)制冷循環(huán)包括壓縮、放熱、節(jié)流和吸熱四個(gè)基本過程。制冷劑R134a在蒸發(fā)器中吸收熱量后被壓縮機(jī)吸入，壓縮成高壓氣體送入冷凝器放熱，再經(jīng)節(jié)流裝置減壓進(jìn)入蒸發(fā)器吸熱，如此循環(huán)。保養(yǎng)時(shí)，需檢查各部件工作狀態(tài)，定期更換空調(diào)濾芯，避免空調(diào)病。使用空調(diào)時(shí)，不宜立即調(diào)至低溫，應(yīng)逐漸適應(yīng)。定期清洗、殺菌、除味...
