這款車手動擋和自動擋的油耗不一樣。 工信部給出的百公里綜合油耗手動擋為9.2L；自動擋為8.5L； 車友實際駕駛平均百公里油耗，手動擋為9.6L，自動擋為9.0L； 另外，四驅(qū)車的實際油耗要更高一些。
你好，這個油耗顯示和郵箱汽油的多少是沒有任何關(guān)系的，建議把油耗顯示歸零，再試試
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途勝的油耗問題，其實油耗與很多因素有關(guān)，個人覺得最直接的因素主要有以下兩點： 1、駕駛者的技術(shù)水平 2、路況 以下是我購車后階段連續(xù)記錄的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，供大家參考。 日 期
途勝2.0MT兩驅(qū)油耗真實是8個，途勝2.0MT兩驅(qū)油耗實際是8個，個人使用情況。給加點分吧。哈哈
"東風本田CRV是本田2002年全新改款的美規(guī)車型，與舊款車相比，新款CRV很好地繼承了前車的優(yōu)點，在內(nèi)部設(shè)計方面，其座椅能夠輕易移動騰出空間置放大件物品。CRV的外觀比較精致，充滿了美式SUV的感受。高效與低油耗兼?zhèn)?/p>
不需要換輪轂，油耗會下降0.5~1個，噪音大只能做隔音，跟輪胎沒關(guān)系，胎噪大是輪胎的品質(zhì)不好，跟輪胎大小沒關(guān)系
05年的途勝2.0-GLS-MT豪華型四驅(qū)(國Ⅲ)在二手車市場上的價格最低也得9萬左右， 樓主所謂的1.8萬價格太離譜了，如果比市場價格便宜1000元左右還算正常。這樣的無非就三種情況： 1，車是大事故修復(fù)車。所以價格很
我感覺智跑挺不錯的 加速很有勁 油耗都差不多都是韓系車 性能外觀耐久度都差不多
當然是手動檔的哦 加速也比自動檔快的 油耗也差不多
如果行車電腦出現(xiàn)損壞車輛會出現(xiàn)顯示屏亮度異常、車輛無法上鎖或開鎖、無法點火、怠速不穩(wěn)、油耗增高等問題。以下是相關(guān)介紹：行車電腦的作用：行車電腦就好比是人的大腦，它可以控制車輛各部件的工作情況。舉個簡單的例子，如果車輛氧傳感器監(jiān)測到尾氣中氧含量較高，那么就可以判斷發(fā)動機此時燃燒不完全。隨后氧傳感器就會...
你敢讓寶寶在車里到處摸、隨處舔咬么？這個問題看似問得奇怪，“誰會這樣呢？不怕寶寶生病么？”但現(xiàn)實就是這么打臉，有一臺車做到了，它就是極狐汽車考拉。4月2日，中國婦幼保健協(xié)會向社會發(fā)布《母嬰友好型汽車》團體標準，按照安全保障、呼吸健康、接觸健康、舒適便利等四大維度給出了標準，以此賦能母嬰幸福出行。其中...
當前，選購混動車型的消費者越來越多。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)插電式混動汽車銷量50.2萬輛，同比增幅高達194.3%，遠超純電動市場107.8%的增速。究其原因，除了相關(guān)政策支持引導、油價高企等因素外，更是因為混動車不但能解決純電車型的里程焦慮和補能便利性問題，而且良好的駕乘感受以及較低的...
當前，選購混動車型的消費者越來越多。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)插電式混動汽車銷量50.2萬輛，同比增幅高達194.3%，遠超純電動市場107.8%的增速。究其原因，除了相關(guān)政策支持引導、油價高企等因素外，更是因為混動車不但能解決純電車型的里程焦慮和補能便利性問題，而且良好的駕乘感受以及較低的...
當前，中國物流業(yè)進入高速發(fā)展的快車道，大馬力車型憑借更快的車速和更高的扭矩，在承載能力和運輸效率等方面占據(jù)了更大的優(yōu)勢，逐漸被日益提速的高效物流市場所追捧。但真正對用戶而言，并非馬力越大越好。大馬力雖然帶來了高時效，但同時也存在著油耗偏高，動力相對過剩，購車成本相應(yīng)提高等問題，并非最具性價比之選�？v...
隨著油價的攀升，燃油車的用車成本大幅增加，而且“高價低配”的現(xiàn)實顯然不能滿足用戶的需求，合資燃油正逐漸走向衰落。同時純電車型的續(xù)航及補能問題尚未解決。兼顧燃油和純電雙重優(yōu)勢的HEV車型，成為了貼合時代的出行方案，魏牌拿鐵DHT作為中國混動市場的標桿車型，憑借“智能化+新能源”兩把利刃，挺進合資燃油腹...
在節(jié)能、性能、性價比都想兼顧的5G時代，考慮到燃油車油耗太高和純電動車動力不足等現(xiàn)實情況，越來越多的消費者將目標鎖定在混動車型上。但一直以來在混動車領(lǐng)域除了老牌戰(zhàn)神日系“雙田”以外選擇并不多，而它們至少20多萬起步的價格也確實勸退了不少剛需消費者，但現(xiàn)在混動SUV細分市場卻殺出一批新的黑馬。上個月，...
作者|郭巖編輯|王鑫來源|汽車預(yù)言家有關(guān)MHEV、PHEV、HEV技術(shù)路線問題的討論從來沒有停止過。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》，指出到2025年混合動力占比分別達到40%，同時2025年油耗目標為每百公里5.6L，在業(yè)內(nèi)看來，僅通過48V輕混技術(shù)難以達到油耗，需要使用擴大HEV強混技術(shù)...
受肺炎疫情的影響,春節(jié)返城,本著自駕比乘坐公共交通更安全的想法,更多人選擇了自駕返城。長途自駕,用車成本是不少車主要考量的問題,油耗便是其中一個重點。作為近來SUV市場大熱的全球車哈弗F7,其油耗表現(xiàn)可圈可點,讓車主過年回家之路的費用一省再省。下面我們就先來聽聽兩位車主的聲音。“我入手的車型是202...
近日，百度地圖正式發(fā)布了《2019年第3季度中國城市交通擁堵榜單》，報告顯示，重慶以2.058的通勤高峰擁堵指數(shù)，位居全國百城擁堵榜單榜首，貴陽分列第二、三位。交通擁堵是城市病的重要體現(xiàn)之一，也是上班族們不得不面對出行問題。在堵車的情況下，車主們需要頻繁起步、換擋、加速、減速，不僅增加了開車疲累，而...
一定程度上講,插電式混合動力汽車宋ProDM真正憑實力改變了人們的意識形態(tài)。它對我們的意義不僅在于解決牌照問題,更改變了我們對汽車使用和體驗的一些傳統(tǒng)認知,讓“既想馬兒跑的快,又想馬兒少吃草”的“妄想”成為現(xiàn)實,讓性能與節(jié)能兼具。日常通勤0油耗,一個月省下一雙AJ國家的新能源政策中,插電式混合動力車...
春天的正確打開方式，當然是周末暢快淋漓地跑一場自駕，人也變得神清氣爽。但是，自駕歸來的愛車或許會出現(xiàn)“春困”的癥狀，有些提不起勁兒，甚至有時還出現(xiàn)怠速抖動、冷車不易啟動等異�，F(xiàn)象。愛車的“乏力”問題，可能是由于車輛燃油燃燒不充分形成積碳所導致。城市內(nèi)日益擁堵的交通、不良的駕駛習慣、質(zhì)量不夠達標的油品...
在如今國內(nèi)油價持續(xù)上漲的大背景下，很多車主都“談油色變”，也有人哀嘆：“曾經(jīng)五、六元的油價時代已經(jīng)一去不復(fù)返！”越來越多車主開始關(guān)心愛車的油耗問題。用同樣的油費去換更多的行駛里程，是每一位消費者的愿望。日前，哈弗F7“刷油7”節(jié)油挑戰(zhàn)賽，正在全國各地火熱展開。眾多哈弗F7車主帶著自己顯示數(shù)字“7.X...
儀表盤對于每位駕駛員來說是再熟悉不過的了，看油耗、看時速等一系列有關(guān)于車身狀況和操作的情況都會在儀表盤上找到相應(yīng)的顯示。雖然熟悉但并不代表全部了解，也許你認為自己是老司機，但我敢保證下面的這些故障燈，總有那么幾個是你不認識的！！儀表盤上各式各樣的燈，真讓人眼花繚亂啊，當然如果汽車一切性能正常，沒有任...
關(guān)于動力和油耗的問題，在人們心中似乎一直是個不可兼得的命題，如果非要二選一的話，你更愿意讓你的車具備強勁動力還是燃油經(jīng)濟性？近日，某知名汽車品牌就公布了一份關(guān)于燃油經(jīng)濟性的問卷調(diào)查。調(diào)查顯示，有近六成消費者認為燃油經(jīng)濟性更重要，而剩下的消費者則選擇了動力更重要。畢竟，油價猛如虎，普通老百姓家里可沒礦...
關(guān)于動力和油耗的問題，在人們心中似乎一直是個不可兼得的命題，如果非要二選一的話，你更愿意讓你的車具備強勁動力還是燃油經(jīng)濟性？近日，某知名汽車品牌就公布了一份關(guān)于燃油經(jīng)濟性的問卷調(diào)查。調(diào)查顯示，有近六成消費者認為燃油經(jīng)濟性更重要，而剩下的消費者則選擇了動力更重要。畢竟，油價猛如虎，普通老百姓家里可沒礦...
全新途勝擁有同級獨有1.6T發(fā)動機+7速雙離合變速箱黃金動力組合,配備了ISG發(fā)動機啟停技術(shù)，油耗更是超越同級低至百公里6.9L。整車高剛性鋼板應(yīng)用率達到了51%，行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。全新途勝限時優(yōu)惠15000元，按揭2年0利息，首付4.8萬起，僅需一張身份證；置換至高補貼5000元，提前預(yù)約到店試駕更有...
隨著國內(nèi)經(jīng)濟水平不斷提高，越來越多的家庭或個人選擇購車出行。據(jù)公安部交管局最新數(shù)據(jù)顯示，截至2017年3月底，我國機動車保有量首次突破3億輛，其中汽車達到了2億輛。如今我們常�？吹焦飞宪噥碥囃踔翐矶鲁扇�，然而這并不代表汽車已經(jīng)成為我國大多數(shù)家庭的必備消費品。畢竟對于我國絕大部分工薪家庭來說，一...
隨著國內(nèi)經(jīng)濟水平不斷提高，越來越多的家庭或個人選擇購車出行。據(jù)公安部交管局最新數(shù)據(jù)顯示，截至2017年3月底，我國機動車保有量首次突破3億輛，其中汽車達到了2億輛。如今我們常�？吹焦飞宪噥碥囃�，甚至擁堵成群，然而這并不代表汽車已經(jīng)成為我國大多數(shù)家庭的必備消費品。畢竟對于我國絕大部分工薪家庭來說，一...
