要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢 不同等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
你好，建議清洗一下節(jié)氣門可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳過多導(dǎo)致的，并且燒氣的車本身動(dòng)力提升就很慢，希望能幫助你，望采納
更黑的是我3000公里去換第一次機(jī)油時(shí)竟然也叫我清洗發(fā)動(dòng)機(jī)��！ 58車>>
da對(duì)于您說的問題，建議您檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題，建議您清洗一下氣門背部積碳，清洗進(jìn)氣道積碳，其次檢查火花塞及線圈是否有失火的問題，油品是否不太好。
四五萬就換掉了 不用請(qǐng)
你好！ 首先你得怠速不穩(wěn)定，各個(gè)主機(jī)廠的怠速都是在他得基礎(chǔ)上±50轉(zhuǎn)左右。一般都是750±50。超出這個(gè)范圍的話一般可能就是怠速步進(jìn)電機(jī)，或者節(jié)氣門有積碳，清洗下。 二關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況，首先你的燃料換成了天然氣，
般吧都是工時(shí)費(fèi)50加上你所用的清洗劑一罐按10塊這樣李記就可以了進(jìn)氣道的積炭清洗沒什么專業(yè)不專業(yè)就是技師的責(zé)任心工作態(tài)度反正我覺得你到外面的修理廠去清洗我覺得比4S店一定強(qiáng)
有可能是氣門上或者是進(jìn)氣管上的積碳太多了，造成汽油沒有噴入缸內(nèi)，吸在了積碳上，所以就造成了發(fā)動(dòng)機(jī)在剛啟動(dòng)時(shí)，不能著車。做一下進(jìn)氣道的積碳清洗試一下效果吧。
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是燃油和潤(rùn)滑油不完全燃燒的產(chǎn)物，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命有嚴(yán)重影響。積碳的產(chǎn)生與多種因素有關(guān)，如混合氣過濃、點(diǎn)火或供油時(shí)間不準(zhǔn)確、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低、活塞環(huán)和氣門密封不良、燃料質(zhì)量差等。要有效預(yù)防和清除積碳，可以采取以下措施：1.定期進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)和清潔，使用專用清洗設(shè)備清洗易積碳部件。2....
淺析發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的原因及解決措施發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車有多重要，而發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)汽車性能的好壞的關(guān)鍵。我國(guó)汽車對(duì)國(guó)際汽車有一定影響從而汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)每年的研發(fā)和維修花費(fèi)了大量的財(cái)力和人力。而發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳的分析對(duì)汽車有什么好處，有什么方法來減小到損失。以下我們來看以下幾個(gè)問題:如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷...
1積碳的形成積碳的生成比較復(fù)雜，它與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤(rùn)滑油料的種類、發(fā)動(dòng)機(jī)所處工作條件及工況等密切相關(guān)。首先是燃油，汽油在存儲(chǔ)、運(yùn)輸過程中，容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠壯物質(zhì)，或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高，這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部，然后和汽油一同燃燒后，就會(huì)使燃油...
1、原因和判斷方法當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)大量積炭時(shí)，尤其是進(jìn)氣門桿相對(duì)存在大量積炭時(shí)，對(duì)于多氣門結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，因氣門彈簧力有限，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，進(jìn)氣門桿積炭會(huì)導(dǎo)致氣門導(dǎo)管與氣門桿摩擦力過大，氣門回位速度過遲。加之活塞頂積炭又會(huì)造成氣門與活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)間隙過小，最終使得活塞頂與氣門頭部形成撞擊，發(fā)出活塞和氣門異...
1、原因和判斷方法當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)大量積炭時(shí)，尤其是進(jìn)氣門桿相對(duì)存在大量積炭時(shí)，對(duì)于多氣門結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，因氣門彈簧力有限，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，進(jìn)氣門桿積炭會(huì)導(dǎo)致氣門導(dǎo)管與氣門桿摩擦力過大，氣門回位速度過遲。加之活塞頂積炭又會(huì)造成氣門與活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)間隙過小，最終使得活塞頂與氣門頭部形成撞擊，發(fā)出活塞和氣門異...
隨著汽車設(shè)計(jì)、制造工藝的提高和電控系統(tǒng)的應(yīng)用，積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響也越來越大。了解和重視發(fā)動(dòng)機(jī)的除碳保養(yǎng)越來越重要。下面軒之寶將一一為您分析：一什么是積碳積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)二積碳形成的原因受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是...
發(fā)動(dòng)機(jī)需要清理積炭嗎?讀者林先生問：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的積炭有必要清理嗎?應(yīng)如何去清理?回復(fù)：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)聲音較悶排氣不暢，怠速不穩(wěn)，工作無力，油耗升高，水溫、排氣溫度異常升高，啟動(dòng)困難，油門滯后反應(yīng)不靈敏等等都是與積炭相關(guān)的現(xiàn)象。如果你覺得自己的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)存在上述的現(xiàn)象，可以開到4S店先做檢測(cè)。另外，車主...
隨著自己的愛車使用里程數(shù)的增加，這樣那樣的故障也會(huì)伴隨的出現(xiàn)，有些故障可以避免，而有些故障卻無法避免，只能采取有效的方法減少這種故障產(chǎn)生的危害。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳問題就是一個(gè)無法避免而且不得不面對(duì)的棘手事件。積碳的危害車輛使用中常見的涼車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),動(dòng)力性下降,油耗升高,都與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的...
積碳的問題，一般在氣溫較低的冬季比較明顯，但是最近記者在走訪各大4S店的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多車主已經(jīng)開始為積碳的問題煩惱了。早上汽車啟動(dòng)老是不聽使喚，怠速行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)輒熄火，車子的油耗也逐漸看漲，這些煩人的問題其實(shí)都跟積碳有關(guān)。為什么在氣溫較低才會(huì)出現(xiàn)的積碳問題在現(xiàn)在就已經(jīng)開始顯現(xiàn)出來了呢？已經(jīng)...
很多車主對(duì)車子的積碳問題比較關(guān)注，時(shí)不常檢查保養(yǎng)一下，以防發(fā)動(dòng)機(jī)因積碳運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢。更有車主談“碳”色變，生怕愛車因?yàn)榉e碳嚴(yán)重而產(chǎn)生油耗升高、行駛無力等“并發(fā)癥”，于是在日常用車過程中下了不少功夫，但往往因?yàn)檎J(rèn)識(shí)上存在誤區(qū)，不知不覺中反其道而行之，使積碳現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重。以下是三點(diǎn)比較有代表性的錯(cuò)誤“逐碳...
中石油和中石化的油不能混加，因?yàn)閮烧叩脑蛠碓�、燃油添加劑和加工工藝不同�；旒涌赡軐?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、抖動(dòng)，影響汽車動(dòng)力和乘坐舒適性，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。加油時(shí)需看清加油站標(biāo)志，避免加到假冒油品。眾所周知，汽油行業(yè)基本都給中石油或中石化壟斷了，不管走到哪個(gè)城市，我們幾乎都能看到它們的蹤影。但有些小伙伴的...
車輛行駛中剎車發(fā)生抖動(dòng)時(shí)，可能是由于節(jié)氣門、進(jìn)氣道或氣門等部位積碳增多所致。這些積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)降溫時(shí)會(huì)吸附汽油，而在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車后又會(huì)揮發(fā)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。除了檢查節(jié)氣門、怠速電機(jī)等部件外，還需要檢查進(jìn)氣道是否有過多的碳和污物。如果進(jìn)氣道里有過多的碳和污物，空氣通路的截面積就會(huì)發(fā)生變化�？刂茊卧獰o法準(zhǔn)確...
熱車啟動(dòng)困難可能與電池、節(jié)氣門、水溫傳感器等系統(tǒng)有關(guān)，也可能與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部分如氣門關(guān)閉有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)熱膨脹會(huì)增加阻力，影響啟動(dòng)。噴油器滴油、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、燃油質(zhì)量差、空氣溫度傳感器問題、碳罐電磁閥損壞都可能導(dǎo)致熱車啟動(dòng)困難。排除故障的步驟包括檢查故障信息、燃油壓力、噴油器和油管泄漏、水溫傳感器、ECU...
三菱的mivec技術(shù)是一種先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，它通過連續(xù)可變節(jié)氣門升程來控制進(jìn)氣量，而不是傳統(tǒng)的節(jié)氣門控制方式。這種技術(shù)在4J1X系列發(fā)動(dòng)機(jī)中得到應(yīng)用，包括4J11和4J12型號(hào)。與VVT等技術(shù)不同，mivec不依賴節(jié)氣門的開閉來調(diào)整進(jìn)氣量，而是通過改變氣門升程來實(shí)現(xiàn)。盡管這種技術(shù)在量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中并...
電瓶電壓不足可能是卡羅拉打不著火的原因之一，可以通過檢查啟動(dòng)時(shí)儀表和室內(nèi)照明的變化來判斷。進(jìn)氣管積碳過多也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，同時(shí)伴隨著噠噠聲。燃油系統(tǒng)供油不足同樣會(huì)影響啟動(dòng)，因?yàn)闊o法達(dá)到正確的空燃比。啟動(dòng)馬達(dá)或相關(guān)線路故障會(huì)導(dǎo)致磁力線圈無法吸合，從而無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。最后，點(diǎn)火系統(tǒng)的問題也會(huì)導(dǎo)致發(fā)...
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題：使用不合適的油品會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，影響車輛加速。建議在加油時(shí)添加清潔劑，并在清洗后跑一段高速，以幫助排出積碳。2、氧傳感器故障：氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，一旦損壞會(huì)導(dǎo)致油氣配比失調(diào)，耗油量增加。損壞時(shí)排氣筒會(huì)排出深色尾氣，此時(shí)應(yīng)更換氧傳感器。3、定期更換三濾：機(jī)油濾清器、空...
老車清理積碳的必要性老車由于機(jī)件磨損，油耗升高，動(dòng)力下降，若不清理積碳，可能導(dǎo)致加速無力、怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難等問題。積碳堵塞進(jìn)氣通道，影響空氣進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致點(diǎn)火延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。燃油噴射時(shí)，部分燃油被積碳吸附，供油不足，影響啟動(dòng)。積碳還會(huì)導(dǎo)致燃燒室汽油和空氣無法充分燃燒，影響轉(zhuǎn)速，造成怠速不穩(wěn)。...
哈弗H9起步加速車身抖動(dòng)可能因節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門積碳過多，導(dǎo)致混合氣過濃。車輛配備多項(xiàng)智能功能，如全速ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗等，提升駕駛體驗(yàn)。針對(duì)抖動(dòng)問題，建議檢查并清理積碳，確保發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)行。故障的主要原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門積碳增加，在汽車?yán)鋮s時(shí)吸收了一些汽油。汽車熱時(shí)，汽油會(huì)揮發(fā)，發(fā)...
發(fā)動(dòng)機(jī)不規(guī)則抖動(dòng)和怠速輕微抖動(dòng)是車主們常見的問題，可能由多種原因造成。點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油供給不穩(wěn)定、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、氣缸缺火和傳動(dòng)系統(tǒng)問題都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。為了解決這一問題，車主們可以采取以下措施：定期進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)，更換空氣濾清器、火花塞、機(jī)油等，清除積碳；選擇正規(guī)加油站加油，定期清洗噴油嘴；...
馬自達(dá)cx4節(jié)氣門的清洗需先拆下隔熱罩，斷開空燃?xì)夤芫�并記錄位置。卸下固定節(jié)氣門的螺栓，使用節(jié)氣門清洗液清除積碳，注意佩戴手套和口罩以防清洗劑危害。等待積碳溶解后，用刷子清除頑固污漬，再用毛巾擦凈。重新安裝節(jié)氣門及空燃?xì)夤芫�，并完成初始化。整個(gè)過程需細(xì)致操作，確保安裝正確無誤。如何清潔馬自達(dá)cx4節(jié)...
