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天語SX4空調(diào)出風(fēng)

  • 報(bào) 價(jià):7.98-13.48萬
  • 級(jí) 別:緊湊型車
  • 排 量:1.6L 1.8L
  • 變速箱:

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天語SX4空調(diào)出風(fēng)相關(guān)問答

天語sx4空調(diào)出風(fēng)口上風(fēng)口下風(fēng)口是不是同時(shí)出風(fēng)

不是;檢查下你的風(fēng)向控制單元是否由問題了,不能閉合或是執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能控制。

提問者: luiu913c2014-09-14

天語sx4空調(diào)上出風(fēng)口和下出風(fēng)口是不是同時(shí)出風(fēng)

在選項(xiàng)上有的!

提問者: xiaotian7539632014-09-14

雪佛蘭汽車空調(diào)制冷效果不好怎么辦,而且一開空調(diào)聲音特別大!

雪佛蘭汽車空調(diào)制冷效果不好:1,冷凝網(wǎng)蒙塵車頭中網(wǎng)后面的冷凝網(wǎng)被灰塵蒙住,引起制冷效果不好。遇到此情況,車主只要注意在洗車時(shí),用水龍頭將冷凝網(wǎng)的灰塵沖洗干凈,便可以解決此問題。2,內(nèi)循環(huán)開關(guān)長(zhǎng)期關(guān)閉內(nèi)循環(huán)開關(guān)關(guān)閉,引起制

提問者: moqcbn66952013-11-25

汽車手動(dòng)空調(diào)比自動(dòng)空調(diào)更費(fèi)油嗎,手動(dòng)空調(diào)的壓縮機(jī)會(huì)像自動(dòng)空調(diào)哪樣到達(dá)合適溫度就停轉(zhuǎn)嗎?

1.自動(dòng)空調(diào)比手動(dòng)空調(diào)更智能,使用更方便;但它主要不是靠調(diào)整壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的。它是通過調(diào)整蒸發(fā)器出風(fēng)溫度、風(fēng)量以及冷熱混合的濕度來滿足舒適度要求的。無論是手動(dòng)空調(diào)還是自動(dòng)空調(diào),壓縮機(jī)到了設(shè)定溫度都會(huì)跳開離合器停止工作

提問者: sqysxh2013-05-06

汽車自動(dòng)空調(diào)出風(fēng)口溫度不一樣什么原因?

我的邁騰車也是自動(dòng)的,有一個(gè)按鈕可以選擇各個(gè)區(qū)的溫度,就是說駕駛和副駕駛的溫度可以分開設(shè),有自己區(qū)域的溫度控制旋鈕。君威的不太清楚我覺得原理是一樣的。

提問者: zeyu2552013-06-18

悅動(dòng)空調(diào)前出風(fēng)口左右溫度不一樣什么原因

出風(fēng)口沒有一個(gè)固定產(chǎn)溫度 應(yīng)該說與進(jìn)風(fēng)口溫度的溫差不低于12度 就是正常的 出風(fēng)口溫度和以下幾個(gè)條件有關(guān)系 1 室內(nèi)溫度 2 室外溫度 3 是否帶電加熱 4 室內(nèi)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量大小 5 空調(diào)的新舊 6 空調(diào)的功率大小 7 制

提問者: shunyi7052013-10-16

汽車空調(diào)壓縮機(jī)離合器不吸合要怎么辦

先查壓力吧 壓力正常的話,再去查電路,主要查壓力開關(guān),空調(diào)繼電器及前后線路,甚至空調(diào)開關(guān),汽車電腦。。。都和壓縮機(jī)關(guān)聯(lián)的 壓力不正常的話,分很多種,參考以下: 空調(diào)系統(tǒng)壓力采用歧管壓力表組來確診。方法是:將高、

提問者: haicre1312013-09-04

開空調(diào)后會(huì)聽見水流聲是怎么回事?

專家提醒消費(fèi)者,在空調(diào)運(yùn)行時(shí),出現(xiàn)以下6種情況,都屬于正,F(xiàn)象。 1.偶有噼啪聲或塑料響聲。這是由于空調(diào)制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)機(jī)面板遇到冷熱膨脹所引起,不會(huì)影響正常使用。 2

提問者: leohjc2013-06-03

尋車-兩廂車,車身7W左右的空間要大點(diǎn),有沒有推薦的。

1、05款新雅途 生產(chǎn)廠商:南汽新雅途 價(jià)格:4.898萬-5.548萬點(diǎn)擊這里查看新雅途的試車報(bào)告 05款新雅途共3種車型,分別為:舒適型(4.898萬元)優(yōu)越型(5.248萬元)、豪華型(5.548萬元)。05款新雅

提問者: 2013-10-04
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