寬大、舒適的座椅一直是軒逸一大賣點(diǎn)，新軒逸很好的繼承了這一優(yōu)點(diǎn)。新軒逸采用了便準(zhǔn)尺寸的天窗，在保持車身強(qiáng)度的同時(shí)也滿足了一般家庭的用車需求。作為一款緊湊型家用車，新軒逸擁有寬敞的空間、安逸的駕乘感受，以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性
雪佛蘭新科魯茲動(dòng)力：在家用車中屬于中上等，因?yàn)檐嚿肀容^重，相對(duì)的起步不會(huì)太快，后續(xù)加速度很好；雪佛蘭新科魯茲油耗：美系車，油耗不會(huì)太低，但新款科魯茲的油耗還是可以的，一般在6.5-8L之間；雪佛蘭新科魯茲性價(jià)比還行，主要
卡仕達(dá)行車記錄儀云徑是卡仕達(dá)2015年最新推出的車規(guī)級(jí)智能后視鏡產(chǎn)品，帶有實(shí)景導(dǎo)航、聲控導(dǎo)航、手勢(shì)控制、多媒體播放、車載藍(lán)牙、里程保養(yǎng)提醒、道路救援、固定流動(dòng)測(cè)速等功能。 卡仕達(dá)都有十幾年的歷史了，我看到很多的長(zhǎng)安車都
個(gè)人感覺正常價(jià)格，五年左右車齡的1.5排量吉利帝豪如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該在三萬五六左右，具體看實(shí)際車況。
1.5L的不建議。1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)是在1.8L的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。沒改好。油耗沒降低多少，動(dòng)力降得很多，所以1.5L相比1.8L的油耗差不多。而且帝豪EC7的車重手動(dòng)擋1.22噸。1.5的動(dòng)力不夠。所以買帝豪EC7一般都買1
新帝豪配置豐富一些，ESP、導(dǎo)航、雷達(dá)、影像、天窗這些都有，外形也很不錯(cuò)，我開的14款精英版油耗七個(gè)多，還是很不錯(cuò)的。經(jīng)典�？怂褂秃母咭恍渲每隙ㄊ遣桓夜ЬS了，不過合資車細(xì)節(jié)處理、操控性、保值性還是要好一些�？茨銈�(cè)重哪
首次保養(yǎng)的時(shí)限：新車行駛到隨車提供的《保養(yǎng)手冊(cè)》中規(guī)定的首次保養(yǎng)里程1500公里-2000公里時(shí)，必須進(jìn)行首次保養(yǎng)�！ ∈状伪ｐB(yǎng)實(shí)施單位：首次保養(yǎng)必須到特許服務(wù)站進(jìn)行，由服務(wù)站免 費(fèi)為客戶進(jìn)行首次保養(yǎng)。這也是用戶進(jìn)行
吉利經(jīng)典版帝豪兩廂手動(dòng)進(jìn)取型裝個(gè)導(dǎo)航2600
您好，這個(gè)二手車的價(jià)值，是需要根據(jù)您的愛車車齡、車況、行駛的公路里程數(shù)，以及有沒有在期間發(fā)生過重大交通事故，保險(xiǎn)報(bào)案次數(shù)等等息息相關(guān)的，只有這些和車相關(guān)的所有信息都掌握完全，才能正確對(duì)一輛機(jī)動(dòng)車進(jìn)行估價(jià)的，否則信息不準(zhǔn)不
去4S補(bǔ)辦一本··補(bǔ)不了也沒關(guān)系·因?yàn)楸ｐB(yǎng)手冊(cè)是如果你到了 別的4S店修理特別是索賠的·就要查看保養(yǎng)手冊(cè) 看你有沒在4S店正常保養(yǎng)··如果你固定在一個(gè)4S店保養(yǎng)維修·要不要手冊(cè)都無所謂·因?yàn)樗麄兿到y(tǒng)都有記錄的
近日，筆者從遵義地區(qū)帝豪經(jīng)銷商處獲悉，店內(nèi)經(jīng)典版帝豪少量現(xiàn)車在售，歐洲標(biāo)準(zhǔn)高性能中級(jí)轎車，歐洲四星安全標(biāo)準(zhǔn)，全球出口免檢車型。目前針對(duì)網(wǎng)絡(luò)客戶優(yōu)惠0.3萬元，最高優(yōu)惠5000元現(xiàn)金，限時(shí)特價(jià)。另本月購(gòu)車尊享5年免費(fèi)保養(yǎng)。到店詳談還有機(jī)會(huì)獲得更多現(xiàn)金及禮包優(yōu)惠。聯(lián)系人：彭小波電話：1868554113...
河北榮神帝豪4S店，吉利帝豪經(jīng)典帝豪最高優(yōu)惠8.8折扣，回饋新老顧客，現(xiàn)車進(jìn)1.8L雙燃料進(jìn)取版官方指定價(jià)格828004S店加裝導(dǎo)航皮椅版85800，最高優(yōu)惠8.8折優(yōu)惠完以后75800在送3000元裝具禮包!感興趣的朋友可以通過網(wǎng)絡(luò)打進(jìn)電話咨詢我店，凡打進(jìn)電話成功咨詢進(jìn)店有禮相送，打進(jìn)電話購(gòu)車成功...
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