應該備箱蓋與車身發(fā)生共振結(jié)原因備箱蓋鎖緊裝置松動了鎖緊
我也是spark車主，曾經(jīng)出現(xiàn)過類似的聲音，聲音是在前邊地步發(fā)出的，后來檢查發(fā)現(xiàn)時儀表后邊拉線和傳動裝置出現(xiàn)問題，到4S店更換了一個儀表和拉線后正常了，最近車子已經(jīng)出保修期一年，又開始有這個聲音，準備找個修理廠給拉線處上
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
請具體描述異響怎么產(chǎn)生的，在什么位置？簡單的減震異響是判斷不出來什么的，再有，減震器一般不會出現(xiàn)異響這種毛病的。
一、主要原因：減振器原因與車身裝配的螺母松動與車體配合不匹配不是減振器原因，是地盤上的連接件有問題。二、可以先到4S店擰緊上減振的螺母，如果沒有松動，就讓4S店給換減振。
您好，建議您先檢測是否缺缸，如果缺缸就可能的火花塞或點火線圈斷路或擊穿了，然后在檢測節(jié)氣門和缸內(nèi)是否積碳過多需要清洗，最后在檢測是否油路油壓過低或堵塞需要清洗或更換。希望可以幫到您 ，祝您用車愉快 �！酒噯栴}，問汽車大
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
請詳細說明一項聲音來源，前部還是后部，一般停放時間長了，前輪剎車片會和剎車盤發(fā)出金屬摩擦聲音，行駛一段時間噪音消除，如果你曾經(jīng)未到4S店而是到一般的修理廠更換的剎車片的話，這個噪音可能會在踩剎車時響。 原因：車輛在放置
您好，造成異響的原因有很多，建議由技師試駕后進一步確定。
我那車 打死之后也響但是不是格拉格拉的 是一直茲茲的，現(xiàn)在我車一打把就出格拉格拉的聲。我懷疑是軸那出問題了 回頭我去看看 看完告訴你
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想買卡車？選擇太多看的眼花繚亂；想做車輛維修保養(yǎng)？還得去服務站先排個隊；想立馬下手？萬一后面有優(yōu)惠福利可就虧大了。然鵝，有了東風汽車惠享平臺，這些統(tǒng)統(tǒng)都不是問題了。自2019年1月上線以來，東風汽車惠享平臺已成功為近千名卡友們提供了各種便利，儼然成為卡友們看車、買車、用車、養(yǎng)車的掌上私人助手。不僅如...
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