一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔
不是問題中的大問題。不是問題是因為他沒有問題。 廠家也解決不了。 是大問題是他不好駕駛，嚴重費油。問題產生的是發(fā)動機。就是發(fā)動機的材質產生了扭矩的改變。電腦采集了這個扭矩的改變后就會以提高怠速的方法來提高扭矩。修理不了。
檢查曲軸 凸輪軸位置傳感器
應該是有一個地方撞松了，去修車店看看，裝裝緊，應該就沒事了
是正�，F(xiàn)象，現(xiàn)在車電噴車都是這樣，它是由電腦自動控制油門和進氣量的，熱車時怠速升高是為了不讓他滅火，等機油上來就低下去了。
看來該去做保養(yǎng)了!故障原因一般為:一、油路濾網(wǎng)堵塞，噴油器堵塞;二、空氣流量計和節(jié)氣門位置傳感器出問題;三，水溫傳感器損壞~~~都不是大問題
你好 我去年遇到過你這樣的情況！汽車基本上沒有怠速空車滑行怠速就有1500到2000。你看看是不是那根搭鐵線松了。我的就是有一個搭鐵線松了緊了就好了。今年又發(fā)生同樣情況我把缸線換了怠速正常了！
雪佛蘭樂馳發(fā)動機怠速不穩(wěn)主要是各缸工作不均勻，原因可能是高壓線圈損壞、高壓線損壞、火花塞損壞、噴油嘴阻塞等，到4S店用電腦檢測一下就清楚了。
清洗一下化油器檢查空濾，正時皮帶需要更換不
怠速不穩(wěn)通常檢查：電控系統(tǒng)、油路、點火、氣路等是否正常。 按你說的情況，尾氣難聞應該是油路或氣路的問題（特別要注意油箱蒸發(fā)控制系統(tǒng)EVAP中“碳罐”的檢查），是燃油燃燒不充分引起的！用解碼儀檢查一下故障碼，然后清除故障
昂克賽拉低速怠速異響可能因天氣寒冷機油未充分潤滑或部件老化間隙增大導致。怠速時，發(fā)動機內機油未全面潤滑各部件，干磨產生清脆聲響，屬正�，F(xiàn)象。此外，怠速馬達積污可能影響怠速穩(wěn)定性。日常需注意保養(yǎng)，確保機油及時潤滑，減少部件磨損。昂克賽拉怠速有異響可能是：1.天冷，機油比較凝，剛啟動時，各部件因潤滑不到...
一輛行駛里程約8萬km的2012年寶馬116i轎車，搭載N13發(fā)動機和8HP30型自動變速器。用戶反映發(fā)動機抖動，有時熄火。維修人員試車發(fā)現(xiàn)，高速行駛時動力不足，踩下加速踏板后車輛無反應。根據(jù)故障現(xiàn)象，判斷為燃油系統(tǒng)供油不足。測量低壓油壓，發(fā)現(xiàn)油壓偏低。發(fā)動機怠速運轉時，靠近油箱能聽到油泵運轉聲音偏...
汽車猛加油門時出現(xiàn)異響，可能是傳動軸間隙過大或潤滑不足，導致摩擦產生聲音。異響分為輕微、一般和惡性三種，輕微異響如高壓電漏電聲，對汽車性能影響小，可暫時不修。一般異響如飛輪軸承響，對性能有影響，應及時修理。新車遇到油門踏板問題，應全力踩制動，停車熄火后聯(lián)系救援。啟動時油門不要踩到底，略高于怠速即可。...
隨著現(xiàn)在新能源汽車的市場需求越來越大，新能源汽車的更新?lián)Q代也是層出不窮，而賽力斯華為智選SF5的問世，可以說是一次突破性的創(chuàng)新，帶來了意料之外的驚喜。在市場上贏得了用戶的一致好評。賽力斯華為智選SF5采用4.75毫米厚度的雙層隔音聲學玻璃與3M隔音墊有效弱化高頻段噪音；LASD液態(tài)聲音阻尼片，水性環(huán)...
雖然現(xiàn)如今的新能源汽車的市場競爭也是越來越大，但是賽力斯華為智選SF5依舊能通過不斷的創(chuàng)新來提升自己的實力，并且將成為實力派新能源汽車。賽力斯華為智選SF5采用4.75毫米厚度的雙層隔音聲學玻璃與3M隔音墊有效弱化高頻段噪音；LASD液態(tài)聲音阻尼片，水性環(huán)保還能進一步降低車內噪音；華為噪音聯(lián)動抑制軟...
賽力斯華為智選SF5誕生之后，新能源汽車市場煥發(fā)了新的面貌，無論是續(xù)航能力還是動力性能，這款車都有了重大突破和質的飛躍。成為新能源汽車市場不可忽視的一個新生力量。賽力斯華為智選SF5采用4.75毫米厚度的雙層隔音聲學玻璃與3M隔音墊有效弱化高頻段噪音；LASD液態(tài)聲音阻尼片，水性環(huán)保還能進一步降低車...
賽力斯華為智選SF5在上海車展驚艷亮相之后，引起了轟動，也因為高性能實力和突破性創(chuàng)新吸引了廣大的用戶。賽力斯華為智選SF5成為了當下新能源領域的領軍者。賽力斯華為智選SF5采用4.75mm厚度的雙層隔音聲學玻璃與3M隔音墊有效弱化高頻段噪音；LASD液態(tài)聲音阻尼片，水性環(huán)保還能進一步降低車內噪音；華...
動力：非凡體驗“穩(wěn)、準、狠”本次試駕，參與試駕的媒體朋友普遍表示Mattu“開起來很平順很舒服”。在Mattu的動感體驗模式下，Mattu的1.6TGDI發(fā)動機在怠速時的聲音和振動微乎其微，純正寶馬血統(tǒng)果然名不虛傳。搭配的6速濕式雙離合變速器與發(fā)動機配合默契，動力轉換順暢，幾乎察覺不到頓挫感。另外，...
三、駕駛體驗C63S搭載了一臺4.0T高功率版雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為375千瓦，最大馬力510匹，峰值扭矩700�！っ�。僅僅從數(shù)據(jù)來說，就已經(jīng)非常驚人了。變速箱則采用了AMGSPEEDSHIFTMCT7速變速箱,最大的優(yōu)勢就是無論升擋還是減擋，都感覺不到任何沖擊。這臺車我想先說說它的聲浪，...
一、冬天怎樣熱車狀況：啟動時發(fā)動機聲音很響。提示：冬季剛啟動發(fā)動機時，發(fā)動機轉速會很高，聲音比較響是正常狀況。通過一段時間的怠速后，發(fā)動機轉速會有所下降，此時說明發(fā)動機溫度已上升，機油已充分流動，發(fā)動機已初步預熱，可以行駛了。起步后前幾公里不要使用高轉速、高檔位、等水溫表指針開始上升后可逐步提高車速...
日系車雖然一向以省心耐用著稱，但也不可過分神化。比如我的這臺09年10月的本田思域，年前的時候，就有些不太對勁了。具體癥狀是：●冷車啟動時噪音大且聲音節(jié)奏不規(guī)律，怠速時發(fā)動機抖動明顯，而加油門起步反而還平順一些；●明顯到都引發(fā)共振了，怠速時共振會引發(fā)機艙內塑料件異響；●發(fā)動機也會發(fā)出持續(xù)的嗡嗡聲音，...
進入駕駛席啟動車輛，這時讓人驚奇的事情就發(fā)生了，你無法想象這輛凱美瑞在剛啟動怠速時是多么的安靜，就算旁邊有人經(jīng)過也不會輕易察覺到車輛已經(jīng)到了蓄勢待發(fā)的階段，當然這得保證電池還有電的情況下，不然發(fā)動機啟動那個聲音也是讓人不能不注意了。而在每天往返的這幾十公里路上，我會根據(jù)路況適當切換ECO模式與EV純...
雖然換標寶駿，但樂馳的動力系統(tǒng)并未發(fā)生變化，依舊搭載1.0L與1.2L兩種動力，1.0L發(fā)動機最大功率51千瓦/6000轉，最大扭矩90牛米/4800轉；1.2L發(fā)動機最大功率63千瓦/6000轉，最大扭矩108牛米/4000轉，傳動系統(tǒng)全系搭配5速手動變速箱。新樂馳配備了通用汽車全球發(fā)動機平臺專門...
8月17日晚，“樂馳十年伙伴樂起來”成都音樂節(jié)火爆唱響。成都東郊記憶主題公園演藝中心人潮涌動，熱男辣女們與時尚靈動的“全球經(jīng)典微轎”寶駿樂馳一起共赴蓉城盛夏音樂之約，舞動了一場以“青春、吶喊、快樂、自由”為主題的音樂狂歡。中國好聲音實力唱將張赫宣、法國流行樂團天演樂隊、以及當?shù)刂麡逢營G樂隊輪番登...
發(fā)動機屬汽車的要害部位，平常檢查與保養(yǎng)應慎之又慎，外部可用引擎清洗劑清洗干凈，至于內部則會在工作中產生積碳、雜質、膠質等廢物，如果對發(fā)動機比較熟悉，可打開機蓋進行清洗，也可使用免拆清洗機在不解體的情況下清洗內部，內部故障應交給修理廠。平時行車，汽車在行駛中需注意觀察發(fā)動機的水溫，水溫如突然升高，原因...
發(fā)動機屬汽車的要害部位，平常檢查與保養(yǎng)應慎之又慎，外部可用引擎清洗劑清洗干凈，至于內部則會在工作中產生積碳、雜質、膠質等廢物，如果對發(fā)動機比較熟悉，可打開機蓋進行清洗，也可使用免拆清洗機在不分解機體的情況下清洗內部，內部故障應交給修理廠。平時行車，汽車在行駛中需注意觀察發(fā)動機的水溫。水溫如突然升高，...
發(fā)動機需要清理積炭嗎?讀者林先生問：汽車發(fā)動機的積炭有必要清理嗎?應如何去清理?回復：發(fā)動機工作時聲音較悶排氣不暢，怠速不穩(wěn)，工作無力，油耗升高，水溫、排氣溫度異常升高，啟動困難，油門滯后反應不靈敏等等都是與積炭相關的現(xiàn)象。如果你覺得自己的汽車發(fā)動機存在上述的現(xiàn)象，可以開到4S店先做檢測。另外，車主...
作為民族汽車行業(yè)的翹楚，吉利帝豪可謂集國人之智慧，為國人量身打造的一款豪華汽車，下面就讓我們解析一下帝豪EC8的經(jīng)典之處。1.動力感受啟動發(fā)動機，聆聽轉速情況，仔細聽發(fā)動機運轉的聲音。如果像是EC8的Ge-Tec發(fā)動機，就能聽到平穩(wěn)、厚實的聲音，且無雜音、異響，就這說明這是個不錯的發(fā)動機。然后回到車...
一并提供的還有令人心醉的轟鳴聲。對于超級跑車而言，你一定認同可以沒有音響，但絕不可以沒有漂亮聲線的韻律。LFA的工程師們當然也了解你的態(tài)度，所以他們絞盡腦汁想讓這個家伙跑起來時能發(fā)出類似F1賽車風格的轟鳴。或許闡述如何能制造出這些聲音的原理有些枯燥，畢竟調五音定六律的繁瑣過程總是不如享受成品那樣愜意...
整個試駕過程為22多公里的城市擁堵路段及高速公路路段。剛進入車內，捷豹XJ的密閉性給我們的感覺非常出色，厚重的車門閉合后，外面的聲音即刻消失，而發(fā)動機隔音也異常出色，在怠速狀態(tài)下幾乎難以察覺。踏下油門踏板啟動后，溫柔的推力告訴著我們這是一款以后排乘客舒適性著稱的座駕，輕柔的轉向力度適中，在低速巡航狀...
