1.空調(diào)制冷效果不好的原因及解決辦法（1）房間過大，空調(diào)馬力不足，會(huì)造成人感覺空調(diào)不制冷（2）空調(diào)安裝得不合理，通風(fēng)管過長(zhǎng)，熱傳遞效率低也會(huì)造成不制冷（3）室外溫度超過43度時(shí)，大多數(shù)空調(diào)難以把室內(nèi)熱量傳遞給室外，2.膨
怠速不穩(wěn)的原因 (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏> 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影響更
汽車空調(diào)的原理和家用空調(diào)是一樣的，也是設(shè)置到多少，車內(nèi)的溫度達(dá)到了這個(gè)目標(biāo)溫度就會(huì)停機(jī)，待車內(nèi)溫度又上去了空調(diào)又會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，終而復(fù)始，就達(dá)到了恒溫的目的了，只不過手動(dòng)空調(diào)的設(shè)置不精確，而自動(dòng)恒溫空調(diào)可以先設(shè)定一個(gè)具體的溫
發(fā)動(dòng)機(jī)功率如此，空調(diào)確實(shí)一般
空調(diào)只會(huì)影響動(dòng)力，跟剎車是沒有關(guān)系的哦，剎車不好可以去4s調(diào)整剎車線或檢查剎車片
一、可能是正常的風(fēng)聲。這個(gè)一般不會(huì)有問題。二、其他異常響聲：1、容易出問題的是內(nèi)機(jī)的電器件，最多的就是電機(jī)，產(chǎn)生一些電磁噪音，聽起來很不舒服，吱吱的。2、如果內(nèi)機(jī)的一些部件配合不好，可能產(chǎn)生共振。3、有可能是冷媒在管路流
1.空調(diào)制冷效果不好的原因及解決辦法（1）房間過大，空調(diào)馬力不足，會(huì)造成人感覺空調(diào)不制冷（2）空調(diào)安裝得不合理，通風(fēng)管過長(zhǎng)，熱傳遞效率低也會(huì)造成不制冷（3）室外溫度超過43度時(shí)，大多數(shù)空調(diào)難以把室內(nèi)熱量傳遞給室外，2.膨
設(shè)計(jì)就是這樣的，空調(diào)沒有開啟，風(fēng)機(jī)沒有轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)燈就會(huì)一直亮著。 汽車空調(diào)用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件。
清洗室內(nèi)過濾網(wǎng),室外機(jī)冷凝器也該清洗,如果再不好,就應(yīng)該看看是否缺氟。
內(nèi)循環(huán)是外面的空氣不能進(jìn)入車廂，外循環(huán)是外面的空氣可以進(jìn)入車廂。 外循環(huán)時(shí)，可以呼吸到車外的新鮮空氣。比如高速開車時(shí)，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)使車內(nèi)空氣渾濁，但開窗有又會(huì)增加油耗，這時(shí)就應(yīng)該利用外循環(huán)來提高車內(nèi)的空氣質(zhì)量。&#
駐車空調(diào)是卡車在駐車狀態(tài)下，不依靠車輛引擎動(dòng)力即可開啟的空調(diào)設(shè)備。在炎熱的夏季，卡車司機(jī)夜間停車休息或者在指定場(chǎng)地等待裝卸貨物時(shí)，駐車空調(diào)可為司機(jī)營(yíng)造一個(gè)舒適環(huán)境。因此，近幾年我國(guó)的駐車空調(diào)銷量迅猛增長(zhǎng)，即使是2020年疫情之下，也有近30%的增幅。當(dāng)下，駐車空調(diào)受到越來越多的卡友們歡迎，已成為卡車...
從7月上旬開始，大范圍、長(zhǎng)時(shí)間的高溫天氣在全國(guó)蔓延，中央氣象臺(tái)已連續(xù)17天發(fā)布高溫預(yù)警信息。對(duì)于近期的高溫天氣走勢(shì)和蔓延情況，相信小伙伴們都只有一個(gè)感覺：命是空調(diào)給的！空調(diào)真是一項(xiàng)偉大的發(fā)明。要知道地球上所有的生物都要在特定的溫度范圍內(nèi)生存，不能太冷，也不能太熱。太熱的話，蛋白質(zhì)就會(huì)變形，有可能我們...
夏日酷熱難耐，何不給自己來一臺(tái)冰爽的移動(dòng)空調(diào)，今天給大家?guī)肀逼履茉醇冸妱?dòng)國(guó)民車EV300，什么叫國(guó)民車呢，當(dāng)然就是具有超高的性價(jià)比，滿足大眾群體的需求啦，接下來跟著我們一起做個(gè)評(píng)測(cè)。簡(jiǎn)單的介紹一下，這款車采用奔馳B級(jí)車設(shè)計(jì)理念打造，在老款車型EV200的基礎(chǔ)上提升了續(xù)航里程，它的綜合工況下的續(xù)航...
雖然新增加的是一款1.6LGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，但直噴系統(tǒng)的加入對(duì)于動(dòng)力參數(shù)的絕對(duì)值提升并不明顯，反而是提升中低速下的扭矩輸出更有效。對(duì)于絕大多數(shù)城市工況下使用完全不成問題，輕便的離合器和清晰的擋位也不會(huì)給日常使用增加負(fù)擔(dān)。況且舒適而富有人性的底盤還能給人不錯(cuò)的駕乘感受，對(duì)于一款10萬元左右的轎車來說，表現(xiàn)...
2014世界杯戰(zhàn)況白熱化同時(shí)，兇猛夏日帶來的氣溫飆升也在灼烤一切，駕車而行好比置身“桑拿房”。清涼一夏惹人向往，接著，小編就以十萬元為價(jià)格區(qū)間，推薦三款搭載雙區(qū)空調(diào)的熱銷中級(jí)家轎，走進(jìn)這些“移動(dòng)空調(diào)樣板房”看個(gè)究竟。推薦車型一：東風(fēng)雪鐵龍新世嘉1.6L手動(dòng)樂享型廠商指導(dǎo)價(jià)：11.98萬元清涼指數(shù)：五...
2022款福特勇猛者，基于美式皮卡F150升級(jí)打造，7座硬派越野商務(wù)車。全新商務(wù)車手續(xù)，無報(bào)廢年限。搭載3.5TT雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，10速手自一體變速箱，最大馬力381p。底盤與凱雷德同平臺(tái)，綜合油耗11.7L，136L油箱。20寸輪轂，五種駕駛模式，差速鎖，進(jìn)門密碼鎖。駕駛員側(cè)電動(dòng)十向調(diào)節(jié)，記...
汽車空調(diào)溫度控制在26℃左右，2擋風(fēng)量最省油。如果將空調(diào)的溫度設(shè)置到最低，空調(diào)泵會(huì)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機(jī)也會(huì)處于高檔風(fēng)位，此時(shí)油耗不會(huì)更省，相反會(huì)加大。以下是開空調(diào)省油的方法：1、選擇時(shí)機(jī)：一般選擇把熱氣排出去之后打開空調(diào)。2、風(fēng)向向上：開空調(diào)時(shí)，風(fēng)向要向上，因?yàn)槔錃馔鲁粒梢院屯仙臒釟庵泻�，這樣...
【飛凡巴赫座艙】-全感官聯(lián)動(dòng)沉浸式舒享空間入座飛凡巴赫座椅，舒緩一天的疲憊與焦慮！中汽研“舒適之星”座椅高分認(rèn)證的飛凡F7，基于中國(guó)人體格特征數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行研發(fā)，是脊椎友好的天花板！雙區(qū)雙向科技娛樂艙-RISINGMAX3+1巨幕前排43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏?一體封裝技術(shù)真聯(lián)屏?60Hz高刷體驗(yàn)?2.5K...
“健康”已成為當(dāng)下年輕人的話題標(biāo)配，不管是保溫杯里泡枸杞的朋克養(yǎng)生，還是孜孜不倦熬夜、勤勤懇懇護(hù)膚的硬核保養(yǎng)，主打的就是一個(gè)衣食住行健康隨行。在出行方面，健康同樣成為眾多年輕用戶購(gòu)車時(shí)考慮的重要因素。為追新年輕人而來的iCAR03雙層流空調(diào)節(jié)能、PM2.5空氣過濾打造健康座艙，帶來優(yōu)質(zhì)清新、舒適愜意...
自5月上市以來,宋ProDM-i冠軍版開啟了A級(jí)SUV油電同價(jià)新時(shí)代。上市僅三個(gè)月,月銷已破兩萬。9月26日,宋ProDM-i冠軍版乘勝追擊,強(qiáng)勢(shì)推出71KM領(lǐng)航型,入門即高配,售價(jià)僅12.98萬元,將顛覆燃油進(jìn)行到底。入門即高配71KM剛剛好宋ProDM-i冠軍版將眾多實(shí)用配置下放到入門款,12....
自5月上市以來，宋ProDM-i冠軍版開啟了A級(jí)SUV油電同價(jià)新時(shí)代。上市僅三個(gè)月，月銷已破兩萬。9月26日，宋ProDM-i冠軍版乘勝追擊，強(qiáng)勢(shì)推出71KM領(lǐng)航型，入門即高配，售價(jià)僅12.98萬元，將顛覆燃油進(jìn)行到底。入門即高配71KM剛剛好宋ProDM-i冠軍版將眾多實(shí)用配置下放到入門款，12....
出門前,提前開啟車內(nèi)空調(diào)到合適的溫度;進(jìn)入車內(nèi),語音喚醒點(diǎn)播一首經(jīng)典老歌;不用分心找充電線,無線快充享受一路滿電的便捷移動(dòng)生活……隨著汽車智能的高速發(fā)展,如今汽車不再是簡(jiǎn)單的出行工具,而是有溫度、足智多謀的知心伙伴。全新一代星途攬?jiān)峦ㄟ^4大維度30多項(xiàng)升級(jí)卷出智能化的新境界,營(yíng)造了“懂用戶所想,寵用...
10萬級(jí)支出該享受怎樣的待遇?客觀說,這個(gè)預(yù)算無論投資、旅行、進(jìn)修還是醫(yī)療保健都算得上充裕,甚至可以觸及天花板。但在購(gòu)車領(lǐng)域,很多人都不好意思提及自己的預(yù)算只有10萬出頭,生怕被人詬病“對(duì)自己不夠好�！笔聦�(shí)真的如此嗎?接下來,我們就以10.58萬元奔騰T77PRO280TID手動(dòng)豪華型為例,看看在這...
放眼國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，近年來快速向上的長(zhǎng)安汽車，又一次為人們帶來新的驚喜。2022年4月24日，長(zhǎng)安汽車在成都溫江金馬試駕基地盛大開啟了“好不好，用戶說了算”長(zhǎng)安第二代CS75PLUS對(duì)比試駕會(huì)。長(zhǎng)安汽車向來自成都的廣大車主客戶和媒體詮釋了長(zhǎng)安第二代CS75PLUS在技術(shù)突破、理念升級(jí)等多方面歷經(jīng)鉆研與...
-30℃極寒環(huán)境下，M7百公里能耗僅為17kWh，讓冬季出行不焦慮。-30℃極寒環(huán)境下，M7座艙17分鐘內(nèi)即可達(dá)到舒適溫度，保障用戶舒適的出行體驗(yàn)；空調(diào)能耗<10%，輕松實(shí)現(xiàn)冬季“暖風(fēng)自由”。-30℃極寒環(huán)境下，M7充電30分鐘即可實(shí)現(xiàn)電量從SOC30%升至80%，讓加電像加油一樣方便。近日，...
近日，全場(chǎng)景智能移動(dòng)空間—威馬M7開啟了新一輪極寒天氣下整車標(biāo)定和驗(yàn)證工作，在-30℃極寒環(huán)境下，以遠(yuǎn)超用戶使用環(huán)境復(fù)雜性、嚴(yán)苛性的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)空調(diào)、電池?zé)峁芾�、低溫充電、�?dòng)力性等核心項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)苛測(cè)試，實(shí)現(xiàn)-30℃環(huán)境下空調(diào)17分鐘內(nèi)升到舒適溫度、百公里能耗17kWh、SOC從30%充到80%僅需30分...
