在方向盤(pán)下面有個(gè)拉手，拉一下就彈開(kāi)個(gè)縫隙，然后右手伸進(jìn)引擎蓋向右邊橫撥，左手向上抬蓋子就 打開(kāi)了。逸動(dòng)（EADO）是長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年精心打造的一款具有國(guó)際化水平的全球戰(zhàn)略車(chē)型。整體設(shè)計(jì)集大成典范，融合了歐洲風(fēng)
全國(guó)4S均可
長(zhǎng)安逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BLUECORE。BLUECORE動(dòng)力品牌是長(zhǎng)安汽車(chē)集所有動(dòng)力研發(fā)與創(chuàng)新成就，并融入極具前瞻性的未來(lái)創(chuàng)想，打造的高效節(jié)能環(huán)保動(dòng)力總成(發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱)的解決方案。是集長(zhǎng)安汽車(chē)“五國(guó)九地”研發(fā)高端人才智
逸動(dòng) 2012款 1.6L 手動(dòng)尊貴型總評(píng)分 : 9.0分[優(yōu)秀產(chǎn)品]測(cè)試文章：賣(mài)相好才是硬道理 測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)1.6 MT加速: 12.65秒剎車(chē): 43.83米油耗: 8.41L/百公里評(píng)測(cè)編輯編輯打分編輯點(diǎn)評(píng)梁巍
長(zhǎng)安的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，我家的長(zhǎng)安開(kāi)了十多年了，除了發(fā)動(dòng)機(jī)狀況還好以外渾身都是破爛，不過(guò)不建議選擇渦輪增壓的車(chē)型，因?yàn)殚L(zhǎng)安第一次出這種發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)不是很成熟。
看看你的保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)上，工廠(chǎng)推薦粘度多少，常用的是30和40，根據(jù)你使用的地區(qū)冬天最冷達(dá)到多少度 一般中原地區(qū)10W就沒(méi)問(wèn)題了，選擇 API SN 全合成的 這算已經(jīng)非常好的了
你好，建議你到4S店用電腦讀取你的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，看看是否節(jié)流閥過(guò)臟，還是節(jié)流閥故障如果能夠幫到你請(qǐng)采納謝謝
打開(kāi)駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)兒童，儀表板上的一個(gè)黑色塑料蓋，那里有一個(gè)小缺口，用小刀撬開(kāi)變化的左側(cè)，有一個(gè)卡上的黑色塑料蓋，看到的格局卡上找到的導(dǎo)火索
長(zhǎng)安汽車(chē)逸動(dòng)搭載全新一代Blue Core1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是長(zhǎng)安公司自主創(chuàng)新研發(fā)的新一代清潔高效直噴稀燃發(fā)動(dòng)機(jī)——智能復(fù)合燃燒直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(ICCS)具備“勁、凈、靜”三
逸動(dòng)這臺(tái)1.6升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)一旦到了2000轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出就被喚醒了；到了2800轉(zhuǎn)，動(dòng)力開(kāi)始全數(shù)釋放，而且可以一直沖到5000轉(zhuǎn)也不見(jiàn)明顯的衰減�？梢�(jiàn)這臺(tái)1.6升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)喜好中高轉(zhuǎn)發(fā)力，只要能保持好轉(zhuǎn)速，它的
本文整理來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)，感謝原文作者，如有冒犯請(qǐng)聯(lián)系我，署名感謝，行業(yè)知識(shí)分享，大家可以隨意轉(zhuǎn)載，共同提高！我被問(wèn)住了，所以找了很多資料，希望對(duì)二手車(chē)評(píng)估師有用！一、轎車(chē)系列1-1、奧迪轎車(chē)：車(chē)架號(hào)碼：打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，在前擋風(fēng)玻璃中間下方，面向前的擋板上。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，把發(fā)動(dòng)機(jī)塑料蓋取下來(lái)就能看...
內(nèi)飾方面，致尚XT則和逸動(dòng)設(shè)計(jì)如出一轍，全黑的內(nèi)飾和隨處可見(jiàn)的鍍鉻裝飾充滿(mǎn)了動(dòng)感氣息。考慮到成本的控制因素，中控臺(tái)上方的硬質(zhì)塑料手感一般。三幅方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也是目前主流設(shè)計(jì)方式之一，大小尺寸適中手感還算不錯(cuò)。多功能按鍵主要用來(lái)調(diào)節(jié)音響系統(tǒng)上，按鍵的大小也比較合適。儀表盤(pán)采用了鋼炮車(chē)型上常見(jiàn)的三幅炮筒式...
經(jīng)過(guò)初步的檢查，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)車(chē)燈出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)該怎么辦呢？其實(shí)只要不是線(xiàn)路問(wèn)題，各位車(chē)主完全可以DIY拆卸車(chē)燈，這樣不僅省去了奔赴4S店的時(shí)間，更節(jié)省了經(jīng)費(fèi)，一舉兩得。DIY拆卸車(chē)燈并不難■看車(chē)主DIY拆卸車(chē)燈拆卸車(chē)燈時(shí)需要改錐，找個(gè)干凈明亮的地方，把車(chē)停好讓車(chē)子冷卻一下，不要在操作時(shí)被燈泡或發(fā)動(dòng)機(jī)等組件...
不過(guò)再怎么說(shuō)前兩車(chē)都是用數(shù)字式樣空調(diào)控制，可一到翼神上就變成了手動(dòng)控制了，看來(lái)這內(nèi)飾上省下的錢(qián)都花在了進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱上了。仿碳纖維的裝飾條確實(shí)增添幾分動(dòng)感姿色，不過(guò)卻與淺色內(nèi)飾不太搭調(diào)，按鈕的粗糙程度與國(guó)產(chǎn)低端車(chē)型相當(dāng)，ABS工程塑料材質(zhì)的飾板也并不耐臟，以駕駛作為核心，自然在座椅的支撐和包裹...
近日我們獲得了一組大眾甲殼蟲(chóng)在國(guó)內(nèi)的測(cè)試諜照，作為一款定位時(shí)尚的小眾車(chē)型，大眾斷然不會(huì)選擇將這款車(chē)型引入國(guó)產(chǎn)，而從測(cè)試車(chē)的外形來(lái)看，與現(xiàn)款車(chē)型在外形上基本沒(méi)有區(qū)別，只是發(fā)現(xiàn)鋁合金輪轂似乎換成了鋼制輪轂加塑料裝飾蓋的較低配置，因此可以斷定這也絕非大改款的換代產(chǎn)品。這款車(chē)型在國(guó)內(nèi)申報(bào)的新車(chē)排放測(cè)試審核消...
內(nèi)飾方面，新奇的儀表盤(pán)式樣、i-Pod播放接口和能夠?qū)崿F(xiàn)中央控制的移動(dòng)電話(huà)等功能和設(shè)施，這一切融合在一個(gè)長(zhǎng)約4.1米，充滿(mǎn)未來(lái)設(shè)計(jì)風(fēng)格的金屬和紅白兩色調(diào)高質(zhì)塑料材質(zhì)的混合體中，頗具韓國(guó)式的現(xiàn)代感。這款車(chē)配備了動(dòng)力強(qiáng)勁且低排量的2.0升現(xiàn)代ThetaII型直列式發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速器。Veloster...
全車(chē)合金輪轂采用復(fù)雜的鏤空設(shè)計(jì)，并采用了加寬的輪胎來(lái)提升路面感覺(jué)。同時(shí)輪眉部分采用了防剮蹭的塑料外沿，有效提升了車(chē)輛的耐用性。打開(kāi)本車(chē)的引擎蓋，可以見(jiàn)到布局整齊的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)部，但是相比其它車(chē)型，引擎蓋上未見(jiàn)隔音隔熱材料，而底盤(pán)下部也未見(jiàn)引擎保護(hù)等措施。相比外部的保護(hù)，內(nèi)部?jī)H提供了防火墻的隔音設(shè)計(jì)以及...
寶馬M3可謂無(wú)人不知、無(wú)人不曉。尤其是作為一個(gè)車(chē)迷，M3就是一部夢(mèng)幻戰(zhàn)車(chē)。作為高性能轎車(chē)定義的開(kāi)創(chuàng)者，每一代M3堪稱(chēng)經(jīng)典。從1983年起，寶馬在推出系列轎車(chē)產(chǎn)品時(shí)，總會(huì)推出該系列的高性能版本，被稱(chēng)為寶馬M系列，這個(gè)慣例一直延續(xù)到今天。而寶馬也設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的MDivision來(lái)負(fù)責(zé)打造這一批“烈馬”�！�...
前機(jī)器蓋采用支撐桿撐起，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋帶有隔音隔熱材料。風(fēng)華的底盤(pán)沒(méi)有封塑或裝甲保護(hù)，局部做工凌亂，對(duì)于部分線(xiàn)路的保護(hù)也不夠�！褴�(chē)門(mén)部分陸風(fēng)風(fēng)華的門(mén)拉手與車(chē)身同色，開(kāi)啟有頓挫感，但質(zhì)量做工還是比較精細(xì)。風(fēng)華的車(chē)門(mén)開(kāi)口角度不是很大，上下車(chē)略有不便的感覺(jué)。車(chē)門(mén)感覺(jué)也很輕，而且沒(méi)有密封條。風(fēng)華的車(chē)門(mén)內(nèi)拉手顏色與...
