你好,溜車是手剎不太好,調(diào)緊一點就好了,左前輪異響是剎車片的問題,去修理廠檢查一下就好了
你好建議檢查下擺臂 球籠 立桿 減震問題 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快!!58車
這種情況是比較典型的下肢臂球頭磨損松曠造成的異響,更換一只球頭就可以解決故障了。
水木 關(guān)于您咨詢的問題,有可能是減震器中的減震器油在低溫下流動性較差,造成阻尼器在運動時的阻力過大、從而導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生,還有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件在低溫下失去彈性后出現(xiàn)的干磨也會造成異響,希望我的回答會
底盤的異響有很多種的: 等速萬向節(jié)異響 等速萬向節(jié)俗稱球籠,它分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸,統(tǒng)稱傳動軸,顧名思義,它是起傳遞動力的旋轉(zhuǎn)軸,并且在轉(zhuǎn)向時動力也能等速傳遞,那么它的故障就可以用急加油門和調(diào)
華子根據(jù)您所說的情況,故障主要集中在車輪軸承、內(nèi)外球籠、拉桿頭、控制臂等部件。車輪軸承早期磨損會引起刺耳噪音,并帶有比較明顯的特點:隨車速增加,異響頻率增加;球籠和控制臂異響在車輛轉(zhuǎn)向時較明顯。聲音的故障建議您及早的去維
我記得是碟剎來.拆了什么都見了就4個螺帽.我看是某剎車皮了
那應(yīng)該是左邊的外球籠故障(或是因為球籠防塵套破損引起),建議你去4S店做,看是否還在質(zhì)保期,如果是的話就可以免費更換了。要盡快去,因為你的時間和公里數(shù)都快差不多到質(zhì)保期了。
你是不是裝了發(fā)動機護板? 若是得話,去看下,估計是護板撞擊變形!
任何車輛在經(jīng)過顛簸路面時都會發(fā)生一些或多或少的噪音,關(guān)鍵在于影響不影響駕駛,如果是不影響駕駛的非本質(zhì)的噪音,完全可以不必理會。
文章提到車輛在顛簸路段出現(xiàn)異響的可能原因及解決方法。其中,左前輪沙粒進入剎車系統(tǒng)可能導(dǎo)致異響,需清除。異響還可能是剎車皮與制動盤間隙小、軸承損壞、傳動軸問題或減震器問題。四輪定位不準確、輪胎偏磨也會產(chǎn)生異響。解決時需檢查并清理剎車系統(tǒng),如問題持續(xù)則需做四輪定位并視情況更換輪胎?傊,異響問題需根據(jù)具...
廣汽gs4加速時底盤異響可能由多種原因引起。首先,盤式制動器的閘瓦支撐板、減震彈簧片或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落,導(dǎo)致閘瓦與卡鉗支撐架間隙增大,相互碰撞時發(fā)出聲響。其次,前懸架球頭與球頭座間隙變大,松動嚴重,導(dǎo)致異響。此外,前輪減震器漏油或損壞,以及傳動軸萬向節(jié)間隙過大或發(fā)卡,也可能導(dǎo)致異響。針對這些問...
法雷奧是移動出行領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè),今年是法雷奧集團成立100周年。在過去近30年里,法雷奧不斷擴大在中國的布局。如今,中國已成為法雷奧集團最大的單一國家。法雷奧在中國擁有35家工廠,近2萬名員工,一直恪守“扎根中國、服務(wù)中國”的原則。自1994年進入中國以來,法雷奧與中國汽車制造商和供應(yīng)商建立起了...
日前,北京新X7于廣州生產(chǎn)基地正式下線,其留下“值得7待”的彩蛋,拉滿了粉絲的期待值。從諜照曝光到產(chǎn)品下線,北京新X7的關(guān)注度一直居高不下,那么,作為北京汽車3.0時代的拳頭產(chǎn)品,這款國產(chǎn)緊湊型SUV中的佼佼者,升級過后會帶來哪些意想不到的驚喜?據(jù)悉,北京新X7圍繞舒享移動大空間、悅享潮范大氣場、勁...
近日,編輯從天津市一汽豐田經(jīng)銷商處獲悉,目前天津市地區(qū)一汽豐田奕澤優(yōu)惠2.4萬元,店內(nèi)現(xiàn)車充足,購車顏色可選。對一汽豐田奕澤感興趣的朋友可到店詳詢。想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電:4008-585858。奕澤最新價格變化表車型指導(dǎo)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例詢價2021款奕澤IZOA2.0L奕動版14.5812...
【河北同馳比亞迪王朝旗艦店】燃油轎車顛覆者-秦PLUSDM-i來了!!3.8升革命性油耗,每公里僅2毛多,省出一份年終獎;7.3秒零百加速,媲美2.0T大馬力,起步、加速快人一步;1245公里超長續(xù)航,一箱油橫跨五省,可油可電,隨心馳騁;致美龍顏,輕奢內(nèi)飾,DiLink3.0、云服務(wù)、移動電站、刀片...
2022保值率榜是由58汽車與J.D.Power基于雙方數(shù)據(jù),聯(lián)合研究,共同頒布的一項關(guān)乎消費者日常選車重要參數(shù)的報告。這份報告已經(jīng)持續(xù)多年發(fā)布,在往屆的榜單中呈現(xiàn)出了一定特點,就是保值率高的車型基本上是由品牌帶動產(chǎn)品這樣的大趨勢,只有個別級別特別是自主品牌車型會有產(chǎn)品帶動品牌的情況。而在大趨勢下,...