前驅(qū)的是球籠磨損嚴重（發(fā)出卡卡的聲音）或者是軸承（嗡嗡聲） 后驅(qū)的是下肢臂，球頭（嚴重時會響）或者是軸承。 去修理廠一看便知。
車輛怠速不穩(wěn)主要是看看節(jié)氣門和怠速閥，新車不會有其他的問題；減震器的問題如果更換后還會有聲音出現(xiàn)，則說明是配件質(zhì)量問題，可以先使用一段時間，可能這一批配件都存在問題，過段時間在更換；轉(zhuǎn)向打死后助力系統(tǒng)會有噪音，這個現(xiàn)象是
冬天到了，車和人是一樣的，還沒運動的時候都冷，但一旦運行起來了就沒什么問題了。轉(zhuǎn)向異響是因為液壓不足了，更換油管和液壓油吧，
建議你去當?shù)胤⻊?wù)站去處理， 我的車子在首保前也是右前輪異響，后來經(jīng)過檢查，換了右前輪制動鉗總成，并重新緊固右前輪大螺母后，異響消失哦！你可以參考一下，希望能幫到你！
建議到維修店檢查一下助力泵油壺的濾網(wǎng)是否過臟！這個可能性較大
聲音是來此發(fā)動機旁邊的那個三元催化器的盒子里，在有聲音響時你打開車頭蓋看看和聽聽，如果真的是它，那是正常的，新車都有這種現(xiàn)象，一段時間之后就沒有了，放心吧。
建議您檢查一下輪胎動平衡及四輪定位數(shù)據(jù)，檢查輪胎及輪轂是否有損傷缺肉。建議您檢查一下懸掛，支臂及軸承是否松動有曠量，建議檢查一下轉(zhuǎn)向球頭是否損壞松動有曠量。檢查一下半軸及球籠，是否損壞松動。
減震有異響故障主要是以下幾點: 1、減震器性能下降;也就是減震器內(nèi)部緩沖效果下降，而產(chǎn)生的金屬敲擊聲，其次，如果減震器頂膠性能下降，則也將會出現(xiàn)上述現(xiàn)象，此種故障判斷比較容易，進行按壓測試即可判斷。 2、懸掛系統(tǒng)
一般來說發(fā)動機護板若是挨得發(fā)動機太勁，就會出現(xiàn)嘎吱嘎吱響，主要原因是你開車時（偶爾）不小心“托了底”造成的。這種異響不但車輛行進時會有，而且在你停車時加大油門也會有一點點。解決方法很簡單：找個地溝，人鉆到車底下去，用小型
