正常，馬6等紅燈掛D檔踩剎車的震動(dòng)比其他小車的確要稍微強(qiáng)一些，所有車都會(huì)震只是馬6明顯了點(diǎn)，等燈時(shí)間長就應(yīng)該掛空檔，這對(duì)車子有好處，不用擔(dān)心正常的
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
您形容問題太簡單了 沒說 什么情況下 車身有沒有抖動(dòng) 我們就不容易幫您分析了 如果是老車 那您看看 節(jié)氣門 火花塞 是不是 需要清潔了吧 關(guān)于 車輛行進(jìn)中 是否能用n擋 很簡單 既然 d切換n 只要輕輕一推 那
一般的自動(dòng)變速器有6～7個(gè)擋位，它們從前到后依次排列。分別為：P(停車擋)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn)擋)，而有的前進(jìn)擋中包括D、3、2、1擋。有的車型前進(jìn)擋只有三個(gè)擋位(D、2、1)，若裝備四擋變速器，則另有一個(gè)
首先做下動(dòng)平衡一些列的東西 還有傾角 因?yàn)闃侵鞲鼡Q過你說的零部件 如果還不行的話就看看發(fā)動(dòng)機(jī) 空擋時(shí)轟油門 看看發(fā)動(dòng)機(jī)是否有嚴(yán)重顫抖的情況 如果有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的固定螺絲壞掉了 車身顫抖有很多種 因?yàn)闃侵鳑]說清楚是什么樣的顫
可能和倒檔沒有同步器有關(guān)系。 但也有個(gè)別車型有這樣的通病。多和，同款式的車友交流一下，看他們的車子是否也這樣，以便及時(shí)處理。
玻璃這兒的塑料扣沒固定好，碰到玻璃而發(fā)出來“嗒嗒嗒”的聲音，去4s店拿掉就可以了。 我爸爸也開馬六，跟你的一樣，也出現(xiàn)過這種情況。去4s店拿掉就沒事了~
1、低速打燈的時(shí)候動(dòng)力不足，那高速打燈的時(shí)候有沒有轉(zhuǎn)速下降的情況�。咳绻械脑捒赡苁�，大燈的線束與發(fā)動(dòng)機(jī)線束有連線的地方；如果沒問題，那就檢測下蓄電池，如果再?zèng)]問題就檢測下發(fā)電機(jī)，看發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，發(fā)電電壓是否過低。2、
這是正常的電腦設(shè)置，對(duì)車子沒有影響，如果你繼續(xù)深踩油門至4000轉(zhuǎn)左右，就會(huì)降檔;反之就升檔，在高檔位行駛會(huì)比較省油!
這是最典型的新手現(xiàn)象，是慢抬離合器沒有慢在點(diǎn)子上，許多新手從下一開始就慢慢抬離合器（白慢），當(dāng)過半后就松開腳（該慢的時(shí)候沒慢），這時(shí)離合器突然接觸，車就抖一下。 其實(shí)離合器的全部行程，只有從下往上約在三分之二處才是
當(dāng)我因?yàn)槭袇^(qū)堵車耽誤了太多時(shí)間，眼看要遲于約定好的時(shí)間抵達(dá)進(jìn)山前的最后一個(gè)加油站，我按下了M3的POWER按鈕，并用左手食指撥動(dòng)了減檔撥片。M3就像一頭終于沖進(jìn)紅土場地的斗牛般抖動(dòng)了一下全身的毛發(fā)，用強(qiáng)壯的后腿將身體向前彈了出去。在空蕩的六環(huán)高速公路上，我看到了前方遠(yuǎn)處那輛期待中的銀色C級(jí)車。那個(gè)時(shí)...
●空間較老車型明顯提升沒有后排出風(fēng)口不應(yīng)該為迎合消費(fèi)者的口味，中型車都紛紛加長尺寸，即使是馬自達(dá)6這種講究操控的車型也難以免俗。睿翼車身尺寸從老馬自達(dá)6的4670/1780/1435mm提升至4755/1795/1440mm，軸距由2675mm升至2725mm。50mm的車身尺寸提升幅度著實(shí)不算小了...
試駕是在馬自達(dá)公司三次試車場進(jìn)行的，這不能說是一次充分的試駕體驗(yàn)。大家輪流試駕搭載1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)三輛車，還有一款競爭車型作對(duì)比試駕。馬自達(dá)2怠速時(shí)沒有抖動(dòng)，靜肅性非常好，明顯超過了另一款日本競爭車型。馬自達(dá)2駕駛的感覺和事先的想法還是不一致的，原以為它會(huì)和同門兄弟馬自達(dá)6風(fēng)格相近。馬自達(dá)6...
