首先要區(qū)分異響的聲音，是尖叫，還是悶響，或是絲絲地叫。1·如果是尖叫，首先要檢查是鄙視剎車片快用完了（報警片發(fā)聲）。如過是新片，那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間。2·如果是悶響，多是剎車卡鉗的問題，比如活動銷磨
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
你好像這種情況一般是由于剎車片磨損，或者剎車分泵回位不好導致的，建議你上修理廠檢查一下。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會竭力為您服務(wù)的！
新車磨合期，加上天冷，這個很正常，每次開車前先不要走，熱車幾分鐘之后再前進，對發(fā)動機和整車都好。
存在多種可能： 1、制動蹄片與盤或鼓摩擦聲音導致。 2、制動鼓或盤片與蹄片間存有異物�！ �3、制動蹄片品質(zhì)原因，金屬含量較高或品質(zhì)差、異物多。 4、制動碟或鼓平整度、孤度等方面由于使用時長變得不規(guī)則或異常，與蹄片間
你好，如果行駛起來以后松開手剎跡象的話，那就是正常的，如果原地松手剎也想的話建議你檢查一下后輪剎車是否有問題？感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復(fù)！
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
剎車異響，尤其是新車或新?lián)Q的剎車片，制動盤片需要磨合，異響很常見！剎車片材質(zhì)比較硬，這種片耐磨，制動性能好！制動盤片之間卡石子臟東西進去，油水進去也會導致剎車異響！這是不影響剎車性能的！如果聲音很大無法接受，可以去4S或
你好，這個建議您把他的剎車以及油門踏板之間的，噴一點潤滑油希望我的回答對你有幫助謝謝祝你生活愉快。58車
可能是由于新的剎車片和剎車盤接觸表面還沒有完全磨合好，在加上掛擋后車輛有一個向前的力作用在剎車盤上，所以在抬剎車起步的半接合狀態(tài)會產(chǎn)生摩擦，從而發(fā)出的聲音。您再使用一段時間以后，會隨著剎車片和剎車盤的完全磨合，聲音也會逐
全新C級的成功有目共睹，奔馳品牌也依靠這一代車型的強大產(chǎn)品力重新奪回了德系豪華車銷量的王座；不過作為一個奔馳車主并不能讓人省心，但在經(jīng)歷了老款轉(zhuǎn)向機召回，安全帶緊固系統(tǒng)召回后，我們關(guān)注到近期新款配備9G-Tronic變速箱的C級車主又碰到了讓人煩心的變速箱異響問題……從車主拍攝的視頻中可以清楚的聽到...
2017款豐田酷路澤4000操控臺沒有過于繁雜的操控按鈕，多功能方向盤方便了駕駛員的操控，輕松駕駛。設(shè)計師并沒有忘記它越野車的身份，所以你能找到很多硬朗的線條，其實用性和舒適性更可媲美豪華轎車。中控臺換成了具有磨沙手感的金屬板件，增強了內(nèi)飾的質(zhì)感。上方為多功能顯示屏，中間為音響控制系統(tǒng)，左右兩側(cè)為空...
2017款豐田酷路澤4000操控臺沒有過于繁雜的操控按鈕，多功能方向盤方便了駕駛員的操控，輕松駕駛。設(shè)計師并沒有忘記它越野車的身份，所以你能找到很多硬朗的線條，其實用性和舒適性更可媲美豪華轎車。中控臺換成了具有磨沙手感的金屬板件，增強了內(nèi)飾的質(zhì)感。上方為多功能顯示屏，中間為音響控制系統(tǒng)，左右兩側(cè)為空...
四驅(qū)性能測試：對比完兩車的加速與剎車表現(xiàn)后，相信大家已經(jīng)迫不及待的想了解兩車的越野表現(xiàn)究竟孰強孰弱了。的確，作為一部SUV，越野能力的強弱是衡量該車的一項重要指標。銳界和漢蘭達的四驅(qū)結(jié)構(gòu)非常相似，都是采用了中央電控多片式限滑動式差速器，后橋開放式差速器，并在四個車輪上設(shè)有電子輔助系統(tǒng)，當出現(xiàn)打滑時通...
◆談Z500的駕駛感受；優(yōu)點：1、全系標配1.5T動力；2、動力充沛，轉(zhuǎn)速超過1800rpm后明顯感到1.5T的渦輪發(fā)力；3、方向盤轉(zhuǎn)向力度在低速下適中，高速變沉，有厚重感。跟駕駛大眾的車相似。4、剎車不點頭，力度適中，偏舒適；5、避震效果好，過減速帶只聽叮咚一聲，車身不會彈跳，很扎實；6、急轉(zhuǎn)彎、...
●駕乘與感受1.6L自然吸氣發(fā)動機，搭載6速手自一體變速箱，變速箱在同級別的車型中具有一定優(yōu)勢。但是數(shù)字歸數(shù)字，具體表現(xiàn)如何還得親自試駕后才能知曉。整車的駕駛感受稱得上良好：精準的轉(zhuǎn)向、扎實的底盤以及平順的檔位切換等都是同級車中的佼佼者。但物無完物，反應(yīng)稍顯遲緩的油門、低速剎車時輕微的異響等也是實實...
