可能的原因：1，助力器連桿松動。2，助力器球頭磨損。3，助力器皮套破損，帶來的刮擦聲。
是同一個(gè)問題，你可以去4s店里要求他們把你四輪剎車片的棱角都研磨掉，再把后面的消聲墊添加潤滑油就不會有聲音了!
1.檢查噪聲是否因液力變矩器或ATF油泵工作不良而引起。檢查時(shí)可通過暫時(shí)拆下動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶來判斷。若拆下皮帶后，噪聲仍存在，則說明液力變矩器或判斷。若拆下皮帶后，噪聲仍存在，則說ATF油泵工作不良。 2
我也是干修理廠的我給你點(diǎn)建議：首先看看轉(zhuǎn)向助力泵，發(fā)動著車停車把方向盤往一面打到頭看看代數(shù)時(shí)響不響如果響肯定就是方向機(jī)助力泵不太好了。如果停下車不響動車時(shí)響，看看輪胎內(nèi)襯是不是與輪胎有摩擦，百分百肯定與方向機(jī)無關(guān)。你看看
可能是球頭和方向機(jī)，也可能是加裝的下護(hù)板碰到大梁了
仔細(xì)檢查一下底盤系統(tǒng),看是否有松動的地方,
應(yīng)該是轉(zhuǎn)向油回流的聲音，建議拐死彎時(shí)打死回一點(diǎn)，打死方向時(shí)間稍長會燒轉(zhuǎn)向泵，具體多長忘了，不是7秒就是12秒；還有建議檢查一下球籠皮套，球籠軸承磨損也會產(chǎn)生此種聲音，還是小心點(diǎn)好。
拉桿和球頭壞了，不修的話要啃胎的
太巧了，我對這兩款車研究比較多。 先說說概況: 作為豐田品牌在中國推出的最高端轎車，凱美瑞自上市一直是市場的寵兒，豪華大氣的外觀及內(nèi)飾、舒適的乘坐感受、寬敞的內(nèi)部空間等都讓其在前幾年的市場中持續(xù)成為最暢銷車型之一
凱美瑞是廣汽豐田汽車生產(chǎn)的一款中型轎車，與老款不同，新款凱美瑞整合了全新的設(shè)計(jì)理念，外觀尊貴大氣，莊重優(yōu)雅，線條流暢大氣，深得消費(fèi)者的好評；內(nèi)飾豪華舒適，科技化配置較豐富；空間充足，儲物能力表現(xiàn)較好；搭載5AR-FE雙V
◆談Z500的駕駛感受；優(yōu)點(diǎn)：1、全系標(biāo)配1.5T動力；2、動力充沛，轉(zhuǎn)速超過1800rpm后明顯感到1.5T的渦輪發(fā)力；3、方向盤轉(zhuǎn)向力度在低速下適中，高速變沉，有厚重感。跟駕駛大眾的車相似。4、剎車不點(diǎn)頭，力度適中，偏舒適；5、避震效果好，過減速帶只聽叮咚一聲，車身不會彈跳，很扎實(shí)；6、急轉(zhuǎn)彎、...
盡管我們總是恨不得自己的愛車有著GTI的加速，凱美瑞的質(zhì)量，思博銳的配置，寶馬的操控，自主品牌的價(jià)格……但，顯然對于那些價(jià)格還不到10萬的自主品牌來說，能夠做到皮實(shí)、好開就實(shí)屬不易了。就像筆者之前試駕某款高端自主中級車，盡管它配備了可變阻尼懸掛、按摩座椅等高端配置，但伴隨著的異響，方向盤的抖動以及別...
6擋自動變速箱還包括方向盤換擋撥片，另外還有P225/45R18的輪轂設(shè)計(jì)，前輪轂還裝配了黑色噴漆卡鉗和懸掛也更偏向運(yùn)動型，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也經(jīng)過了重新的調(diào)教。配置足夠使用頭頂?shù)奶齑霸O(shè)計(jì)我們的測試車輛經(jīng)過了一段高速公路，另外還有太平洋海岸沿線，以及蜿蜒的峽谷路線，經(jīng)過后面的駕駛之后，遠(yuǎn)艦很明確的告訴他們它的...
