一般來(lái)講，實(shí)際油耗肯定高于官方油耗，畢竟大家不是測(cè)試員，路況也沒(méi)有測(cè)試環(huán)境理想。這樣來(lái)說(shuō)，H8的油耗就不夠理想了，官方說(shuō)市區(qū)16.4，郊區(qū)8個(gè)多，綜合10.7，我覺(jué)得實(shí)際油耗會(huì)是市區(qū)18~20，郊區(qū)9，綜合13~15。這
作產(chǎn)豪華型SUV哈弗H8外形足秒殺同級(jí)別合資車車型霸氣前臉我喜歡油耗偏高能接受跑市區(qū)12L百公郊區(qū)些讓我滿意外觀德式簡(jiǎn)約內(nèi)飾讓挑毛病空間已經(jīng)能再雖乞丐版配置讓我吃驚力表現(xiàn)錯(cuò)哈弗H8繼承哈弗家族操控性強(qiáng)優(yōu)點(diǎn)油耗點(diǎn)高座椅坐著
油耗和駕駛習(xí)慣，道路，有很大的關(guān)系，H8油耗比納智大7省一點(diǎn)，大7油耗更高。SUV油耗本來(lái)就高，你看一下，2噸多的車，4米8的車長(zhǎng)，1米97的寬，1米79的高，你可以去網(wǎng)上看一下，這樣大的車，油耗是多少，，我有個(gè)朋友買了
樓主你好 你可以簡(jiǎn)單說(shuō)明一下你車的油耗可以么。我愿意為你解答你的問(wèn)題幫助你哦 這個(gè)還需要需要看你在哪跑 在高速 和在市內(nèi)可定是不一樣的了 還有你的駕駛經(jīng)驗(yàn)也會(huì)決定你開車的油耗啊。但是你的實(shí)際摟你你具體點(diǎn)說(shuō)明一下
哈弗H8 2.0T 自 兩驅(qū) 標(biāo)準(zhǔn)型 2.0T 否 綜合 12.00L 海 敲碎青花瓷 哈弗H8 2.0T 自 四驅(qū) 豪華型 2.0T 否 綜合 22.00L 四川 58車網(wǎng)友 哈弗H8 2.0T 自 兩驅(qū) 標(biāo)準(zhǔn)型
目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)SUV的霸主毫無(wú)疑問(wèn)就是哈弗了，旗下有著許多同級(jí)別爆款車型。而前一段時(shí)間成功改款的新哈弗H8也有著傲視同級(jí)的能力。之前大家可能了解過(guò)了新哈弗H8的豪華配置以及公路行駛質(zhì)感，但對(duì)于它的越野能力一直沒(méi)有一個(gè)詳細(xì)的測(cè)試，今天這篇文章為您帶來(lái)的就是新哈弗H8的越野體驗(yàn)。您可撥打衡陽(yáng)汽車團(tuán)購(gòu)24小...
全新哈弗H8/H9天津區(qū)域尊享試駕會(huì)貴賓招募中!6月25日由天津信達(dá)哈弗旗艦店舉辦的"城市SUV挑戰(zhàn)賽暨全新哈弗H8/H9尊享試駕會(huì)"即將火爆開啟！試乘試駕會(huì)將在天津市濱海新區(qū)海濱紅旗路桃園小區(qū)東報(bào)名電話：022-83741999試駕項(xiàng)目：1、ACC系統(tǒng)試乘2、繞樁、野地等復(fù)雜路...
【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：H8看起來(lái)很有國(guó)際范兒，昔日的唐突造型不復(fù)存在。在本次車展上，哈弗的最大號(hào)車型H8首發(fā)，它設(shè)計(jì)很流暢，搭載一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，新車的售價(jià)預(yù)計(jì)超過(guò)20萬(wàn)。身材魁梧的哈弗H8，已經(jīng)換了新商標(biāo)的哈弗外觀上，哈弗H8高大魁梧，前臉采用新的統(tǒng)一大嘴臉譜，頭燈線條柔，每組大燈集...
哈弗大狗提供了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均在哈弗的徐水工廠和天津工廠生產(chǎn)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為GW4B15，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，搭載在哈弗H6上。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了CVVL技術(shù)、可變排量機(jī)油泵、電控渦輪泄壓閥和集成式排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)，具有優(yōu)秀的油耗和動(dòng)力表現(xiàn)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)...
2022年前三季度車市銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐,相比于動(dòng)輒月銷幾萬(wàn)輛的SUV和轎車,硬派越野車則顯得愈發(fā)小眾。其中的原因也不難理解,隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鋪裝道路的快速延伸,越野車的通過(guò)性正在逐步弱化,反之放大的是日常代步時(shí)暴露出的弊端,如日常駕駛時(shí)高油耗讓人肉疼、逼仄的空間利用率讓人頭疼,再加上并不算舒適的...
在國(guó)家碳達(dá)峰、碳中和“雙碳”目標(biāo)的指引下，作為工業(yè)支柱的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)的一場(chǎng)意義深遠(yuǎn)的能源革命。不僅以蔚小理等為代表的新勢(shì)力在BEV、增程式領(lǐng)域正在實(shí)現(xiàn)快速的彎道超車；在混動(dòng)領(lǐng)域以哈弗品牌為代表的傳統(tǒng)車企也紛紛通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新在新能源領(lǐng)域取得了技術(shù)突破，打造出了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混動(dòng)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)了...
高油價(jià)時(shí)代，如何尋找低油耗的解藥?6月28日-7月1日，為期4天2場(chǎng)的“縱油天地，極限征弗”——第三代哈弗H6低油生活暢享之旅·廣西站收官。其中，第三代哈弗H6憑借百公里平均油耗6.8升的優(yōu)異表現(xiàn)，為駕乘者帶來(lái)高效低耗的出行體驗(yàn)。本次廣西行，第三代哈弗H6先后造訪了廣西的南寧、欽州、北海三城。有著“...
伴隨著消費(fèi)需求跨越式增長(zhǎng),汽車不再是代步工具那么簡(jiǎn)單了,它更像是一個(gè)出行伙伴。而為了實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的生活拓展,城市SUV大行其道,它的強(qiáng)動(dòng)力、多配置、高安全等優(yōu)點(diǎn),被越來(lái)越多的用戶所關(guān)注。其中,全球360萬(wàn)+銷量的哈弗H6就是不錯(cuò)的選擇,安全護(hù)航每一次出行。強(qiáng)勁動(dòng)力,隨心切換多路況既然是要兼顧多種用車需...
這段時(shí)間你的抖音和朋友圈也被“心疼giegie”刷屏了嗎,但不止哥哥值得心疼,哥哥的錢包也需要想辦法好好心疼一下。在大城市打拼的哥哥們起早貪黑工作存錢,只為了能帶著心愛(ài)的她有個(gè)小房子、開著小車子、過(guò)上好日子。但高昂的購(gòu)車費(fèi)用和油耗保養(yǎng)讓不少車“能買不能開”,“好日子”在周圍人的眼里變成了“不會(huì)過(guò)日子...
不知道大家有沒(méi)有注意過(guò)，像喬丹這樣的著名籃球運(yùn)動(dòng)員，小腿和腳踝都相當(dāng)纖細(xì)，反而是手臂、大腿等位置肌肉十分發(fā)達(dá)，這種協(xié)調(diào)的身體比例是一名優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員取得良好成績(jī)所不能或缺的基本素質(zhì)。同理，一個(gè)技術(shù)先進(jìn)、工藝強(qiáng)大的制造平臺(tái)為也是誕生一款好車的基本。例如今天我們測(cè)評(píng)的主角——第三代哈弗H62.0T智能四驅(qū)版...
隨著各地疫情緩解，工作恢復(fù)如常，出差的人逐漸多了起來(lái)。就拿我的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)吧，最近來(lái)出差的客戶“爸爸”們都跟我講，疫情期間在家憋了太久，完全沒(méi)有出門游玩的機(jī)會(huì)，所以都想趁著來(lái)我們這個(gè)旅游城市出差的機(jī)會(huì)，順便游玩一下、放松心情，讓我準(zhǔn)備準(zhǔn)備。在出游方面，幸好我有好幫手超值家用SUV——哈弗M6，不但在...
受肺炎疫情的影響,春節(jié)返城,本著自駕比乘坐公共交通更安全的想法,更多人選擇了自駕返城。長(zhǎng)途自駕,用車成本是不少車主要考量的問(wèn)題,油耗便是其中一個(gè)重點(diǎn)。作為近來(lái)SUV市場(chǎng)大熱的全球車哈弗F7,其油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn),讓車主過(guò)年回家之路的費(fèi)用一省再省。下面我們就先來(lái)聽聽兩位車主的聲音�！拔胰胧值能囆褪�202...
剛剛過(guò)去的周末，備受關(guān)注的2019CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽昆明站圓滿落幕，看似溫潤(rùn)閑適的昆明賽道，對(duì)于各大車企來(lái)說(shuō)，卻是一次備有壓力的考驗(yàn)：汽車在高海拔氧氣稀缺、空氣密度低的工況下，易出現(xiàn)燃燒不完全、難以打火，剎車反應(yīng)/力度不理想、油耗失常等惡劣表現(xiàn)，十分考驗(yàn)各廠工程師們對(duì)車輛的調(diào)教。東風(fēng)風(fēng)光旗下...
剛剛過(guò)去的周末，備受關(guān)注的2019CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽昆明站圓滿落幕，看似溫潤(rùn)閑適的昆明賽道，對(duì)于各大車企來(lái)說(shuō)，卻是一次備有壓力的考驗(yàn)：汽車在高海拔氧氣稀缺、空氣密度低的工況下，易出現(xiàn)燃燒不完全、難以打火，剎車反應(yīng)/力度不理想、油耗失常等惡劣表現(xiàn)，十分考驗(yàn)各廠工程師們對(duì)車輛的調(diào)教。東風(fēng)風(fēng)光旗下...
發(fā)動(dòng)機(jī)一直被稱為汽車的“心臟”，是汽車的生命基礎(chǔ)，更決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性。汽車之心的復(fù)雜程度不亞于人之心，什么樣的噴油機(jī)構(gòu)搭配怎樣的配氣系統(tǒng)，才能帶來(lái)最高的燃燒效率；怎樣的進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)才能更好地控制油耗，這都是汽車工程師需要考慮的重要因素。同等排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，可動(dòng)力、油耗卻有高有低，其關(guān)鍵...
哈弗作為中國(guó)自主SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌，無(wú)論是硬派SUV哈弗H9，城市中大型SUV哈弗H8，還是哈弗小型SUV等等都有著很高的口碑，市場(chǎng)認(rèn)可度很好。其后哈弗又推出了F系車型，一改此前的紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略，變?yōu)镠和F雙系布局，H系將更偏向家用舒適，而哈弗F系則承擔(dān)起品牌年輕運(yùn)動(dòng)化的重任。何為F系如何定義年輕化設(shè)...
說(shuō)起大塊頭的SUV，大家免不了要說(shuō)油耗高，但近日，在哈弗F7舉辦的智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽上，上百位媒體記者用親身試駕實(shí)測(cè)證明，并非所有SUV都是“油老虎”，省油的關(guān)鍵不僅靠駕駛技術(shù)，更得靠好車！為了更公正、真實(shí)地反映哈弗F7的節(jié)油性能，此次節(jié)油賽選擇了在全國(guó)從北至南7大城市進(jìn)行，通過(guò)不同地形地貌、不同氣候條...
說(shuō)起大塊頭的SUV，大家免不了要說(shuō)油耗高，但近日，在哈弗F7舉辦的智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽上，上百位媒體記者用親身試駕實(shí)測(cè)證明，并非所有SUV都是“油老虎”，省油的關(guān)鍵不僅靠駕駛技術(shù)，更得靠好車！為了更公正、真實(shí)地反映哈弗F7的節(jié)油性能，此次節(jié)油賽選擇了在全國(guó)從北至南7大城市進(jìn)行，通過(guò)不同地形地貌、不同氣候條...
說(shuō)起大塊頭的SUV，大家免不了要說(shuō)油耗高，但近日，在哈弗F7舉辦的智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽上，上百位媒體記者用親身試駕實(shí)測(cè)證明，并非所有SUV都是“油老虎”，省油的關(guān)鍵不僅靠駕駛技術(shù)，更得靠好車!為了更公正、真實(shí)地反映哈弗F7的節(jié)油性能，此次節(jié)油賽選擇了在全國(guó)從北至南7大城市進(jìn)行，通過(guò)不同地形地貌、不同氣候條...
