您好：關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，這類故障比較容易查找，需要檢查減震器、下肢臂和轉(zhuǎn)向拉桿這些部件，一般情況都是由于部件磨損或松動(dòng)導(dǎo)致的，通過(guò)緊固或更換新配件即可解決。如果是間斷性的異響，短時(shí)間內(nèi)還可以繼續(xù)使用，如果每次過(guò)砍時(shí)都是出
您好：根據(jù)您的描述來(lái)看，應(yīng)該是車輪軸承損壞導(dǎo)致的異響，軸承磨損后會(huì)發(fā)出類似嗡嗡的噪音，這個(gè)噪音會(huì)隨著車速的升高而變大，無(wú)論是掛擋行駛還是空擋滑行都會(huì)發(fā)出嗡嗡的噪音，建議車輛及時(shí)到4s店現(xiàn)場(chǎng)檢修，以免車輛拋錨在路上不能移動(dòng)
兄弟，我的情況跟你類似，我的是左面響....換了新減震，拆了懸掛，內(nèi)飾啥的都拆了，4S 3個(gè)師父一起試車，到最后還是沒(méi)找到原因！爛路就‘咕咕咕。�！捻懀前�？4S師父說(shuō)的，很多思域都是右面響，找不到原因��！
輪胎花紋里卡了石頭 或者到四S店把車升起檢查一下輪轂軸承！
如果方向打靠有異響，是方向機(jī)響。 彈簧看前減振器螺絲是不是松動(dòng)，重要的很給力/
檢查下剎車軸銷和軸承，該保養(yǎng)了。
咣當(dāng)”的聲音從右前輪區(qū)域下發(fā)出來(lái) 每次保養(yǎng)后這種聲音又會(huì)消失一段時(shí)間 我感覺(jué)是不是對(duì)螺絲緊了一下的原因 行駛一段時(shí)間開我上述的路面時(shí) 又有這樣的情況時(shí)有時(shí)無(wú) 但是一直沒(méi)找到原因 求高手解決..
您好：對(duì)于您問(wèn)的問(wèn)題，由于沒(méi)有見到現(xiàn)車，分析主要的故障原因應(yīng)該是節(jié)氣門出現(xiàn)積碳造成的，還有就是進(jìn)氣道內(nèi)部出現(xiàn)積碳，在涼車時(shí)吸附一些汽油，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就會(huì)造成混合氣過(guò)稀，從而導(dǎo)致涼車怠速不穩(wěn)。所以您要檢查節(jié)氣門和進(jìn)氣道部
我的也是油箱里有異響，12年9月9號(hào)提的車。挪車時(shí)點(diǎn)剎就聽到油箱里“咣當(dāng)！咣當(dāng)！” 58車>>
文章提到車輛在顛簸路段出現(xiàn)異響的可能原因及解決方法。其中，左前輪沙粒進(jìn)入剎車系統(tǒng)可能導(dǎo)致異響，需清除。異響還可能是剎車皮與制動(dòng)盤間隙小、軸承損壞、傳動(dòng)軸問(wèn)題或減震器問(wèn)題。四輪定位不準(zhǔn)確、輪胎偏磨也會(huì)產(chǎn)生異響。解決時(shí)需檢查并清理剎車系統(tǒng)，如問(wèn)題持續(xù)則需做四輪定位并視情況更換輪胎。總之，異響問(wèn)題需根據(jù)具...
高爾夫R山路體驗(yàn)部分：盡管輪胎磨損嚴(yán)重、左前輪位置總會(huì)在剎車時(shí)出現(xiàn)刺耳異響等等的車況不盡人意，但這畢竟仍是臺(tái)R，掛入S擋中度油門就已經(jīng)能夠撩撥你心。于是，頭腦里暢想著“冬日天空、郊野山路、兩臺(tái)性能版高爾夫”場(chǎng)景，拿上GolfR不顯山露水的折疊鑰匙，可以出發(fā)了。在這次試車前做功課時(shí)就看過(guò)一個(gè)帖子，大致...
由于車輛胎壓檢測(cè)系統(tǒng)缺陷,克萊斯勒(中國(guó))汽車銷售有限公司，將從5月26日起,召回部分進(jìn)口道奇鋒哲汽車，在中國(guó)市場(chǎng)共涉及192輛�！嫉榔驿h哲〗記者25日從國(guó)家質(zhì)檢總局了解到，此次召回所涉及車輛的生產(chǎn)日期為2006年3月7日至2008年1月24日。目前該公司已向質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告�！嫉榔驿h哲〗記者...
車型：捷達(dá)AT故障現(xiàn)象：輕踩制動(dòng)踏板時(shí)，車下部發(fā)出“咔、咔”響聲。檢查分析：經(jīng)試車認(rèn)為異響是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)存在故障所致，感覺(jué)是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)提前起作用，是液壓控制單元內(nèi)部電磁閥發(fā)出的聲音。用V.A.G1551查詢ABS控制單元沒(méi)有故障碼存儲(chǔ)，閱讀ABS系統(tǒng)數(shù)據(jù)塊中各項(xiàng)數(shù)據(jù)，在行駛及發(fā)生故障時(shí)，各車輪...
