簧下質量越大,也就是輪子越重動力損失就會越明顯簧下質量是車身比重的4-10倍(具體看車型和輪子的情況),簧下質量包括,剎車,輪轂,輪胎,軸頭,法蘭等,質量越大,動力損失就越明顯,輪轂越大重量就越大,輪胎的扁平越小,寬度越
如果講最劃算當然是最低配的,因為主要部件都是一樣的,只是舒適配置少些,所以還要看你個人手里的錢了如果充足就買中間的配置。頂配沒有必要正常開車大多都用不到。
2013款2.4豪華版思鉑睿輪轂是17寸
思鉑睿 2013款 2.4L 奢華版原裝輪胎規(guī)格:225/50R17。如果把扁平比換成55的話,沒有之前的好用 58車>>
思鉑睿輪轂輪輞寬度原配17寸,不大而且黑糊糊的樣子難看的要死,不如以前單色的好看。
思鉑睿 2013款 2.4L 奢華版原裝輪胎規(guī)格:225/50R17。如果把扁平比換成55的話,沒有之前的好用
標配的是225/50 R17普利司通輪胎
不可以,原車買回去自己外面去買輪胎。原配17寸,不大而且黑糊糊的樣子難看的要死,不如以前單色的好看,F(xiàn)在這個說什么幾周年慶祝版,實際是比原來的便宜了很多,垃圾。問問能不能把新輪胎+輪轂賣回給4S店,去裝個18寸的吧。
.........換卡鉗和盤吧,你在換輪轂你就不用轉向了,一轉向就碰車體
胎壓檢測是氣嘴上的一個小配件 換輪轂的時候,把胎壓檢測也換到你的新輪轂上
【樂清東寶】看圖說車全新思鉑睿有多熱血在全新東風本田思鉑睿正式上市前,我們受邀前往日本北海道本田鷹棲試車場,對新車搶先進行試駕體驗,感受這輛專門為中國消費者打造的中高級轎車。根據(jù)我們目前掌握的信息,全新思鉑睿將提供2.0L+CVT、2.4L+DCT和高性能Si版本,為此我們特別針對新增的Si車型進行...
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