是輪胎本身的問(wèn)題，不止十輛
有可能是懸掛部位的緊固螺絲或者是拉桿的球頭等部位有松曠的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致的異響，還有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件老化后失去彈性后出現(xiàn)相鄰的零部件發(fā)生敲擊的現(xiàn)象也會(huì)造成異響。
是不是松開(kāi)剎車的時(shí)候聽(tīng)到的？可能是減震的膠套裂了。我也有這個(gè)問(wèn)題，已經(jīng)半年多，沒(méi)去換，據(jù)說(shuō)幾十塊錢(qián)。
我的車也是有異響，二手的吉利車，前輪剎車盤(pán)響，一開(kāi)車就發(fā)出金屬摩擦的聲音，去找了幾家維修店都不能解決問(wèn)題，還花了1千多元換了這又換那，剛開(kāi)出維修店不響，不到兩個(gè)小時(shí)又響起來(lái)。維修店的老板都有點(diǎn)不想幫我修了。 一上路就聽(tīng)
你的輪胎是錦湖的吧 、這個(gè)去看動(dòng)平衡和花紋 這個(gè)胎子本身就很響的
可能減震不好 換的下擺臂看看
首先，你檢查一下輪胎花紋溝里是否有橡膠邊兒堵塞的情況，因?yàn)檩喬ピ诹蚧瘯r(shí)時(shí)放在模具里的，模具有接縫，就造成了膠邊，有一道工序就是用刀把膠邊打掉，可能是沒(méi)打干凈，留了點(diǎn)兒，你自己找找，找個(gè)東西捅破就好了，它擋住花紋溝里的氣體
各種車輛在出廠時(shí)會(huì)進(jìn)行底盤(pán)防銹處理，甚至車身上還標(biāo)注有“鍍鋅車身”“8年防銹”因此有的車主認(rèn)為不需要進(jìn)行底盤(pán)防護(hù)。殊不知車身耐用銹8年只能在理想的環(huán)境下達(dá)到。不同的車型底盤(pán)防銹的施工工藝和材料各不相同。一般情況，進(jìn)口高檔
有可能是一下四方面的原因，您可以看一下！一,轉(zhuǎn)向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障) 二,拉桿球頭是否有問(wèn)題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出) 三,轉(zhuǎn)向機(jī)本身故障 四,鎖架子的螺栓是否松況 不要將轉(zhuǎn)向打到
這問(wèn)題與我之前索賠的一樣，如果是低速時(shí)候響，停止打方向不響就是球籠的問(wèn)題，我當(dāng)時(shí)是索賠要求整套換，于是換了右半軸解決了。
這些年你為愛(ài)做過(guò)最勇敢的一件事是？★恐高，卻為了幫他完成夢(mèng)想，和他一起蹦極；★光天化日眾目睽睽之下，一個(gè)大男人去幫她買衛(wèi)生用品；★在人山人海的廣場(chǎng)單膝下跪，向她求婚；★辭掉收入穩(wěn)定的工作，和他一起提前退休環(huán)游世界………表達(dá)愛(ài)意的方式有很多種，有顏值有實(shí)力是基礎(chǔ)，有膽量有創(chuàng)意更能助你一臂之力。這對(duì)于新...
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