一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
現(xiàn)在是大改款前夕，e性價比很高了，價格區(qū)間大，價位選擇也很多。16款從上市到國產(chǎn)到入手還要很久，17年價格才會比較合適，上市初期應(yīng)該會熱銷，到時候很難有優(yōu)惠，接近指導價，參考現(xiàn)在的15款新c
首先2016款奔馳e（全新一代奔馳e級）國內(nèi)還沒正式上市，目前而言，除非是個別海外媒體試駕員之外，應(yīng)該沒幾個人開過，其次長軸距版幾乎都是中國特供，也就是國產(chǎn)版，估計官方正式發(fā)布后才會有相關(guān)的媒體報告及試駕車，所以現(xiàn)在你問
要說在國內(nèi)最具認知度的品牌，德國三駕馬車定然榜上有名--寶馬的運動激情、奔馳的高貴嚴謹和奧迪的銳意勁取在國內(nèi)都不乏擁躉，而三大品牌到底孰優(yōu)孰劣也一直大家爭論不休的話題。 之前我們對比過三大品牌的中型車，奧迪A4L依靠
奔馳各個級別的區(qū)別： B-Class：比較新，家用MPV C-Class：定位一般家用，相當于奧迪A4或者寶馬3 CLK-Class：雙排座轎跑車 CLS-Class：運動型豪華車 E-Class：比C
可以裝的，只要您的車輛后面裝的是50mm的歐式拖鉤。博薩爾拖鉤自行車架，可折疊、隨拆隨卸，只要汽車尾部拖鉤球頭是50mm的都可以安裝。
你好，兩款都是豪華車型，各有自己的優(yōu)勢。奔馳E級品牌比較強，豪華大氣，車型偏向精英商務(wù)人士。捷豹XJ外形比較時尚拉風，操控性和動力不錯，偏向年輕人。
= =這都不是一個級別的.... 不過論外形的話感覺極光比較炫，科技感很強。寶馬5系腰線，側(cè)面線條都看起來很優(yōu)美，引擎蓋上的線凸顯了肌肉感。奔馳E整體感覺比較成熟，只是國產(chǎn)的加長痕跡實在太明顯了，側(cè)面線條不夠漂亮，但是
從品牌而言,奔馳肯定是首選,寶馬次之,奧迪相對反而低點. 都屬于中級豪華車.E300和530就看外形和品牌你到底喜歡哪個了, 個人推薦E300,原因,目前E剛出新款,樣子也不錯,E的操控也不錯,奔馳品牌到底高些.不要聽
首先S80L已經(jīng)停產(chǎn)，不用考慮了。奧迪A6L也即將面臨換代，也不用考慮了。 奔馳E舒適性好，油耗低，優(yōu)惠力度大，而寶馬5系動力強，操控好，空間大�？傮w來說得看你的用途，如果你對操控和動力要求較高的話，那還是選擇寶馬5系
●內(nèi)飾——奔馳做工最精細，寶馬5系新升級了i-drive系統(tǒng)德系車的內(nèi)部一向以用料厚道與做工精致著稱，這三款車的內(nèi)飾自然不會讓我們失望：中規(guī)中距的奧迪A6L內(nèi)飾非常“規(guī)矩”，但厚道的用料和做工還是讓人愛不釋手奧迪A6L的內(nèi)飾樣式維持著奧迪的家族特征，多少有一點審美疲勞，但車內(nèi)中控臺使用了大面積的軟性...
