第八代現(xiàn)代索納塔、起亞K5比測試 八代索納塔K5底同508C5選哪款新帕薩特新邁騰哪款更值購買些購車問題能答難答原簡單些車型擁同發(fā)機、變速器甚至70%零部件共享且自同集團給同合資廠產(chǎn)汽車圈類相似車統(tǒng)稱兄弟車真別說現(xiàn)今市場
打膩子,電鍍。外觀做的跟新的一樣就是不如原來結(jié)實幸福福泰有修的價格還可以去那就知道煙臺的奔馳寶馬有多少了 58車>>
K5和索8是同平臺車型,由于索8晚于K5上市,可以說K5在配置上完全被索8所針對,沒有優(yōu)勢可言(市場策略)。508的高配車型配置很豐富,安全娛樂配置都很全。索8,K5兩者在外形上都很不錯,K5更為時尚偏個性,索8時尚偏商
我建議不要換,索納塔原裝輪轂已經(jīng)非常帥了,沒必要去換112的,而且換了以后會有安全隱患,因為要對車的輪軸做處理。 如果你是該車的發(fā)燒友,可以嘗試,要是只是一時圖新鮮,還是算了,畢竟開車最重要的不是耍帥,是安全
第八代現(xiàn)代索納塔、起亞K5比測試 八代索納塔K5底同508C5選哪款新帕薩特新邁騰哪款更值購買些購車問題能答難答原簡單些車型擁同發(fā)機、變速器甚至70%零部件共享且自同集團給同合資廠產(chǎn)汽車圈類相似車統(tǒng)稱兄弟車真別說現(xiàn)今
提供一下A3輪轂參數(shù)你參考吧:PCD孔距:5H x 108ET: +43C.B.: 65.1PS:這個參數(shù)跟VOLVO的幾乎一樣,呵呵 以上資訊由FD WHEEL提供
暑假我在上,F(xiàn)峰“北京現(xiàn)代4S店”進(jìn)行社會實踐,在現(xiàn)峰短短一個多月的維修使我對4S店的整車銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修技術(shù)以及信息反饋等有了一定的了解認(rèn)識和深刻體會。現(xiàn)在我以一個實踐生的了解和認(rèn)識來介紹一下汽車“4S”
產(chǎn)生這種現(xiàn)象原因估計有三個,第一是輪胎動平衡不好,第二是輪轂軸承間隙略微有點大,第三是橫直拉桿球頭間隙大。一般來說,輪胎動平衡不好最為常見。
后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈,比較寬大。安全性高。全新勝達(dá)輪轂采用了鏤空處理,在動感之余盡顯時尚。高配輪胎采用了235/60R18103H的普利司通輪胎!駜(nèi)飾篇:內(nèi)飾方面,全新勝達(dá)把“溫柔體貼”的風(fēng)格完美展現(xiàn),與大氣外觀相互輝映。時尚流暢的內(nèi)部設(shè)計,體現(xiàn)了極具未來感的高級室內(nèi)空間。全新勝達(dá)的駕駛艙極富設(shè)計感,...