是的,但是不用你手動打火,二是發(fā)動機(jī)自動打火,i-stop 自動起停技術(shù)。
這個不會的,換燈泡和熄火是兩個不相關(guān)聯(lián)的,一般汽車熄火有以下幾種情況: (1)拖檔。 (2)起步離合器松太快。 (3)剎車時速度降下來不踩離合器不換檔。(4 ) 發(fā)動機(jī)動力不足。 ( 5 ) 出現(xiàn)故障時。
阿特茲的i-stop是自動啟停系統(tǒng),這個功能開啟之后能夠在交通擁堵以及相似情況下快速停止發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),可以達(dá)到減少油耗的效果。發(fā)動機(jī)自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候,自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時候,
剎車停下后i-stop會閃綠燈,再踩到底車熄火,發(fā)動機(jī)停止工作。待方向盤有操作或者抬起制動踏板,發(fā)動機(jī)重新點(diǎn)火工作。啟停系統(tǒng)關(guān)閉發(fā)動機(jī)大概只有40秒左右,然后重新打火。
馬自達(dá)6阿特茲可以用鑰匙發(fā)動車的中國吉林省長春市汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)興順路1366號 一汽馬自達(dá)公司馬自達(dá)一向以操控為造車之本,個人感覺同樣的價格寶馬都不一定能造出這樣的車,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)比較先進(jìn),要不是以前和奔馳一起研發(fā)轉(zhuǎn)
自動檔車用的是一般用的是液力變速箱 不啟動發(fā)動機(jī) 根本搬不動變速手柄、強(qiáng)行搬會損壞變速箱。 正確的起步應(yīng)該是 . 接通電路 --> 踩住腳剎,啟動發(fā)動機(jī)-->掛D檔 --> 放開腳剎,控制油門并松開手剎 停車:
搭載了馬自達(dá)全新創(chuàng)馳藍(lán)天節(jié)油技術(shù)的全新一代馬自達(dá)6阿特茲已經(jīng)在石家莊地區(qū)熱力登場。阿特茲在油耗方面可謂是亮點(diǎn)十足。來自工信部官方數(shù)據(jù)顯示,阿特茲2.0L車型最大功率116KW,最大扭矩202N·m,百公里綜合油耗6.3L;2.5L排量車型最大功率為141KW,最大扭矩252N·m,百公里綜合油耗僅為...
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今天我們的主角是一汽馬自達(dá)全新阿特茲,提到馬自達(dá),能想起轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)、RX-7、高橋涼介的朋友都已經(jīng)暴露了年齡,第一代阿特茲2014年國產(chǎn),5年后迎來中期改款,那改款后的阿特茲有哪些亮點(diǎn)?一起看看!粳F(xiàn)款阿特茲】全新一代阿特茲成為日系首款搭載智能LED矩陣大燈的車型。其LED遠(yuǎn)光燈分割成40個單獨(dú)的光...
2019年7月10日,一汽馬自達(dá)全新一代阿特茲在北京亮相。這款新車是馬自達(dá)2019年中國市場新車元年首款車型。新車在外觀內(nèi)飾方面進(jìn)行了升級。動力上仍搭載2.0L/2.5L發(fā)動機(jī),且滿足最新的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。這款新車的變化不只是表面看得見的“魂動紅”那么簡單,更多的變化是不易發(fā)現(xiàn)的。內(nèi)在修煉,外在改變!...
全新一代馬自達(dá)6海外版已經(jīng)上市兩年了,但是國內(nèi)版一汽馬自達(dá)6阿特茲,一直沒有動靜!盼星星盼月亮,2019新款阿特茲昨晚終于亮相了,新車將于8月份正式上市。新車在外觀方面做了一定的調(diào)整,整體設(shè)計風(fēng)格與海外版馬自達(dá)6保持了同步。新款阿特茲依舊的是2.0L/2.5L兩款直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī),并且滿足國V...
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剛剛過去的2018年,是汽車行業(yè)的動蕩之年,“寒冬”成為了2018年汽車行業(yè)的關(guān)鍵詞,車市表現(xiàn)整體比較低迷,各廠商及品牌銷量下滑明顯。不過,也還是有一些汽車廠商經(jīng)歷住了市場寒冬,產(chǎn)品贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可,在主流汽車媒體獲得口碑第一。這就是一汽馬自達(dá)的阿特茲。B級運(yùn)動標(biāo)桿車型操控、動力表現(xiàn)優(yōu)異一汽馬自達(dá)...
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