相當(dāng)?shù)牟诲e。省油，環(huán)保，性能高，穩(wěn)定性高。轉(zhuǎn)自百度百科 創(chuàng)馳藍(lán)天簡介汽油版本的。SKYACTIV-G型引擎2011年6月30日在日本境內(nèi)推出的小改款第三代Demio，“13-SKYACTIV”級車型搭載了采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)
阿特茲發(fā)動機是全進(jìn)口一汽馬自達(dá)官微正式發(fā)布了,發(fā)動機和變速箱是完全進(jìn)口的。
i-stop燈是智能啟停系統(tǒng)，作用是在等紅綠燈等臨時停車的情況下關(guān)閉發(fā)動機，要走的時候踩一下油門發(fā)動機就會啟動，以達(dá)到省油環(huán)保的目的。 其作用如下： i-stop指示燈滅燈時：表示發(fā)動機或變速器尚未達(dá)到一定溫度，不
是的: 阿特茲發(fā)動機是全進(jìn)口一汽馬自達(dá)官微正式發(fā)布了,發(fā)動機和變速箱是完全進(jìn)口的。
具體看是那款發(fā)動機，阿特茲采用的是馬自達(dá)最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動機，之前的老款車型比如用在馬6上的那款就與阿特茲不一樣，如果是CX-5的那款就與阿特茲同款。后續(xù)出來的新款車型基本會用阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機。
據(jù)說發(fā)動機和變速箱都是進(jìn)口的，加上外觀內(nèi)飾符合審美，所以我選擇了阿特茲
阿特茲2.5L車型上裝配的四缸自然吸氣發(fā)動機最大馬力192PS，最大扭矩252N·m，數(shù)據(jù)上看似表現(xiàn)平平，但還是得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，它具有諸如13.0的高壓縮比、4-2-1排氣管等不少的亮點，在油耗方面有著驚人的表現(xiàn)
這款車真心很棒 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù) 魂動造型 都是走在這個時代前列的 例如發(fā)動機缸內(nèi)直噴技術(shù) 13:1的壓縮比 獨樹一幟 而且油耗很低，但是最值得稱贊的是他的操縱性能 堪稱日本的寶馬；同樣 缺點也是它太前衛(wèi)太激情了，犧牲了一點
一般一到二兩公里檢查一次，不過也得根據(jù)你實際道路使用情況。
你好！電子控制汽油噴射系統(tǒng)包括下列三個子系統(tǒng)：燃油供應(yīng)系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)。 燃油供應(yīng)系統(tǒng)由汽油箱、輸油泵、汽油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器、脈動衰減器、噴油器以及輸油管、回油管等組成。 進(jìn)氣系統(tǒng)包括空氣濾
搭載了馬自達(dá)全新創(chuàng)馳藍(lán)天節(jié)油技術(shù)的全新一代馬自達(dá)6阿特茲已經(jīng)在石家莊地區(qū)熱力登場。阿特茲在油耗方面可謂是亮點十足。來自工信部官方數(shù)據(jù)顯示，阿特茲2.0L車型最大功率116KW，最大扭矩202N·m，百公里綜合油耗6.3L;2.5L排量車型最大功率為141KW,最大扭矩252N·m，百公里綜合油耗僅為...
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