是的: 阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)是全進(jìn)口一汽馬自達(dá)官微正式發(fā)布了,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是完全進(jìn)口的。
具體看是那款發(fā)動(dòng)機(jī)，阿特茲采用的是馬自達(dá)最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，之前的老款車型比如用在馬6上的那款就與阿特茲不一樣，如果是CX-5的那款就與阿特茲同款。后續(xù)出來的新款車型基本會(huì)用阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)。
據(jù)說發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是進(jìn)口的，加上外觀內(nèi)飾符合審美，所以我選擇了阿特茲
阿特茲2.5L車型上裝配的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力192PS，最大扭矩252N·m，數(shù)據(jù)上看似表現(xiàn)平平，但還是得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，它具有諸如13.0的高壓縮比、4-2-1排氣管等不少的亮點(diǎn)，在油耗方面有著驚人的表現(xiàn)
阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)是全進(jìn)口一汽馬自達(dá)官微正式發(fā)布了,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是完全進(jìn)口的。
朗逸2.0是120匹馬力180牛米扭矩阿特茲是158馬力202牛米扭矩朗逸2.0機(jī)器相比較馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)落后不少1、朗逸是四缸八氣門，阿特茲四缸十六七門2、朗逸是電噴，阿特茲是直噴3、朗逸是鑄鐵缸體，阿特茲是全鋁缸
相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。省油，環(huán)保，性能高，穩(wěn)定性高。轉(zhuǎn)自百度百科 創(chuàng)馳藍(lán)天簡介汽油版本的。SKYACTIV-G型引擎2011年6月30日在日本境內(nèi)推出的小改款第三代Demio，“13-SKYACTIV”級(jí)車型搭載了采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)
你好，第三代馬自達(dá)6阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)由馬自達(dá)汽車株式會(huì)社日本廣島總公司發(fā)動(dòng)機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)，年產(chǎn)能80-100萬臺(tái)！望采納！
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的話可以換電子郵封，如果是助力棒漏油的話那就要更換助理棒了謝謝58車
這款車真心很棒 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù) 魂動(dòng)造型 都是走在這個(gè)時(shí)代前列的 例如發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù) 13:1的壓縮比 獨(dú)樹一幟 而且油耗很低，但是最值得稱贊的是他的操縱性能 堪稱日本的寶馬；同樣 缺點(diǎn)也是它太前衛(wèi)太激情了，犧牲了一點(diǎn)
搭載了馬自達(dá)全新創(chuàng)馳藍(lán)天節(jié)油技術(shù)的全新一代馬自達(dá)6阿特茲已經(jīng)在石家莊地區(qū)熱力登場(chǎng)。阿特茲在油耗方面可謂是亮點(diǎn)十足。來自工信部官方數(shù)據(jù)顯示，阿特茲2.0L車型最大功率116KW，最大扭矩202N·m，百公里綜合油耗6.3L;2.5L排量車型最大功率為141KW,最大扭矩252N·m，百公里綜合油耗僅為...
怎樣有效地利用燃油產(chǎn)生的能源，是提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率的一大關(guān)鍵，自發(fā)動(dòng)機(jī)誕生之日起，這個(gè)課題就一直在進(jìn)行。從19世紀(jì)末的阿特金森循環(huán)，到上世紀(jì)40年代的米勒循環(huán)，壓縮比這個(gè)原本恒定的數(shù)值，被一種“另類”的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制打破。話題又一次扯到“壓縮比”這個(gè)問題上。想要提升動(dòng)力，提高壓縮比是一個(gè)手段。想要提高燃油經(jīng)濟(jì)...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款阿特茲2.0L藍(lán)天尊貴版2018款阿特茲2.0L藍(lán)天豪華版2018款阿特茲2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版廠商一汽馬自達(dá)一汽馬自達(dá)一汽馬自達(dá)級(jí)別屬性中型車中型車中型車發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L158馬力L42.0L158馬力L42.5L192馬力L4變速箱6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體驅(qū)動(dòng)方式...
今天我們的主角是一汽馬自達(dá)全新阿特茲，提到馬自達(dá)，能想起轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)、RX-7、高橋涼介的朋友都已經(jīng)暴露了年齡，第一代阿特茲2014年國產(chǎn)，5年后迎來中期改款，那改款后的阿特茲有哪些亮點(diǎn)？一起看看。【現(xiàn)款阿特茲】全新一代阿特茲成為日系首款搭載智能LED矩陣大燈的車型。其LED遠(yuǎn)光燈分割成40個(gè)單獨(dú)的光...
2019年7月10日，一汽馬自達(dá)全新一代阿特茲在北京亮相。這款新車是馬自達(dá)2019年中國市場(chǎng)新車元年首款車型。新車在外觀內(nèi)飾方面進(jìn)行了升級(jí)。動(dòng)力上仍搭載2.0L/2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，且滿足最新的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。這款新車的變化不只是表面看得見的“魂動(dòng)紅”那么簡單，更多的變化是不易發(fā)現(xiàn)的。內(nèi)在修煉，外在改變！...
全新一代馬自達(dá)6海外版已經(jīng)上市兩年了，但是國內(nèi)版一汽馬自達(dá)6阿特茲，一直沒有動(dòng)靜！盼星星盼月亮，2019新款阿特茲昨晚終于亮相了，新車將于8月份正式上市。新車在外觀方面做了一定的調(diào)整，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與海外版馬自達(dá)6保持了同步。新款阿特茲依舊的是2.0L/2.5L兩款直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且滿足國V...
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剛剛過去的2018年，是汽車行業(yè)的動(dòng)蕩之年，“寒冬”成為了2018年汽車行業(yè)的關(guān)鍵詞，車市表現(xiàn)整體比較低迷，各廠商及品牌銷量下滑明顯。不過，也還是有一些汽車廠商經(jīng)歷住了市場(chǎng)寒冬，產(chǎn)品贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，在主流汽車媒體獲得口碑第一。這就是一汽馬自達(dá)的阿特茲。B級(jí)運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿車型操控、動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異一汽馬自達(dá)...
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