1、進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)置，把自動(dòng)清零改成手動(dòng)模式。就是把下面的AVG一項(xiàng)，由A改成M。 2、查看平均油耗。 愛(ài)看說(shuō)明書(shū)的兄弟肯定已經(jīng)這么設(shè)置過(guò)了，并為能看到平均油耗欣喜。 但是，是不是第二天早晨一看，又清零了？ 3、再看平均
ASX勁炫1.8CVTM油耗真實(shí)是13個(gè)，ASX勁炫1.8CVTM油耗實(shí)際是13個(gè)，個(gè)人使用情況。給加點(diǎn)分吧。哈哈
先期國(guó)產(chǎn)的三菱ASX勁炫采用了一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，最大扭矩則是197Nm，具備MIVEC(智能可變氣門正時(shí)與升程控制系統(tǒng))技術(shù)。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手逍客的同排量的MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率方面有小幅
也不算小馬拉大車啊 你不能光看他體型大，他才1.3噸重 同級(jí)的轎車，像雪弗蘭科魯茲，1.6L要拉1.35噸呢
優(yōu)點(diǎn):外觀、價(jià)格和油耗都相當(dāng)滿意缺點(diǎn):外觀尺寸就是小了一點(diǎn)綜述:拉風(fēng) 霸氣的外觀自然不必言多，傳說(shuō)中的的4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，溫和平順的CVT變速箱以及通過(guò)性尚可的歐藍(lán)德地盤。
三菱ASX勁炫采用了一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，最大扭矩則是197Nm，具備MIVEC(智能可變氣門正時(shí)與升程控制系統(tǒng))技術(shù)三菱ASX勁炫搭載的這臺(tái)型號(hào)為4B11的發(fā)動(dòng)機(jī)是EVO上面的4B11渦輪機(jī)
國(guó)產(chǎn)三菱勁炫 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是沈陽(yáng)東安三菱發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的三菱4A92，國(guó)外沒(méi)1.6 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是原裝進(jìn)口的 手動(dòng)變速箱是國(guó)產(chǎn)的日本愛(ài)信 CVT是原裝進(jìn)口的 這些和三菱翼神是一樣的
買1.6的人實(shí)在太多了，廣汽根本來(lái)不及生產(chǎn)，提車都排到明年5月了 1.6L推1.3噸車重，完全無(wú)壓力啊，馬路上的轎車都這個(gè)重量
