這款車用的是PSA與寶馬集團(tuán)合作研發(fā)的：1.6THP渦輪增壓缸內(nèi)直噴4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率：120KW；最大扭矩：240NM。搭配保時(shí)捷的一款愛(ài)信6檔手自一體變速箱，帶運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式。渦輪增壓調(diào)校的非常好，1000轉(zhuǎn)就
你好，這個(gè)可能是閉鎖器壞了，或者是鎖塊壞了58車
帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)在于比同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁，加速更快，油耗也會(huì)稍高一點(diǎn)。以C4L為例，1.6自吸的油耗是6.9，1.6T的油耗就是7.5，但最大功率和扭矩大大提升了。 所以要看自己需要，追求動(dòng)力、新技術(shù)就選渦
要世嘉。我感覺(jué)還是買雪鐵龍世嘉的好，這是WRC的冠軍車型，底盤和車架都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)酷的考驗(yàn)，行車電腦很好，定速巡航更是贊。 日本的車子雖然便宜，但是安全性能也隨之下降，韓國(guó)車在一定程度上是很吃油的。 世嘉的賽車血統(tǒng)更加適合年
檢查一下節(jié)氣門臟不臟,火花塞壞了沒(méi)有
換門，這他媽能修好嗎？焊接？！你讓那個(gè)保險(xiǎn)公司的滾蛋！他敢這么糊弄我，我砍了他媽逼的，我把他女兒破了處，給他縫上行嗎？你問(wèn)問(wèn)他！
樓主您可以去4S店拿一份C4L的說(shuō)明書啊。我是北京世嘉的車主，C4L一到店我就直奔過(guò)去了，那個(gè)說(shuō)明書上寫了，車門有防撞鋼梁，是橫向的，沒(méi)有縱向的。A B C柱子幾層鋼板不知道，但是說(shuō)明書上說(shuō)屬于二級(jí)防撞鋼梁，一級(jí)的只有前
C4L自動(dòng)落鎖后從外面是打不開(kāi)車門的，車內(nèi)人員從車內(nèi)拉兩次可以開(kāi)鎖，如果擔(dān)心小孩意外拉開(kāi)車門就把后面?zhèn)让娴膬和i開(kāi)關(guān)撥至鎖止?fàn)顟B(tài)，這樣車內(nèi)就無(wú)法開(kāi)門了，只能從車外開(kāi)，你遙控玻璃那還有一個(gè)按鍵，按下后后窗玻璃就只有你能控制
整個(gè)門子 鈑金噴漆下來(lái)也就是300-500塊錢4s 可能會(huì)更貴一點(diǎn)
有的 在外面關(guān)
在儲(chǔ)物測(cè)試環(huán)節(jié)當(dāng)中，東風(fēng)雪鐵龍C4L在車門方面的表現(xiàn)令人印象深刻，對(duì)標(biāo)同級(jí)車也處于中上游位置。同時(shí)前排擁有便捷的手機(jī)放置處，并將USB充電口位于同一位置當(dāng)中，在便利性和實(shí)用性方面值得肯定。需要提升的方面例如后排沒(méi)有隨身物品的放置點(diǎn)，可將中央手扶箱后部位置設(shè)計(jì)成儲(chǔ)物格，這樣在多人出行時(shí)便于放置小件物品...
本屆成都國(guó)際車展，東風(fēng)雪鐵龍將為您帶來(lái)亮點(diǎn)車型歐翼版C2，同時(shí)也將揭秘即將在年底上市的全新車型C4L。歐翼版C2采用了剪刀式車門設(shè)計(jì)，外觀個(gè)性動(dòng)感，給人以前衛(wèi)和時(shí)尚的感覺(jué)。歐翼版C2整體上以動(dòng)感時(shí)尚的造型，極具活力和飽滿健碩的前部造型給人以生機(jī)勃勃的“都市之虎UrbanTiger”的感覺(jué)，張力無(wú)窮的...
二、車門部分雪鐵龍新C4轎跑的前門開(kāi)度很大，對(duì)于一般身材的駕駛者來(lái)說(shuō)進(jìn)入車內(nèi)都很輕松。車門下部?jī)?chǔ)物格方便駕駛員存放一些常用物件。車輛2門車窗均為一鍵式防夾電動(dòng)車窗。雪鐵龍新C4轎跑采用了單獨(dú)的中控門鎖按鈕，每次操作駕駛員只需按位于中控臺(tái)上方的按鈕即可，操作簡(jiǎn)單方便。駕駛員無(wú)需轉(zhuǎn)動(dòng)身體，只要伸手一按便...
●車門部分雪鐵龍大C4畢加索的車門開(kāi)度較大，一般身材的人可輕松上下車。高配車型的車門處有一排裝飾燈，在夜間時(shí)非常有情調(diào)。后車門的開(kāi)度同樣較大，第二排車門以及和第三排車窗均有遮陽(yáng)簾。中控門鎖位于音響系統(tǒng)的右側(cè)，駕駛員使用時(shí)無(wú)需扭動(dòng)身體，使用簡(jiǎn)單方便。而這款車還設(shè)計(jì)有時(shí)速20公里行車自動(dòng)落鎖功能，日常駕...
