現(xiàn)在的應(yīng)該還是進(jìn)口的，沒有國產(chǎn)發(fā)動機的消息，沒聽說國產(chǎn)的出來了。個人感覺沒必要用1.6T啊，用1.8的足夠了，后期維修成本也低，發(fā)動機技術(shù)也成熟
目前，C4l 1.6好像用的還是愛麗舍發(fā)動機。 標(biāo)志新款1.6發(fā)動機改進(jìn)了幾個位置，功率提升了 1.6T發(fā)動機是另一種發(fā)動機。新引進(jìn)來的。 以后會國產(chǎn)化。 其余技術(shù)都差不多，都是雙可變氣門，好像是電子水泵
和1.6是同一款發(fā)動機，只不過是缸套和活塞的大小不一樣代號分別是EC8和EC5 鋁蓋鑄鐵缸體1.6油耗高速油耗：6.90L/100km市區(qū)油耗：9.50L/100km1.8油耗高速油耗：7.60L/100km市區(qū)油耗：1
東風(fēng)雪鐵龍c4l是合資發(fā)動機 C4L體現(xiàn)力與美的結(jié)合。它既是優(yōu)雅浪漫的，又是充滿力量、動感與激情的。它是雪鐵龍百年創(chuàng)新技術(shù)與人文藝術(shù)靈感碰撞的結(jié)晶�！ ∽鳛橐豢钣小傲α扛小钡能囆停曈X上給人以“動感”、“有力量”、
不是，是合資的。 1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，有PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和BMW寶馬集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)。
這個不是，目前都是國產(chǎn)的58車
全部國內(nèi)組裝！配件進(jìn)口。
個人推薦C4L。C4L的發(fā)動機是THP，這個發(fā)動機是PSA和寶馬合作研發(fā)的，連續(xù)六年獲得全球十佳發(fā)動機稱號，全球銷量150多萬臺。如果是和速騰，英朗GT比的話，發(fā)動機應(yīng)該就不說了，C4L的售價比其他兩個都便宜，C4L頂配
不是 就1.6T的是 ，等明年1.6T也國產(chǎn)了
不是，是合資的。 1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，有PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和BMW寶馬集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)。
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