發(fā)動(dòng)機(jī)異響，哪臺(tái)車，多多少少都會(huì)出現(xiàn)，動(dòng)手能力強(qiáng)的，可以自選解決；動(dòng)手能力差點(diǎn)的，可以到4S處理。
暫時(shí)來(lái)看,C4L發(fā)動(dòng)機(jī)異響還不會(huì)影響到實(shí)質(zhì)行車,只是聽(tīng)著讓人覺(jué)得不舒服。但畢竟汽車屬于不便宜的大商品,在提前知道有這種問(wèn)題下,還是建議避開(kāi)購(gòu)買。其它選擇可以考慮豐田新卡羅拉、豐田雷凌、日產(chǎn)軒逸等。
1.8的加速時(shí)候聲音稍微大點(diǎn)，個(gè)人能接受，具體建議試駕決定，目前來(lái)說(shuō)1.8的還是比較可靠的，相比之下1.6T的反而問(wèn)題相對(duì)更多一下，不過(guò)后期的1.6T也基本改進(jìn)的，沒(méi)什么問(wèn)題。
樓主，具體的還沒(méi)有解決方案，如果您急于購(gòu)車并追求后備箱空間，可以考慮一下明銳這款車，而如果您不急于購(gòu)車，可以等到15款速騰上市，恢復(fù)了原有的獨(dú)立懸架，使速騰的定價(jià)物有所值。兩款車的售后維修費(fèi)用與油耗大同小異。
不是，是基于和1.6是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)是缸套和活塞的大小不一樣代號(hào)分別是EC8和EC5 鋁蓋鑄鐵缸體1.6油耗高速油耗：6.90L/100km市區(qū)油耗：9.50L/100km1.8油耗高速油耗：7.60L/100km
和1.6是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)是缸套和活塞的大小不一樣代號(hào)分別是EC8和EC5 鋁蓋鑄鐵缸體1.6油耗高速油耗：6.90L/100km市區(qū)油耗：9.50L/100km1.8油耗高速油耗：7.60L/100km市區(qū)油耗：1
1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)是在1.6的缸體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)，說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)就是擴(kuò)缸而已，但實(shí)際性能還是不錯(cuò)的，增加了行程，增強(qiáng)了低扭的輸出，一改法系高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，起步就很輕快，低速也有不錯(cuò)的扭矩爆發(fā)，適合國(guó)內(nèi)的駕駛風(fēng)格，所以我個(gè)人
你說(shuō)的問(wèn)題屬于個(gè)性問(wèn)題，并不是共性問(wèn)題。不過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)異響這個(gè)情況的確在C4L1.8上表現(xiàn)比較突出，很慶幸，我買的是1.6T的，沒(méi)有這種現(xiàn)象。這個(gè)毛病也是14年才出來(lái)的，估計(jì)廠家還沒(méi)有拿出有效的解決方案吧�。�！
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響，是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來(lái)講，當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話說(shuō)就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過(guò)上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞都將被
推薦買1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的，省油性能優(yōu)異
2016年6月1日，在德國(guó)斯圖加特舉行的第十八屆國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式上，由國(guó)際專業(yè)媒體組成的評(píng)委會(huì)將1-1.4升級(jí)別“2016年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”頒發(fā)給PSA集團(tuán)研發(fā)的1.2升三缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在頒獎(jiǎng)儀式上，PSA集團(tuán)動(dòng)力總成與底盤總監(jiān)ChristianChapelle表示：連續(xù)兩年獲得這個(gè)...
高效動(dòng)力一腳就有眾所周知，在城市道路行駛時(shí)，車輛起步后中低段提速快慢是考驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。在以往同等排量，甚至是更高的2.0L排量車型靜止起步時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需要逐漸升高以達(dá)到峰值扭矩，所以在初段加速時(shí)會(huì)出現(xiàn)提速緩慢、動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象發(fā)生，動(dòng)力表現(xiàn)受到很大影響。而搭載在C4L上的1.8L...
2013年4月,東風(fēng)雪鐵龍旗下全新戰(zhàn)略車型C4L正式迎來(lái)了全系上市發(fā)布。作為東風(fēng)雪鐵龍“E動(dòng)戰(zhàn)略”推出的一款重要車型,C4L在上市之初就憑借先進(jìn)的"E"效動(dòng)力和超越同級(jí)的舒適性,在中級(jí)車市場(chǎng)中搶占了一席之地。而隨著此次搭載全新研發(fā)的1.8LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上市，以1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)銜的C4L全...
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款雪鐵龍C4L1.2T自動(dòng)精英型廠商?hào)|風(fēng)雪鐵龍級(jí)別屬性緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)1.2L136馬力L3變速箱6擋手自一體驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4675*1780*1500軸距(mm)2710車身結(jié)構(gòu)三廂車5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速230/1750-3500最大功率(kW)/轉(zhuǎn)...
車型圖片產(chǎn)品名稱2017款雷凌改款雙擎1.8HGSCVT精英天窗版2018款明銳TSI230DSG豪華版2018款標(biāo)致408350THP自動(dòng)至尊版2018款雪鐵龍C4L350THP自動(dòng)精英型廠商廣汽豐田上汽大眾斯柯達(dá)東風(fēng)標(biāo)致東風(fēng)雪鐵龍級(jí)別屬性緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)8ZR-FXE1.8...
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款雪鐵龍C4L1.2T自動(dòng)領(lǐng)先型廠商?hào)|風(fēng)雪鐵龍級(jí)別屬性緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)1.2L136馬力L3變速箱6擋手自一體驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4675*1780*1500軸距(mm)2710車身結(jié)構(gòu)三廂車5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速230/1750-3500最大功率(kW)/轉(zhuǎn)...
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款雪鐵龍C4L1.2T自動(dòng)領(lǐng)先型廠商?hào)|風(fēng)雪鐵龍級(jí)別屬性緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)1.2L136馬力L3變速箱6擋手自一體驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4675*1780*1500軸距(mm)2710車身結(jié)構(gòu)三廂車5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速230/1750-3500最大功率(kW)/轉(zhuǎn)...
車型圖片產(chǎn)品名稱2015款雪鐵龍C4L1.2T自動(dòng)尊貴型廠商?hào)|風(fēng)雪鐵龍級(jí)別屬性緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)1.2L136馬力L3變速箱6擋手自一體驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4620*1780*1498軸距(mm)2710車身結(jié)構(gòu)三廂車5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速230/1750-3500最大功率(kW)/轉(zhuǎn)...
