你好,風(fēng)郎進(jìn)口車,配件維修保養(yǎng)費(fèi)用更高,但是因?yàn)楹腿债a(chǎn)的關(guān)系,它的發(fā)動(dòng)機(jī)各種數(shù)據(jù)更精確,質(zhì)量可靠,如果不差錢就風(fēng)郎吧,謝謝58車
我是用的奧吉星SM5w-30,全合成機(jī)油75元,京東買的,質(zhì)量很ok,啟動(dòng)順暢抑噪效果很好。按照保養(yǎng)手冊(cè)要求面的,鐵龍C4L要用SM及以上等級(jí)機(jī)油,當(dāng)然全合成的好一點(diǎn),我現(xiàn)在只用奧吉星SM5w-30全合成的,發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的
我是用的奧吉星SM5w-30,全合成機(jī)油75元,京東買的,質(zhì)量很不錯(cuò),啟動(dòng)順暢抑噪效果很好。按照保養(yǎng)手冊(cè)要求面的,鐵龍C4L要用SM及以上等級(jí)機(jī)油,當(dāng)然全合成的好一點(diǎn),我現(xiàn)在只用奧吉星SM5w-30全合成的,發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的
個(gè)人推薦C4L。C4L的發(fā)動(dòng)機(jī)是THP,這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA和寶馬合作研發(fā)的,連續(xù)六年獲得全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào),全球銷量150多萬臺(tái)。如果是和速騰,英朗GT比的話,發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該就不說了,C4L的售價(jià)比其他兩個(gè)都便宜,C4L頂配
C4L的動(dòng)力上稍稍好一些,但是差別不大。
按照你說踩下離合聲音消失 可能是變速箱里面軸承壞了 或者是差速器和二軸咬合間隙過大 與離合器無關(guān) 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí) 離合片沒有與亞盤分離 所以不會(huì)產(chǎn)生噪音 還有如果你是掛單獨(dú)哪個(gè)或者兩個(gè)檔有這種響聲 可能是變速箱一軸
外觀時(shí)尚,符合中國審美,全黑內(nèi)飾更加動(dòng)感,車內(nèi)簡潔舒適,駕乘空間很大,動(dòng)力充足但不夠狂野,駕乘操縱舒適愜意,車身沉穩(wěn),安全性優(yōu)良,保養(yǎng)費(fèi)用不高,性價(jià)比優(yōu)勢(shì)小,越級(jí)表現(xiàn)有實(shí)力。最大優(yōu)點(diǎn):時(shí)尚外形設(shè)計(jì),空間舒適寬敞,1.6T
T指的是廢氣增壓 實(shí)際情況中優(yōu)點(diǎn)有幾個(gè) 在增壓峰值上的扭矩?cái)?shù)據(jù)比較高 對(duì)于馬力輸出的影響相對(duì)就小 比如同一臺(tái)C4L下的1.6發(fā)動(dòng)機(jī) 有T的在3000轉(zhuǎn)輸出的馬力時(shí)的動(dòng)力性 要比沒T的更直接 但這個(gè)轉(zhuǎn)速
雪鐵龍c4l1.6t的13款和14款的區(qū)別主要就是+了個(gè)智能起停裝置吧。 58車>>
如果發(fā)動(dòng)機(jī)有異響要立刻去4S店檢查,異響肯定是要影響行駛的
自主品牌目前存在的問題從一款產(chǎn)品的產(chǎn)品力就能反映出來,比如外觀設(shè)計(jì)拿來主義,動(dòng)力總成缺乏創(chuàng)新精神,至于做工精度和內(nèi)飾用料問題儼然是通病。在制作細(xì)節(jié)方面,筆者對(duì)PSA旗下產(chǎn)品的認(rèn)可度很高,東風(fēng)標(biāo)致2008和東風(fēng)雪鐵龍C4L的內(nèi)飾工藝都給我留下了不錯(cuò)的印象。下面我們要聊聊和PSA集團(tuán)產(chǎn)品有著千絲萬縷關(guān)系...
自主品牌目前存在的問題從一款產(chǎn)品的產(chǎn)品力就能反映出來,比如外觀設(shè)計(jì)拿來主義,動(dòng)力總成缺乏創(chuàng)新精神,至于做工精度和內(nèi)飾用料問題儼然是通病。在制作細(xì)節(jié)方面,筆者對(duì)PSA旗下產(chǎn)品的認(rèn)可度很高,東風(fēng)標(biāo)致2008和東風(fēng)雪鐵龍C4L的內(nèi)飾工藝都給我留下了不錯(cuò)的印象。下面我們要聊聊和PSA集團(tuán)產(chǎn)品有著千絲萬縷關(guān)系...
隨著能源危機(jī)、環(huán)保問題的日趨嚴(yán)峻,汽車廠商開始通過一些科技配置來達(dá)到節(jié)能減排的目的,在這當(dāng)中發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用并熟知,它的作用就是在滿足怠速條件時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作,從而減少油耗和尾氣排放污染。不過,目前國內(nèi)搭載該系統(tǒng)的多為中高級(jí)以上車型,但現(xiàn)在高性能高端中級(jí)車東風(fēng)雪鐵龍C4L上也成功搭載了...
【汽車點(diǎn)評(píng)·原創(chuàng)·試駕】隨著能源危機(jī)、環(huán)保問題的日趨嚴(yán)峻,汽車廠商開始通過一些科技配置來達(dá)到節(jié)能減排的目的,在這當(dāng)中發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停技術(shù)被廣泛應(yīng)用并熟知,它的作用就是在滿足怠速條件時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作,從而減少油耗和尾氣排放污染。不過,目前國內(nèi)搭載該系統(tǒng)的多為中級(jí)別以上車型,而在緊湊級(jí)中榮威550是較早響應(yīng)...