只要是發(fā)動機，變速箱等車輛部件出來了異響就盡快到正規(guī)的四兒子還是維護店去做檢查，這不是我們能處理的問題，早點處理為好，不然等問題大了因故障造成的費用更多那就得不償失了。 如果我的回答如果對你有幫助，麻煩你支持一下，
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響，是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來講，當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時，就會產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過上止點向下運動時，活塞都將被
按照你說踩下離合聲音消失 可能是變速箱里面軸承壞了 或者是差速器和二軸咬合間隙過大 與離合器無關(guān) 因為發(fā)動機怠速運行時 離合片沒有與亞盤分離 所以不會產(chǎn)生噪音 還有如果你是掛單獨哪個或者兩個檔有這種響聲 可能是變速箱一軸
這款車用的是PSA與寶馬集團合作研發(fā)的:1.6THP渦輪增壓缸內(nèi)直噴4缸發(fā)動機，最高功率:120KW;最大扭矩:240NM。搭配保時捷的一款愛信6檔手自一體變速箱，帶運動模式、雪地模式。渦輪增壓調(diào)校的非常好，1000轉(zhuǎn)就
不知道是不是解決了，廠家現(xiàn)在說是更新了新程序，分離低速狀態(tài)下發(fā)動機與變速箱的共振，來解決加速異響的問題，如果是新出廠的車有可能用的新程序，一切都是未知，我只知道我的車還是加速異響，沒解決。
一、標(biāo)致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術(shù)平臺(PSA 2號平臺)，只是外殼、內(nèi)飾不同而已。標(biāo)致408原型車為308(307)，雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中國稱為世嘉。308(3
動力對比：C4L渦輪增壓發(fā)動機值得關(guān)注新軒逸有1.6L或1.8L兩款發(fā)動機以及五速手動或CVT兩款變速箱可選，其中1.6L機型和TIIDA是一樣的，具有雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和雙噴油嘴設(shè)計，特點是運轉(zhuǎn)平穩(wěn)安靜而且非常省油，同時動力表現(xiàn)應(yīng)付日常使用也完全沒有問題。軒逸搭載1.6L、1.8L自然吸氣發(fā)動...
動力：THP強勢出擊這臺C4L搭載由PSA標(biāo)致雪鐵龍集團和BMW寶馬集團聯(lián)合研發(fā)的最新一代1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機。它的渦輪在轉(zhuǎn)速僅為1000轉(zhuǎn)時就開始介入，在1400轉(zhuǎn)時可達到240N•m的峰值扭矩，最大功率120kw。搭載了1.6THP發(fā)動機的C4L配備了6速自動變速箱以后官方...
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XGO點評:PSA重點打造的C4L在解決了詬病已久的發(fā)動機及變速箱問題后，能否為其贏得更多擁護？值得我們的期待。根據(jù)近日從相關(guān)媒體所了解到的信息來看，備受矚目的國產(chǎn)雪鐵龍C4L高端緊湊級轎車即將于年內(nèi)正式登陸內(nèi)地市場。據(jù)悉，新車將分別搭載1.6L/1.8L/1.6T三款動力，預(yù)計售價區(qū)間12-16萬...
