1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響，是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來講，當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時，就會產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過上止點(diǎn)向下運(yùn)動時，活塞都將被
只要是發(fā)動機(jī)，變速箱等車輛部件出來了異響就盡快到正規(guī)的四兒子還是維護(hù)店去做檢查，這不是我們能處理的問題，早點(diǎn)處理為好，不然等問題大了因故障造成的費(fèi)用更多那就得不償失了。 如果我的回答如果對你有幫助，麻煩你支持一下，
按照你說踩下離合聲音消失 可能是變速箱里面軸承壞了 或者是差速器和二軸咬合間隙過大 與離合器無關(guān) 因?yàn)榘l(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行時 離合片沒有與亞盤分離 所以不會產(chǎn)生噪音 還有如果你是掛單獨(dú)哪個或者兩個檔有這種響聲 可能是變速箱一軸
這款車用的是PSA與寶馬集團(tuán)合作研發(fā)的:1.6THP渦輪增壓缸內(nèi)直噴4缸發(fā)動機(jī)，最高功率:120KW;最大扭矩:240NM。搭配保時捷的一款愛信6檔手自一體變速箱，帶運(yùn)動模式、雪地模式。渦輪增壓調(diào)校的非常好，1000轉(zhuǎn)就
不知道是不是解決了，廠家現(xiàn)在說是更新了新程序，分離低速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)與變速箱的共振，來解決加速異響的問題，如果是新出廠的車有可能用的新程序，一切都是未知，我只知道我的車還是加速異響，沒解決。
一、標(biāo)致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術(shù)平臺(PSA 2號平臺)，只是外殼、內(nèi)飾不同而已。標(biāo)致408原型車為308(307)，雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中國稱為世嘉。308(3
