工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里講到，沒電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速
秦是雙擎雙模車，電機(jī)加輔助燃油機(jī)，1.6是工信部按照滿電狀態(tài)下跑100公里后電折合成油得出的數(shù)據(jù)，秦在充滿電后純電狀態(tài)按80-100時(shí)速可以跑70公里，城市正常上下班完全不用油。高速難說，看個(gè)人操作習(xí)慣，尋秦記中有人全程
"比亞迪秦是一款插電式混合動(dòng)力汽車，工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的測試是以純電模式行駛75公里，然后再以混動(dòng)模式行駛25公里，長途行駛不可能中間充電，不能用1.6做完基準(zhǔn)計(jì)算續(xù)航里程。根據(jù)小熊油耗車主的統(tǒng)計(jì)，一
比亞迪秦是一款插電式混合動(dòng)力汽車，工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的測試是以純電模式行駛75公里，然后再以混動(dòng)模式行駛25公里，長途行駛不可能中間充電，不能用1.6做完基準(zhǔn)計(jì)算續(xù)航里程。根據(jù)小熊油耗車主的統(tǒng)計(jì)，一般情
工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。秦的全球首提里講到，沒電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速滑
跑了470公里，初始電量80%。由于車主太少，還處于磨合期。 秦的全球首提里講到，但肯定不是什么跑完70公里，油耗很難做參考，地方補(bǔ)貼不到位，平均油耗3。給電池充電主要是剎車和減速滑行時(shí)的動(dòng)能回收，剩下的用油，破廟發(fā)的帖
科學(xué)在發(fā)展社會(huì)在進(jìn)步，用不到十年的，除了捷達(dá)教練車�，F(xiàn)在你還會(huì)買夏利或者富康嗎？家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——限制公里數(shù)家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對非營運(yùn)轎車行駛年限的規(guī)定，同時(shí)將私家
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。 多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語的習(xí)慣說法�！ ≤囕v油耗一般以百公里油耗計(jì)
如果完全不插電全靠汽油行駛,秦的百公里耗油就和速銳1.5T相當(dāng),或者還要更高些,大概每百公里7個(gè)左右,因?yàn)殡姵睾碗妱?dòng)機(jī)有額外重量。
6月6日，搭載第五代DM技術(shù)首款中級轎車比亞迪秦LDM-i北京區(qū)域上市。作為第五代DM技術(shù)首款中級轎車，比亞迪秦LDM-i憑借百公里虧電油耗達(dá)到劃時(shí)代的2.9L，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)2100公里，開創(chuàng)了中級車油耗“2“時(shí)代，以進(jìn)化致敬歷史，助力中國消費(fèi)者家庭用車的品質(zhì)升級。從2008年發(fā)布第一代DM技...
6月1日，“引領(lǐng)中級開創(chuàng)油耗2時(shí)代”第五代DM技術(shù)首款中級轎車秦LDM-i上市發(fā)布會(huì)石家莊站如約舉辦，石家莊32家圈內(nèi)主流媒體及眾多迪粉朋友齊聚現(xiàn)場，共同見證首搭第五代DM技術(shù)的秦LDM-i在石家莊正式上市。秦LDM-i此次上市共有5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬元—13.98萬元，這樣的價(jià)格定位將對...
大家好，本期《真值嗎》欄目和您聊聊深受消費(fèi)者追捧，并號稱“燃油轎車顛覆者”的比亞迪秦PLUSDM-i。該車憑借3.8升革命性油耗、1245公里超長續(xù)航、7.3秒破百的三大顛覆性“標(biāo)桿”，徹底改變了用戶對緊湊級轎車的認(rèn)知。那么，秦PLUSDM-i真值得入手嗎？看完接下來這幾個(gè)問題，我想您一定會(huì)自有答案...
都說官方發(fā)布的油耗數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，那我們親自駕車跑上600多公里來驗(yàn)個(gè)真?zhèn)稳绾�？這次我有幸來參加比亞迪在陜西舉辦的一次長途試駕活動(dòng)，正好借著這個(gè)機(jī)會(huì)實(shí)際感受一下這套極為先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)到底能有怎樣的表現(xiàn)，順便也綜合評價(jià)一下這款車到底值不值大家苦等至少三個(gè)月？來，先說說我們拿到的試駕車。這是一臺秦PLUSDM...
日前，工信部發(fā)布了第339批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示比亞迪秦PLUSDM的申報(bào)油耗僅0.7L/100km。比亞迪秦PLUS在2020廣州車展上亮相，是首款搭載DM-i超級混動(dòng)技術(shù)的車型。外觀方面，新車沿用了“DragonFace”的設(shè)計(jì)語言，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，看起來會(huì)更有沖擊感。新...
比亞迪三泰4S店秦PLUS以其青春活力的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者，車身尺寸4765/1837/1515mm，軸距2718mm，搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，純電續(xù)航600kM。市場口碑良好，價(jià)格優(yōu)勢明顯，無需購置稅，首任車主享受終身保修。駕駛體驗(yàn)舒適，噪音低，方向盤輕盈，0-100...
近日，車市7月銷量排行出爐。中級轎車市場新王誕生，比亞迪秦LDM-i以32941輛的熱銷成績，成功斬獲銷量冠軍，率領(lǐng)中國品牌攻下合資燃油最后自留地，再創(chuàng)全新里程碑。秦LDM-i在產(chǎn)能爬坡階段就已迅速奪冠，爆款實(shí)力相當(dāng)震撼�！肮I(yè)奇跡”名副其實(shí)，掀翻合資燃油對于中級轎車消費(fèi)者來說，用車的經(jīng)濟(jì)性與價(jià)值感...
依稀記得前兩年比亞迪推出DM4.0技術(shù)的時(shí)候，整個(gè)國內(nèi)市場被瞬間點(diǎn)燃，原來油耗超低、價(jià)格不貴的車居然就這么來了。依托這么個(gè)技術(shù)，比亞迪的年銷量幾乎是翻著翻兒的往上竄，不僅帶動(dòng)了國內(nèi)車企新一輪的技術(shù)更迭，也讓眾多消費(fèi)者越來越認(rèn)可新能源車。而隨著如今DM5.0的到來，似乎能戰(zhàn)勝比亞迪的，也只有比亞迪自己...
在這個(gè)充滿選擇的時(shí)代，汽車市場也不例外。那些預(yù)算不足，購買第一輛代步車的大學(xué)生或初入職場工作者，為了選車真是操碎了心。本次小編就來盤點(diǎn)一下當(dāng)下最熱門、最暢銷的3款家轎頂流，看看它們各自有何特色，價(jià)格行情又如何。1、比亞迪秦PLUS榮耀版官方指導(dǎo)價(jià)：7.98萬元起2024年6月銷量：47978輛，在燃...
中國力量，全面崛起！6月22日晚，“引領(lǐng)中級開創(chuàng)油耗2時(shí)代”秦LDM-i上市發(fā)布會(huì)南京站在浦口弘陽廣場隆重舉辦，眾多汽車行業(yè)媒體與“迪粉”齊聚現(xiàn)場。比亞迪秦家族新車型——秦LDM-i重磅上市，在六朝古都金陵南京，感受“家用轎車天花板”的高質(zhì)量出行體驗(yàn)。作為第五代DM技術(shù)首款中級轎車，秦LDM-i百公...
“端午時(shí)節(jié)，粽香飄逸，龍舟競渡，縱秦出擊”6月8日-10日，2024第六屆海珠濕地龍船景暨第十屆廣佛龍舟聯(lián)賽·翔盈杯燃情啟動(dòng)，通過龍舟漂移表演、招景探親、龍舟競渡、古法沐蘭、非遺文匯、藝術(shù)長龍、漢風(fēng)墟市等一系列龍舟非遺民俗文化活動(dòng)，為市民游客帶來一場有趣好玩、粵韻悠長的端午民俗之旅。作為本次招景賽活...
2024年6月6日，“引領(lǐng)中級開創(chuàng)油耗2時(shí)代”秦LDM-i萬人交車暨千媒眾測開營儀式在比亞迪大本營深圳盛大舉行。眾多車主代表親臨現(xiàn)場，與全國各地的比亞迪4S店千店聯(lián)動(dòng)，將秦LDM-i全國交付推向新的高潮。發(fā)布即量產(chǎn)，上市即交付，此次活動(dòng)不僅證明了比亞迪強(qiáng)大的生產(chǎn)能力、交付能力，同時(shí)也展現(xiàn)了比亞迪對秦...
5月28日，比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦LDM-i、海豹06DM-i發(fā)布會(huì)在西安舉行，比亞迪插混技術(shù)再放超強(qiáng)大招。第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長綜合續(xù)航2100公里，再一次改寫全球汽車油耗史，開創(chuàng)油耗2時(shí)代，重新定義插混技術(shù)新標(biāo)桿。發(fā)布即...
5月28日，比亞迪王朝重磅新車秦LDM-i在西安震撼上市，首搭第五代DM技術(shù)，百公里虧電油耗達(dá)到劃時(shí)代的2.9L，“一箱油”滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)2100公里，引領(lǐng)中級，開創(chuàng)油耗2時(shí)代！堪稱“工業(yè)奇跡”！新車推出純電續(xù)航里程80KM和120KM兩個(gè)版本，共五款車型，售價(jià)9.98萬-13.98萬元，從設(shè)計(jì)...
3月，秦家族熱銷40569輛，環(huán)比大增150.6%。自2月榮耀版上市以來，秦PLUS熱銷勢頭持續(xù)走高，3月周銷量連續(xù)四周突破1萬，蟬聯(lián)全品類汽車周銷冠軍。無論是7.98萬元起的DM-i車型還是10.98萬元起的EV車型，均供不應(yīng)求，甚至一度出現(xiàn)展車賣空、用戶“看圖下訂”的情況，消費(fèi)者們對于秦PLUS...
秦plusdm-i燃油轎車顛覆者亮點(diǎn)：1、7.3秒百公里加速2、3.8升百公里超低油耗，1245公里綜合續(xù)航里程3、EHS電混系統(tǒng)行駛超級平順4、綠牌免購置稅可油可電，暢行無憂5、私享豪奢級NVH靜謐空間權(quán)益：1、尊享金融禮：首付低至15%,期限至長60期或24期0息2、尊享煥新禮：置換補(bǔ)貼3000...
秦plusdm-i燃油轎車顛覆者亮點(diǎn)：1、7.3秒百公里加速2、3.8升百公里超低油耗，1245公里綜合續(xù)航里程3、EHS電混系統(tǒng)行駛超級平順4、綠牌免購置稅可油可電，暢行無憂5、私享豪奢級NVH靜謐空間權(quán)益：1、尊享金融禮：首付低至15%,期限至長60期或24期0息2、尊享煥新禮：置換補(bǔ)貼3000...
秦plusdm-i燃油轎車顛覆者亮點(diǎn)：1、7.3秒百公里加速2、3.8升百公里超低油耗，1245公里綜合續(xù)航里程3、EHS電混系統(tǒng)行駛超級平順4、綠牌免購置稅可油可電，暢行無憂5、私享豪奢級NVH靜謐空間權(quán)益：1、尊享金融禮：首付低至15%,期限至長60期或24期0息2、尊享煥新禮：置換補(bǔ)貼3000...
秦plusdm-i燃油轎車顛覆者亮點(diǎn)：1、7.3秒百公里加速2、3.8升百公里超低油耗，1245公里綜合續(xù)航里程3、EHS電混系統(tǒng)行駛超級平順4、綠牌免購置稅可油可電，暢行無憂5、私享豪奢級NVH靜謐空間權(quán)益：1、尊享金融禮：首付低至15%,期限至長60期或24期0息2、尊享煥新禮：置換補(bǔ)貼3000...
