用的發(fā)動機(jī)是1.5T的渦輪增壓，113KW功率，這款發(fā)動機(jī)是比亞迪投入10億花了四年左右時間研發(fā)出來的（09年開始比亞迪研發(fā)投入比就是中國汽車界最高的），這款發(fā)動機(jī)之前就已經(jīng)在G6和速銳上大規(guī)模應(yīng)用了。電機(jī)是110KW功
比亞迪秦的發(fā)動機(jī)和比亞迪其它車發(fā)動機(jī)有什么不同嗎？同樣1.5T發(fā)動機(jī)多100多kW。比亞迪秦是一輛混合動力汽車，多出的這100度千瓦是電動機(jī)的功率。1.5T發(fā)動機(jī)功率和其它發(fā)動機(jī)是一樣的。
國產(chǎn)車中發(fā)動機(jī)算先進(jìn)的。缸內(nèi)直噴，渦輪。 建議你購買BYD 速銳。 1.5T的。 如果不是為了高性能、動力，就不要考慮秦了。 家用BYD F3好。 渦輪增壓發(fā)動機(jī)并不省油，渦輪沒介入以前效率低，積碳嚴(yán)重
秦的亮點(diǎn)在省油，不要拿這款車和進(jìn)口豪車相比，畢竟價格比進(jìn)口豪車便宜很多！我還是很欣賞這款車的！ 58車>>
第一，可能是因?yàn)樗疁乜刂频牟缓�，一般在溫度較低的情況下，它的水溫傳感器就不能影響發(fā)電機(jī)將風(fēng)扇啟動，因此也就會影響到汽車?yán)鋮s風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動。第二，風(fēng)速大小的調(diào)節(jié)需要依靠變壓器來進(jìn)行，所以當(dāng)變壓器內(nèi)部的電流較小或者是內(nèi)部出現(xiàn)故障
秦的動力系統(tǒng)共有三種工作狀態(tài)：純電動行駛時，發(fā)動機(jī)不啟動，可連續(xù)行駛70KM加速時，發(fā)動機(jī)和點(diǎn)動力同時發(fā)力，提高加速動力性減速時，發(fā)動機(jī)停止工作，制動力回收系統(tǒng)工作，回收能量為電池組充電。
比亞迪秦發(fā)動機(jī)應(yīng)該是皮帶的，希望我的回答能幫到你。
是混合動力，1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，總的最大功率可以達(dá)到316馬力，最大扭矩440N·m，0-100km/h加速時間為6.9秒，傳動系統(tǒng)為DCT雙離合器變速箱
F0搭載的比亞迪自主研發(fā)的高性能BYD371QA直列三缸全鋁發(fā)動機(jī)，采用博世的電子控制燃油噴射系統(tǒng)，最大功率達(dá)到50Kw，最大扭矩為90N.M，百公里經(jīng)濟(jì)油耗低于4.2L，且排放完全達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)，是同排量車型中動力最強(qiáng)勁
比亞迪f3采用的是BYD473QE發(fā)動機(jī)，是1.5L排量全鋁合金發(fā)動機(jī)，最大功率80千瓦，最大扭矩145牛米。除此之外，傳動系統(tǒng)方面自動尊享型采用6擋雙離合變速箱，其他四款采用5擋手動變速箱。動力方面，全系裝備1.5L109馬力L4自然吸氣發(fā)動機(jī)。汽車發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、...
比亞迪宋PLUS即將上市，搭載曉云1.5TI發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為136kW，最大扭矩為288Nm，預(yù)計(jì)宋PLUS的加速性能將大幅提升。同時，這款發(fā)動機(jī)的熱效率達(dá)到了38%，有望降低10~20%的油耗。曉云1.5TI發(fā)動機(jī)在動力性能和油耗方面都有顯著提升，同時對NVH進(jìn)行了優(yōu)化，降低了噪音，...
2021年1月25日，比亞迪驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機(jī)榮膺權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽研華誠認(rèn)證中心頒發(fā)的產(chǎn)品認(rèn)證證書，以實(shí)測38.08%的熱效率獲評“能效之星”稱號。這也是繼驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)之后，比亞迪第二款發(fā)動機(jī)斬獲此殊榮，這也再次驗(yàn)證了其強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，以及對造車品質(zhì)的不懈追求。這款首...
11月20日，比亞迪驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)獲得了中汽研華誠認(rèn)證中心頒發(fā)的產(chǎn)品認(rèn)證證書，以43.04%的熱效率獲得“能效之星”稱號。同時在廣州車展，比亞迪正式發(fā)布了首款DM-i超級混動轎車秦PLUS，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)，虧電狀態(tài)百公里3.8L的革命性油耗，在滿油滿電狀態(tài)下行...
11月20日，比亞迪驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)獲得了中汽研華誠認(rèn)證中心頒發(fā)的產(chǎn)品認(rèn)證證書，以43.04%的熱效率獲得“能效之星”稱號。同時在廣州車展，比亞迪正式發(fā)布了首款DM-i超級混動轎車秦PLUS，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)，虧電狀態(tài)百公里3.8L的革命性油耗，在滿油滿電狀態(tài)下行...
寫在最后：比亞迪元并不是沒有缺點(diǎn)，比如被我吐槽的儀表板設(shè)計(jì)，但你看看它的售價還有配置，看完這兩點(diǎn)估計(jì)你就不會對它吹毛求疵了。畢竟它的配置在這個價位的同級別競品中真的很厲害，這是它的優(yōu)勢，如果你對配置有很高要求，并且也在考慮小型SUV，預(yù)算在10萬以內(nèi)落地價，比亞迪元或許是個不錯的選擇。...
【汽車點(diǎn)評·新聞·原創(chuàng)】近日，不斷有媒體曝光比亞迪S3全新SUV車型諜照，此次曝光的是比較清晰的內(nèi)飾諜照，從照片上我們可以看到一些信息。具體布局了解請看下面圖片：△內(nèi)飾的用色可以看出分為雙色設(shè)計(jì)，偏向年輕化、運(yùn)動化的風(fēng)格。雙側(cè)出風(fēng)口為圓形設(shè)計(jì)并內(nèi)有十字形導(dǎo)風(fēng)口，比較形似奔馳的設(shè)定。中部的空調(diào)面板為三...
時下發(fā)動機(jī)特有技術(shù)中最常見VVT系統(tǒng)的加裝鮮見VVL系統(tǒng)。VVL與VVT到底如何區(qū)分、選擇成了廣大消費(fèi)者急需明了的問題。VVT顧名思義是指根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速的高低，特別是在高轉(zhuǎn)速時將進(jìn)氣門提前打開，以獲得較多的進(jìn)氣時間，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)充足的進(jìn)氣量，提高功率和功力，而VVL也是根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速高低，在較高的轉(zhuǎn)...
今年北京車展上，比亞迪亮相了旗下全新緊湊型轎車比亞迪G5，該車基于速銳打造，將搭載1.5T發(fā)動機(jī)。據(jù)獲悉，比亞迪G5將于9月份正式上市，預(yù)售10萬元左右。2013年比亞迪全年銷量為50.62萬輛，由于今年比亞迪致力于新能源車的發(fā)展，雖然比亞迪新能源車銷量有大幅提升，但上半年比亞迪累計(jì)銷量為20.74...
產(chǎn)品名稱2013款思銳1.5TI手動豪華型2013款思銳1.5TI手動尊貴型2013款思銳1.5TI手動尊享型經(jīng)銷商報(bào)價7.79-10.39萬8.24-10.99萬8.99-11.99萬廠商報(bào)價10.39萬10.99萬11.99萬產(chǎn)地屬性國產(chǎn)國產(chǎn)國產(chǎn)級別屬性中型車中型車中型車款型2013201320...
比亞迪速銳上市之前，曾經(jīng)計(jì)劃以新一代F3的身份發(fā)布，不過最終還是決定啟用了新的“速銳”名稱。這主要還是因?yàn)樗黉J無論是在軸距，還是車身尺寸上，都已經(jīng)超越了第一代的A級轎車F3、G3和L3車型。速銳車型更高的制造成本很難延續(xù)F3的原有定位，不過F3作為比亞迪品牌的主力轎車，仍將不會放棄，今日曝光的就是F...
【汽車點(diǎn)評網(wǎng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評：采用新技術(shù)、定位更高端，其售價便是消費(fèi)者最關(guān)注的了。近日，比亞迪官方宣布，將在今年底的廣州車展上正式發(fā)布旗下新款SUV車型，定名為比亞迪S7。并且S7的定位將更加高端，而且新車有望搭載2.0T發(fā)動機(jī)。網(wǎng)易汽車做的比亞迪S7車型的假想圖目前國內(nèi)SUV車型市場火爆，比...
日前從比亞迪汽車重慶隆源4S店處獲悉，比亞迪日前正在進(jìn)行著全新發(fā)動機(jī)的研發(fā)工作，這其中包括有1.2T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而前者目前已經(jīng)進(jìn)入了測試階段。據(jù)了解，比亞迪日后將為旗下的中端和中高端車型匹配新的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。關(guān)于新動力的情況，有相關(guān)人士透露，這兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)均采用來自博格華納...
售8.99-13.69萬元2013款比亞迪S6上市日前，比亞迪推出了2013款S6，此次推出的新車共有兩個排量八款車型，售價區(qū)間為8.99萬-13.69萬元。具體價格請參照下表：2013款比亞迪S6上市價格表車型售價2.0LMT豪華型8.992.0LMT精英型9.692.0LMT尊貴型10.792....
XGO點(diǎn)評：比亞迪將在新款L3上搭載全新的1.2TI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這是國內(nèi)自主品牌在這一領(lǐng)域做出的最新突破！一直以來，1.4升以下的小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)都是大眾等國外廠商技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，但現(xiàn)在國內(nèi)自主品牌也在這一領(lǐng)域做出了突破。近日，比亞迪新款L3的諜照顯示，該車將搭載一款1.2TI渦輪增壓發(fā)動機(jī)...
上月底，比亞迪全新中級車G6正式上市，但這并不意味著比亞迪推出G6之后會停產(chǎn)另一款中級車F6。之前我們已經(jīng)獲知比亞迪將會推出2012款F6車型，近日我們再次獲得了小改款F6諜照，作為年型款車型，2012款比亞迪F6的外觀上的變化并不大。外觀變化：2012款比亞迪F6最明顯變化是重新設(shè)計(jì)的前格柵，使用...
