我1.6GT手動(dòng) 3000公里內(nèi)都在7.4 現(xiàn)在2萬公里含高速 行車電腦8.5 實(shí)際算下來9.3 比較費(fèi)油！
別克英朗最新款18t真實(shí)油耗為6.8L/100km�！ ∫弧⑼ǔＧ闆r下汽車油耗按每100公里所耗油量來評(píng)估，例：8.5升/百公里�！ 《�、方法： 可以先將車上的里程數(shù)清零，然后駕駛一段路程后換算成上面的數(shù)值。 另
英朗GT耗油很正常，車體重量就在那里了，想不耗油就買日本車子，那些車比較輕，就因?yàn)檐圀w輕，因此才會(huì)比較省油。其實(shí)現(xiàn)在汽車技術(shù)都比較先進(jìn)了，多耗油少耗油也不就那么2-5個(gè)，一年下來也多不了多少。要是太注重油耗的話，那么還是
手動(dòng)6.7個(gè)油以下。自動(dòng)7-8個(gè)油
看你在什么城市跑了，這車在北京的話市區(qū)百公里得12個(gè)油。要高速的話8個(gè)左右
這個(gè)不好說……受個(gè)人汽車款型，開車路況，開車習(xí)慣，載重量等等等等太多的細(xì)節(jié)因素的影響，你得到的網(wǎng)上數(shù)字只能是個(gè)小參考！最好問你同城的朋友。 不過我知道科魯茲大多都在9個(gè)上下！只為車體重的、大氣的氣子都是耗油偏高些的。另
英朗GT不如明銳。價(jià)格區(qū)間差不多，配置好點(diǎn)。 福克斯的話低配還不錯(cuò)，配置也還可以，就是油耗稍微高點(diǎn)。 世嘉的話，地盤也是一流的。操控好，方向盤重，車速高。保養(yǎng)周期長。標(biāo)配巡航定速長途適用。 科魯茲不推薦，除了外觀，
我剛買2個(gè)月，我覺的很好，只有一個(gè)不足，就是畢竟1.6的力度沒有那么帶勁，隔音很好，音響也很好，車身重開起來很穩(wěn)，油耗5.5毛左右，跑郊區(qū)4.5毛都不到，外觀比普通車型好看多了，我很滿意，才13.77萬車身有這樣已經(jīng)很好
英朗XT1.6T油耗真實(shí)是12個(gè)，英朗XT1.6T油耗實(shí)際是12個(gè)，個(gè)人使用情況。給加點(diǎn)分吧。哈哈
北汽幻速S6搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)F15D，擁有150馬力：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。我國也采...
華頌7的百公里油耗為9.7升，但實(shí)際油耗受路況和駕駛習(xí)慣影響。擁堵路況和頻繁啟停會(huì)導(dǎo)致油耗升高。保持勻速行駛、避免急加速減速、定期保養(yǎng)可提高燃油經(jīng)濟(jì)性。華頌7采用雙橫臂獨(dú)立前懸架和螺旋彈簧前置斜定位式獨(dú)立后懸架，提供良好操控性。搭載寶馬2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率版，匹配6AT變速箱。售價(jià)23...
長安CS75搭載了長安汽車自主研發(fā)的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，具有良好的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，長安CS75的百公里綜合油耗為6.6-7L，實(shí)測(cè)平均油耗在8.33-9.50L，一公里油耗約為0.083-0.095L。使用92號(hào)汽油，每公里約花費(fèi)0.55-0.63元。在考慮動(dòng)力配置的同...
在國內(nèi)汽車銷售領(lǐng)域，油耗始終是影響用戶購買決策的最重要指標(biāo)，畢竟油耗的高低，直接與用車成本掛鉤。作為車圈新晉“網(wǎng)紅”，超級(jí)混動(dòng)硬派SUV方程豹汽車豹5的硬核越野實(shí)力、城市駕乘舒適性和智能體驗(yàn)基本已成為大眾共識(shí)，而近期，豹5因油耗再一次成為圈內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。方程豹官方公布數(shù)據(jù)顯示，豹5搭載DMO超級(jí)混動(dòng)...
中國汽車制造業(yè)歷經(jīng)三個(gè)發(fā)展階段:一,早期自主研發(fā),因技術(shù)薄弱而草草收?qǐng)?二,以市場(chǎng)換技術(shù),汽車經(jīng)濟(jì)被合資車企牢牢把控;在近30年的周期里,中國車企創(chuàng)造了新局面,邁入第三階段——自主創(chuàng)新,如今,已在中國汽車市場(chǎng)上與合資品牌平分秋色,甚至是趕超。例如,在國內(nèi)9-16萬元的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng),第三代哈弗H6...
當(dāng)代年輕人不僅對(duì)汽車外形越來越挑剔，對(duì)車型性能要求也變得非常高，對(duì)于他們而言，選車不只是選擇一種產(chǎn)品服務(wù)，更是決定了未來數(shù)年的生活品質(zhì)。在奔騰T77PRO的車主中，有很大一部分人是完美主義，當(dāng)問到他們買奔騰T77PRO的初衷，他們覺得奔騰T77PRO的外形很棒，但開過一段時(shí)間才發(fā)現(xiàn)，奔騰T77PRO...
作為東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新后的首款戰(zhàn)略車型，風(fēng)行T5EVO自打誕生之初就因?yàn)閭�(gè)性前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)贏得了不少網(wǎng)紅粉絲的關(guān)注，甚至它的顏值被稱作“全球第二好看”，而且新車在預(yù)售期間訂單就已破28587臺(tái)。那么這款車除了激進(jìn)的造型外，我也很好奇它還有哪些實(shí)力表現(xiàn)能夠讓消費(fèi)者買單？下面我們就來實(shí)際體驗(yàn)一下。此前，我...
前不久，2021款別克英朗輕混動(dòng)車正式與大家見面，共有兩款可以選擇，1.3T輕混動(dòng)精英型售價(jià)12.59萬元，1.3T輕混動(dòng)進(jìn)取型售價(jià)11.99萬元。作為“別克藍(lán)”新能源家族的新晉成員，新車搭載48V輕混技術(shù)，為用戶帶來更輕快、更輕靜、更輕耗的用車新體驗(yàn)。廢話不多說，就請(qǐng)跟隨我一起去看看吧。別克英朗輕...
【58車衡陽訊】在造車?yán)砟钌希老弟囈幌蚍畛小按罅Τ銎孥E”的設(shè)計(jì)理念，當(dāng)初別克英朗借此著實(shí)火了一把。不過后來國六排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之后，英朗全系淪為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，引來了全民吐槽。在今年的3月份，別克終于拿出了“殺手锏”！那就是2021款別克英拉，起售價(jià)11.99萬，這次新車終于搭載了4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在市場(chǎng)上...
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,直接決定了一輛車的動(dòng)力性能。以前,發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大,意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力越好。但到了“渦輪增壓”的時(shí)代,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能與實(shí)際排量之間不再起關(guān)鍵性作用。特別是中國品牌近年來的突飛猛進(jìn)的進(jìn)步,也在很多“品牌的保值率”直線遞增的上升趨勢(shì)。消費(fèi)者可供選擇的汽車品牌也越來越多。小排量車型在車...
對(duì)大部分普通消費(fèi)者而言，油耗是買車的重點(diǎn)考慮因素之一，如何了解一款車的真實(shí)油耗呢？比較常見且有效的辦法是通過查看各大主流汽車網(wǎng)站的車主口碑來獲知信息。10萬級(jí)緊湊型SUV是目前關(guān)注度非常高的細(xì)分市場(chǎng)之一，而國民神車哈弗H6則是這個(gè)市場(chǎng)代表車型，累計(jì)勇奪71個(gè)月度銷量冠軍，是中國汽車界的“超級(jí)爆款”，...
1月3日，“AI智能俠，天生愛智油”哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽在石家莊激“擎”開賽。繼北京站創(chuàng)下油耗佳績后，哈弗F7勁擎燃動(dòng)，再次集結(jié)數(shù)十位專業(yè)媒體及消費(fèi)者代表馳騁于“天下第一莊”。有別于首站的道路試駕油耗挑戰(zhàn)，此站活動(dòng)穿梭于石家莊打卡景點(diǎn)，以更趣味好玩的方式比拼節(jié)油技藝。最終百公里僅6.45L的油耗佳...
對(duì)VV7而言，自上市以來熱度就不斷攀升，尤其是在經(jīng)過某媒體測(cè)評(píng)得出15個(gè)油后，關(guān)于油耗的爭議就從未停止過�！耙磺�(gè)觀眾有一千個(gè)哈姆雷特”有的車主日常能開到7個(gè)油甚至更低，有的車主一直保持在12個(gè)油左右，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于VV7的油耗也是高低不一。對(duì)于一部車長近4.8米、自重近2噸、搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的中型S...
9月初，我國迎來年內(nèi)第17輪成品油調(diào)價(jià)。按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高180元和170元。這也是年內(nèi)國內(nèi)成品油價(jià)第10次上調(diào)。據(jù)估算，以92號(hào)汽油為例，每升價(jià)格提高0.14元，私家車油箱容積按50升計(jì)算，加一次油將多花約7元。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，國內(nèi)成品油價(jià)調(diào)整主要受國際市場(chǎng)原...
經(jīng)得住多大詆毀，就能擔(dān)得起多少贊美。VV7作為WEY品牌旗下的首款車型，從亮相至今引來了無數(shù)消費(fèi)者的關(guān)注，上市后也取得了亮眼的銷量成績。但在VV7取得成功后，關(guān)于他的非議也鋪天蓋地，其中最大的一點(diǎn)就是關(guān)于“VV7油耗高”的討論，包括圈內(nèi)一些著名車評(píng)人，也對(duì)VV7的油耗進(jìn)行過質(zhì)疑。日前，VV7在成都舉...
VV7自上市以來，一直備受關(guān)注。但在某次媒體實(shí)測(cè)后，爆出VV7油耗高達(dá)15個(gè)油，此后，VV7油耗問題一直是大家針論的話題，那么事實(shí)真是如此嗎？一家媒體的評(píng)測(cè)可以代表廣大車主的真實(shí)使用情況嗎？接下來，就讓我們用實(shí)際行動(dòng)來做個(gè)論斷。WEY品牌在“天府之國”成都舉辦“智鑒WEY來WEYVV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽”。...
對(duì)WEY而言熱度和爭議就像一對(duì)孿生兄弟一樣，自品牌誕生起就從未停止過較量。對(duì)于一部車長近4.8米、自重近2噸、搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的中型SUV，消費(fèi)者很容易產(chǎn)生“油耗不低”這樣先入為主的觀念。而輿論中對(duì)于VV7的油耗也莫衷一是，這無疑對(duì)潛在消費(fèi)者的信心造成了一定的影響。WEY真的如網(wǎng)絡(luò)上說的那么費(fèi)油嗎...
關(guān)于SUV的油耗一直消費(fèi)者較為關(guān)注的問題之一，油老虎的帽子也被戴了很久。自從WEYVV7上市以來，也經(jīng)常被消費(fèi)者提出“問題”來，那么這款車的油耗到底是一個(gè)怎樣的情況呢，下面我們就通過實(shí)際行動(dòng)來揭曉答案。作為WEY品牌傾力打造的首款中型車型，VV7集全球頂級(jí)資源和先進(jìn)科技傾注，歷經(jīng)4年研發(fā)，在材質(zhì)、技...
