英朗克魯茲老款1.6發(fā)動機(jī)上坡或起步或負(fù)荷加大時(shí)都會敲缸屬于正常，如果公里數(shù)大于三萬公里視情況清洗積碳會有所改善
11.33s，89mm。以上數(shù)據(jù)均為實(shí)測值，官方未給出相關(guān)數(shù)據(jù)，僅供參考。
估計(jì)是汽油的問題。 先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動機(jī)故障燈長亮著(或偶爾閃爍)，但短時(shí)間車還可勉強(qiáng)行駛; 長時(shí)間不修，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦(ECU)不能得到排氣管中氧濃度的信息，
ESP自檢，每次發(fā)動車到40碼的時(shí)候響一次，只要不熄火就不會再響了。
1 高壓線圈螺絲松了，用扳手緊一下。 2 化油器油平面過低，調(diào)一下油平面。 3 再就是火花塞的高壓帽松動。擰一下即可。
是不是自動擋的變速箱的聲音
新英朗搭載1.5L 114馬力發(fā)動機(jī)
（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
一輛車子加速和動力千萬不可單論發(fā)動機(jī)，如果發(fā)動機(jī)性能差不多，變速箱起到關(guān)鍵性作用。 英朗的1.6T+6AT實(shí)測是8.2秒，官方給的是9秒，你看明銳07款1.8T+6AT是8.4秒，如果換速騰58車也有1.8T+6AT
檢查下你的 電源線路 和電腦程序 或到別克4S點(diǎn)預(yù)約檢修 平時(shí)勤保養(yǎng) 冬天開車前先預(yù)熱 幾分鐘 對車有好處... 我的別克君威 開了五六年了 保養(yǎng)一直很好 從來沒出現(xiàn)過啥情況...
發(fā)動機(jī)噪音、路噪、胎噪和風(fēng)噪是中華H230EV加速時(shí)噪音大的主要原因。發(fā)動機(jī)噪音源于部件摩擦和金屬碰撞，路噪和胎噪與路面和輪胎狀況有關(guān)，風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過車門密封阻力。要改善噪音，可以在引擎蓋加隔音棉，換靜謐性好的輪胎，做底盤裝甲或貼隔音棉，加隔音條降低風(fēng)噪，以及更換內(nèi)部異響部件。這些方法能...
日前，路虎正計(jì)劃推出衛(wèi)士的旗艦版車型以抗衡AMGG5004x4，路虎還可能重啟SVX子品牌，這是捷豹路虎特種車輛運(yùn)營部門計(jì)劃推出的，以對量產(chǎn)車型進(jìn)行終極改造。該系列的第一款車型是擁有525馬力搭載V8發(fā)動機(jī)的發(fā)現(xiàn)SVX，但在2019年項(xiàng)目被取消。現(xiàn)在隨著大量經(jīng)過改裝的路虎衛(wèi)士前往紐伯格林北環(huán)賽道，S...
日前，福特官方發(fā)布了2022款嘉年華ST的官圖，作為中期改款車型，新車整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上有較多的變化。新車搭載1.5TEcoBoost發(fā)動機(jī)，扭矩得到了10%的提升，百公里加速僅需6.5秒。外觀上，新車依舊采用三門的造型，多邊形蜂窩狀格柵邊緣配上黑色的裝飾條以及紅色“ST”徽標(biāo)，一...
作為別克品牌銷量的佼佼者-英朗。在平常城市的道路上總能看見它的身影。但是正所謂當(dāng)你變的強(qiáng)大，你的對手將會更強(qiáng)大。如今同級別車型當(dāng)中賣的風(fēng)生水起的軒逸和市場表現(xiàn)極佳的朗逸也開始頻頻向別克的這款主打品牌發(fā)起挑戰(zhàn)。就在去年年底，別克對英朗進(jìn)行了前所未有的大幅改款，除了外觀內(nèi)飾全新升級外，最大的亮點(diǎn)應(yīng)該就是...
多年來，緊湊型家轎作為國人最為喜愛的熱門車型之一，一直受到各大車企的關(guān)注。而緊湊型家轎市場也自然成為了各大車企的兵家必爭之地，那么如何才能在這個(gè)市場脫穎而出自然也需要更多的調(diào)整與升級。其中去年年底上市的2018款別克新英朗就進(jìn)行了調(diào)整，并搭載了1.0/1.3T三缸發(fā)動機(jī)。所以，曾經(jīng)的“銷冠王”別克新...
隨著購車群體的年輕化，很多車企對旗下車型的外觀和動力做了很大的調(diào)整優(yōu)化，不難看出，許多車型都在向年輕和運(yùn)動方向化方向邁進(jìn)。同時(shí)，隨著目前地球資源的緊缺，很多車企不得不推出小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)來順應(yīng)趨勢。一直以來，人們談到三缸發(fā)動機(jī)，就會想起三缸發(fā)動機(jī)的固有形象-抖動、噪音和動力不足等方面，因此有很多...
作為別克品牌銷量的佼佼者-英朗。在平常城市的道路上總能看見它的身影。但是正所謂當(dāng)你變的強(qiáng)大，你的對手將會更強(qiáng)大。如今同級別車型當(dāng)中賣的風(fēng)生水起的軒逸和市場表現(xiàn)極佳的朗逸也開始頻頻向別克的這款主打品牌發(fā)起挑戰(zhàn)。就在去年年底，別克對英朗進(jìn)行了前所未有的大幅改款，除了外觀內(nèi)飾全新升級外，最大的亮點(diǎn)應(yīng)該就是...
別克作為在中國市場中一次性推出最多搭載小排量3缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型的車企，可以說在3缸發(fā)動機(jī)的運(yùn)用上比較超前。特別是在2017年年底，全系換裝3缸發(fā)動機(jī)的英朗全新上市，讓不少人感到驚訝。為何別克會選擇讓曾經(jīng)的“銷冠王”車型來搭載3缸發(fā)動機(jī)，畢竟人們對3缸還持懷疑態(tài)度，別克對產(chǎn)品線的調(diào)整果真如此草率？...
談到中國汽車市場最暢銷的車型當(dāng)然非精品中級家用轎車莫屬了，長期以來這種車型受到消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。而對于各主流車企來說，精品家轎這個(gè)細(xì)分市場也是它們長期所重點(diǎn)關(guān)注的。所以為了不斷滿足消費(fèi)者對精品中級家用轎車的需求，一些主流車企也在不停地對旗下的精品中級家用轎車進(jìn)行升級換代。近兩年來，發(fā)動機(jī)小型化、渦輪...
說到小排量三缸發(fā)動機(jī)，近一兩年來全新推出的三缸發(fā)動機(jī)可謂目不暇接，較早推出的像寶馬1.5T、PSA1.2T、福特1.0T當(dāng)時(shí)都處于一個(gè)輿論頂峰的狀態(tài)。直到現(xiàn)在，小排量三缸發(fā)動機(jī)對于消費(fèi)者來說還是需要一段時(shí)間來接受。不過隨著這幾年的技術(shù)進(jìn)步，小排量三缸發(fā)動機(jī)已經(jīng)日趨完善，并且即將進(jìn)入全面應(yīng)用階段了。對...
從學(xué)校畢業(yè)之后就一直想擁有一臺屬于自己的車，因?yàn)楝F(xiàn)在每次周末和女朋友逛街或者出行不是打車就是坐朋友的車，太不方便了。于是就開始了自己的漫漫選車之旅。為了買車，最近大半年時(shí)間里每天一有時(shí)間就泡在之家、太平洋汽車的網(wǎng)站上，也了解了不少車型，每回看到在論壇里游記、用車感受的帖子，心里總癢癢的，心想什么時(shí)候...
在國人的眼里汽車不僅僅只是一個(gè)將你從A點(diǎn)送到B點(diǎn)的交通工具，它擁有一個(gè)多樣的身份。有時(shí)，它是一個(gè)給你安全感同行者；有時(shí)，它是助你馳騁天涯的座駕；有的時(shí)候它是你身份的象征�？偠灾噷τ趪藖碚f意義是豐富多樣的。但是無論它們意義有多豐富，顏值和性能都是它們身上非常重要的兩個(gè)元素。別克在很早之前就進(jìn)...
如今，越來越多的搭載三缸發(fā)動機(jī)的小排量車型，進(jìn)入了大家的視野。記得在前期的時(shí)候，還是有很多人排斥這樣的小排量三缸發(fā)動機(jī)車型，認(rèn)為這種車型是“小馬拉大車”。但是，當(dāng)我們冷靜理性地再來回看，是否這些搭載三缸發(fā)動機(jī)的小排量車型真的不行。今天，我們就通過試駕一款代表車型-搭載1.3T三缸發(fā)動機(jī)的2018款新...
動力方面，別克英朗搭載了1.0T和1.3T渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)，其中1.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為92kW，最大扭矩為170Nm，傳動系統(tǒng)匹配的是手動或雙離合變速箱。而1.3T發(fā)動機(jī)的最大功率為120kW，最大扭矩為230Nm，與之匹配的則是6速手自一體變速箱。日常駕駛過程中，這臺1.3T發(fā)動機(jī)的動力完全...
動力方面，別克英朗搭載了1.0T和1.3T渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)，其中1.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為92kW，最大扭矩為170Nm，傳動系統(tǒng)匹配的是手動或雙離合變速箱。而1.3T發(fā)動機(jī)的最大功率為120kW，最大扭矩為230Nm，與之匹配的則是6速手自一體變速箱。日常駕駛過程中，這臺1.3T發(fā)動機(jī)的動力完全...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款英朗15T雙離合精英型廠商上汽通用別克級別屬性緊湊型車發(fā)動機(jī)LJI1.0L125馬力L3變速箱6擋雙離合驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4609*1798*1486軸距(mm)2640車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速170/2000-3600最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款英朗15T雙離合精英型廠商上汽通用別克級別屬性緊湊型車發(fā)動機(jī)LJI1.0L125馬力L3變速箱6擋雙離合驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4609*1798*1486軸距(mm)2640車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速170/2000-3600最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款英朗15T雙離合精英型2018款英朗15T雙離合進(jìn)取型2018款英朗18T自動旗艦型廠商上汽通用別克上汽通用別克上汽通用別克級別屬性緊湊型車緊湊型車緊湊型車發(fā)動機(jī)LJI1.0L125馬力L3LJI1.0L125馬力L3LI61.3L163馬力L3變速箱6擋雙離合6擋雙離合6...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款英朗15T手動進(jìn)取型2018款英朗18T自動旗艦型2018款英朗15T雙離合進(jìn)取型廠商上汽通用別克上汽通用別克上汽通用別克級別屬性緊湊型車緊湊型車緊湊型車發(fā)動機(jī)LJI1.0L125馬力L3LI61.3L163馬力L3LJI1.0L125馬力L3變速箱6擋手動6擋手自一體6擋...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款英朗15T雙離合精英型廠商上汽通用別克級別屬性緊湊型車發(fā)動機(jī)LJI1.0L125馬力L3變速箱6擋雙離合驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4609*1798*1486軸距(mm)2640車身結(jié)構(gòu)三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速170/2000-3600最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速...
