英朗最終減速比太小了,90公里的時候6檔正好是渦輪開一點不開一點,完全是軟趴趴的,你只能人手降一檔讓轉(zhuǎn)速到2500左右再往上踩。3000轉(zhuǎn)之后動力就開始爆發(fā)了,但是這時候扭力轉(zhuǎn)換器又開始打滑了,繼續(xù)踩棉花。所以英朗在12
故障:變速箱頓挫 分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進(jìn)3檔)、
把換擋桿處弄些油潤滑下即可。58車
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
可以,你去汽配城就可以解決了!但是花銷很貴。我見過一個手動夏利改裝自動夏利的!
”據(jù)說變速箱反映有延遲,換擋頓挫感明顯“指的是自動變速箱,手動變速箱還可以 英朗的6速手自一體變速箱有嚴(yán)重的設(shè)計缺陷和質(zhì)量問題,可以百度搜索“英朗 變速箱 模塊”,有大量的投訴案例,維修費上萬元,其中當(dāng)然包括1.6T新
以下內(nèi)容完全是我個人的理解和駕駛心得,不喜勿噴哈~我一直都把英朗的手自一體變速箱當(dāng)手動變速箱用的(并非敲到手動模式)。先來說說傳統(tǒng)的手動變速箱,通常我們在操作手動擋汽車換擋時,總要達(dá)到某個轉(zhuǎn)速才能換的比較舒服,要不然車子
英朗的變速箱的反應(yīng)積極,換擋迅速并且連貫性好,駕駛過英朗的人都會對這臺變速箱的表現(xiàn)滿意。英朗的6速變速箱本是很先進(jìn)的產(chǎn)品,遠(yuǎn)比對手還在使用的5速或是4速變速箱優(yōu)秀得多。
自動變速箱出現(xiàn)異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。
開了一年多 沒有這個聲音,除了別克變速箱老毛病,頓挫 其他都o(jì)k 到暨陽社區(qū)網(wǎng)站查看回答詳情>>