變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的,變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損,同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生,造成閥體和管路堵塞,無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié),從而出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題。這個(gè)可以搜索“免
你掛空擋 或者不掛空擋 只要抬離合器就響的話(huà) 就應(yīng)該是分離軸承響 拆下來(lái)后 用手轉(zhuǎn)動(dòng)分離軸承。不響就不是他的問(wèn)題,就是1軸軸承 響 。個(gè)人以為 一軸軸承響的可能性很大
聚散器拉線給師傅看下須要不須要改換第2個(gè) 假如是經(jīng)常的響你看下是不是須要跟換變速箱保養(yǎng)套件了3萬(wàn)公里就要換了 第3會(huì)不會(huì)是你油離沒(méi)有合營(yíng)好這個(gè)也是會(huì)產(chǎn)生的跟你的駕駛習(xí)慣有關(guān)系紅燈泊車(chē)的時(shí)刻會(huì)不會(huì)響經(jīng)常照樣有時(shí))做四輪定位
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問(wèn)題也不容
變速箱長(zhǎng)期受力。殼體變形,輸入軸和輸出軸孔同軸性改變了。越熱變形量越大,不響才怪呢。簡(jiǎn)單的跟1一樣。
我的車(chē)是英朗GT1.8的,對(duì)英朗的各方面還是比較了解的,1.4TSI的速騰我也開(kāi)過(guò),對(duì)1.4TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)也有一點(diǎn)了解 XT如果你想買(mǎi)頂配,建議買(mǎi)1.6T頂配的,也就是新銳運(yùn)動(dòng)版,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候試駕過(guò),動(dòng)力很強(qiáng)絕對(duì)要比
飛輪螺絲松掉了
您好,非常感謝您對(duì)別克品牌的關(guān)注,關(guān)于您所咨詢(xún)的問(wèn)題,詳情請(qǐng)咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商!感謝您的支持!
您好,首先您要知道是哪里響,離合還是檔位,有沒(méi)有控制好離合,都做的比較好還響就去4S店看看。
變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來(lái),同時(shí),油泥(雜質(zhì)或臟污)亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生(例如閥體),導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。(奧迪等高端車(chē)型就
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