我的車買回去剛半年的時候也出現(xiàn)過跑偏，4S解釋：轉(zhuǎn)向機構(gòu)也有一個磨合的過程。所以做了四輪定位（自費），后來就好了。方向盤輕重看個人習(xí)慣吧，我也覺得朗動沉一些，開單位的德系美系，低速手感很輕，操控也好。只要確定助力的功能沒
不知道你原來的什么車，你所說的有點重是如何比較得來的？這個要看車的配置是電子助力還是液壓助力，稍有不同但應(yīng)該可以接受。。
轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)問題
你好樓主 朗動在電動助力技術(shù)剛剛起步，和大眾相比不是一個檔次，特別是上路能明顯的感覺到，稍有駕駛經(jīng)驗的基本都能感覺到，我也是朗動車主。我爸的�？怂柜{駛感就比朗動要好的多，特別是回饋助力方面做的都要比朗動好，朗動靜止?fàn)顟B(tài)方
應(yīng)當(dāng)是正常，猛打方向盤響那是電子助力的正常間隙，不必?fù)?dān)心58車
你好，我的就是長安奔奔車，和你使用的助力轉(zhuǎn)向傳感器是一樣的。我是在網(wǎng)上購買了一個傳感器，當(dāng)時是800大元，現(xiàn)在估計700就可以買下，然后賣家告訴你如何更換傳感器，你只要找個修理廠就可以了，兩個小時基本上就可以換好，你去4
馬上去4S店檢修。轉(zhuǎn)向沉需要首先檢查控制單元的故障存儲再維修助力系統(tǒng)；不好掛檔需要調(diào)整掛檔機構(gòu)，和離合器沒關(guān)系
1、開一下，電動助力，高速方向重，低速方向輕。機械液壓助力，助力受轉(zhuǎn)速影響，高速方向輕，低速方向重。 2、看說明書 3、看機艙，電動助力有一個助力電機，機械液壓助力有一個液壓助力泵。
很可能是電子轉(zhuǎn)向柱故障，北京現(xiàn)代電子轉(zhuǎn)向助力的車子比較常見的問題。還可能是氣囊游絲。58車
不能~~~~我去4S店問過，不能調(diào)節(jié)，朗逸的方向盤有點沉，開長途累！
駕駛座方向盤出現(xiàn)噠噠聲可能源于轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、助力油不足、萬向節(jié)或底盤懸掛問題。減輕方向機負(fù)重、避免原地打方向及正確打方向可延長部件壽命。此外，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分機械式液壓、電子液壓及電控助力三種，各有優(yōu)缺點。需根據(jù)車輛具體情況排查并解決問題。聲音部位在哪里?正常是半軸球籠問題。1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦...
打方向盤時沙沙橡膠摩擦聲可能由車胎與路面摩擦、轉(zhuǎn)向柱缺油、氣囊游絲故障或減振器壓力軸承損壞引起。解決此問題可加潤滑油、更換氣囊游絲或調(diào)整轉(zhuǎn)向柱防塵套位置。若方向盤變重，可能是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)問題，需檢查助力油是否泄漏或轉(zhuǎn)向感應(yīng)器是否干凈。駕駛?cè)藛T轉(zhuǎn)動方向盤時，如果有沙沙作響硫化橡膠摩擦響聲發(fā)生，一般全是...
△前麥佛遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，對于EU260來說，這是提高行駛品質(zhì)一個重要環(huán)節(jié)�！麟m然EU260的自重接近1.6噸，并且還是滿載狀態(tài)行駛。但在永磁電動機高達200多Nm的的扭矩加持下，EU260在高速行駛中還是顯得非常靈活，加速十分從容。EU260的電門踏板為了照顧日常使用，初段設(shè)計的有些慵懶，但你...
●內(nèi)飾方面：瑞風(fēng)S3整體深色內(nèi)飾，配合紅色縫合線，儀表臺貫穿橫向銀色飾條，有運動質(zhì)感。儀表采用雙炮筒設(shè)計，行車信息顯示清晰，儀表亮度可調(diào)。三幅式多功能方向盤，真皮包裹，集成音響控制+定速巡航+藍牙功能，操作簡便。高配車型配備了中控大顯示屏，行車過程中易于辨識及操作，6喇叭營造環(huán)繞立體效果，集成GPS...
問題五：進口和國產(chǎn)版有什么區(qū)別，我該買哪款？點評君：兩者有較大區(qū)別，從選擇性上說，進口版只有一款，而國產(chǎn)版有五款；而從價格上說，國產(chǎn)版明顯更便宜。▲進口版CX-7，外觀上絲毫沒有區(qū)別我們只能對比2.5L的豪華版車型，只有它才有國產(chǎn)/進口兩個版本，它們差價高達6萬多。配置上有一個差別，就是進口版采用電...
